¿Es Kia China o Japonesa? Descifrando el Origen y Fabricación de los Autos

Antiguamente, las marcas fabricaban todos sus vehículos en su país de origen. Es decir, Toyota fabricaba sus modelos en Japón y Chevrolet en Estados Unidos. Sin embargo, la globalización expandió las fábricas de las marcas y el avance de la industria hizo que las marcas ampliaran sus sedes por todo el mundo.

¿Cómo saber el país de origen de un auto por VIN?

El VIN o número de chasis entrega mucha información relevante respecto de un vehículo. Entre ellas destaca el año, el modelo y también el país de fabricación del auto. Por lo general, entre el primer y tercer número de VIN de un vehículo, está representado el país de fabricación de ese bólido.

En el listado de a continuación te dejamos el código del VIN de un vehículo que te dirá en qué país se fabricó.

Código del país en un número VIN chasis

Este listado lo verás separado por continente, distribuido de la siguiente manera:

Europa

• Italia: ZA - ZR
• Eslovenia: ZX - Z2
• Lituania: Z3 - Z5
• Latvia: S1 - S4
• Reino Unido: SA - SM
• Alemania: SN - ST, W
• Polonia: SU - SZ
• Finlandia: YF - YK
• Malta: YL - YR
• Suecia: YS - YW
• Noruega: YX - Y2
• Bielorrusia: Y3 - Y5
• Ucrania: Y6 - Y0
• Suiza: TA - TH
• Austria: VA - VE
• Francia: VF - VR
• España: VS - VW
• Serbia: VX - V2
• Croacia: V3 - V5
• Estonia: V6 - V0
• Dinamarca: UH - UM
• Irlanda: UN - UT
• Rumania: UU - UZ
• Eslovaquia: U5 - U7
• Países Bajos: XL - XR
• Rusia: XS - XW, X3 - X0
• Luxemburgo: XX - X2
• Bélgica: YA - YE
• Bulgaria: XA - XE
• Grecia: XF - XK
• República Checa: TJ - TP
• Hungría: TR - TV
• Portugal: TW - T1

América

• Brasil: 9A - 9E, 93 - 99
• Colombia: 9F - 9K
• Paraguay: 9L - 9R
• Perú: 8S - 8W
• Venezuela: 8X - 82
• Bolivia: 82
• Uruguay: 9S - 9W
• Trinidad y Tobago: 9X - 92
• Canadá: 2
• Estados Unidos 1, 4 o 5
• México 3A - 3W
• Argentina: 8A - 8E
• Chile: 8F - 8K
• Ecuador: 8L - 8R
• Costa Rica: 3X - 37
• Islas Caimán: 38 - 39

Asia

• Japón: J
• Sri Lanka: KA - KE
• Israel: KF - KK
• Filipinas: PA - PE
• Singapur: PF - PK
• Malasia: PL - PR
• Emiratos Árabes Unidos: RA - RE
• Taiwán: RF - RK
• Vietnam: RL - RR
• Arabia Saudita: RS - R0
• Corea del Sur: KL - KR
• Kazajistán: KS - K0
• China: L
• Irán: NA - NE
• Pakistán: NF - NK
• Turquía: NL - NR
• India: MA - ME, MZ
• Indonesia: MF - MK
• Tailandia: ML - MR
• Myanmar: MS - M0

Oceanía

• Nueva Zelanda: 7
• Australia: 6

África

• Sudáfrica: AA - AH
• Kenia: BF - BK
• Tanzania: BL - BR
• Costa de Marfil: AJ - AN
• Angola: BA - BE
• Benin: CA - CE
• Madagascar: CF - CK
• Mozambique: EF - EK
• Ghana: FA - FE
• Nigeria: FF - FK
• Túnez: CL - CR
• Egipto: DA - DE
• Marruecos: DF - DK
• Zambia: DL - DR
• Etiopía: EA - EE

¿Cómo saber el país de origen de un auto por patente?

Con solo ingresar la patente en nuestro sitio web, podrás obtener el Informe Autofact, el cual te entregará muchos datos de un vehículo específico, entre ellos su país de fabricación.

Así es como se ven los datos de un vehículo en el Informe Autofact. Si te fijas, en el ejemplo, el Chevrolet Orlando es de fabricación surcoreana.

Diferenciar el país de origen de la marca con el país de manufacturación de un vehículo

Como te comentábamos al principio de este post, a mediados del siglo XX, la mayoría de las marcas tendían a tener sus fábricas en el mismo país de origen de la marca. Hoy en día eso cambió y en algunos casos, modelos de marcas tradicionales, hoy podrían ser menos confiables.

Más de alguna vez quizás oíste a alguien quejándose de que algunos citycars de Chevrolet eran chinos o que la Toyota Hilux ya no es la misma porque ya no se fabrica necesariamente en Japón.

El país de origen de una marca, te podría dar luces de su prestigio y confiabilidad; pero el país de fabricación te puede ayudar a reconocer si el vehículo es o no de buena calidad.

¿De qué países provienen los autos más confiables?

Desprendemos de la calificación de Consumer Reports, de 34 marcas evaluadas, que hay países fabricantes que están fuera de este ranking, lo que no habla muy bien de esas marcas. Desde Consumer Reports, midieron el desempeño de cada marca de vehículo, probando a lo menos dos modelos de cada fabricante.

Marcas convencionales mejor evaluadas

Dentro del ranking hay varias marcas de vehículos conocidas por todos nosotros. Las marcas japonesas son protagonistas en el top 10 de las marcas mejor evaluadas por Consumer Reports en Chile.

• Subaru
• Honda
• Kia
• Mazda
• Toyota
• Hyundai
• Ford
• Nissan
• Mitsubishi
• Chevrolet

Por si no lo notaste, de las 34 marcas mejor evaluadas por Consumer Reports no hay ninguna marca de origen chino ni francés. ¿Alguna vez escuchaste que los autos franceses son mañosos?

¿Habrá diferencias en un mismo modelo fabricado en diferentes países?

Sí, puede haber diferencias, porque las marcas a veces comercializan el mismo modelo, pero con motor, accesorios u otras especificaciones diferentes. La globalización y la necesidad de bajar costos cambiaron la foto del sector a nivel global. Menos marcas únicas y más holdings que producen vehículos incluso de diferente tipo y origen.

Cada vez menos autos tienen el peso de la historia para muchos consumidores. La fusión entre empresas combina tecnologías propias y ajenas que muchos se parezcan entre sí y se disimulen en un mercado cada vez más grande.

El mundo ha cambiado mucho en los últimos años, y la industria automotriz es parte de esos cambios. Ante la globalización inevitable y la apertura de los mercados asiáticos, particularmente China con su notable capacidad de producción a bajos costos, sumado a la necesidad de fabricar vehículos accesibles para llegar a más consumidores ante un mundo en el que ahora hay más competidores, el ejemplo de Volvo que ahora es propiedad de capitales chinos (Zhejiang Geely Holding Group) se suma al de la marca inglesa MG que ahora es propiedad de otro holding chino como SAIC, Jaguar que pertenece a la india Tata, o Rolls-Royce que es parte del BMW Group.

En total hay 31 grupos industriales automotrices más otras 67 marcas que todavía se mantienen como independientes de esas alianzas o fusiones. De ellos, algunos son históricos y otros bastante recientes, como Stellantis, que tiene apenas dos años de vida, pero el gran cambio se produjo con la apertura de los fabricantes chinos al mundo, ya que de los 31 holdings, 12 son chinos y son mayoría, 8 son japoneses, 5 son de países de Europa, 3 de Estados Unidos, 2 en India y uno en Corea. En total hay 23 asiáticos, 5 europeos y 3 norteamericanos.

China

El grupo Geely tiene su propia marca, pero se ha destacado del resto de los fabricantes de ese país por haber incorporado a Volvo y Polestar en los últimos años, lo que le permitió dotar de un prestigio a sus marcas que difícilmente se hubiera conseguido en tan poco tiempo. Además, tiene otras marcas propias como Zeekr, Proton, Lotus y Lynk&Co. En total es el grupo industrial con más marcas, ya que, para el mercado interno chino, tiene otras 7 marcas adicionales.

Chery también tiene su propia marca de automóviles, pero además se ha expandido con otras dos líneas que se exportan a varios destinos mundiales como Jetour y Exceed. A nivel local tiene otras cinco marcas para totalizar ocho diferentes.

BYD ha sido una de las marcas que más se ha conocido en los últimos meses por su expansión a Europa e incluso el anuncio de la instalación de una fábrica en Brasil para proveer el mercado latinoamericano. A sus propios autos suma 3 marcas más, de las cuales la más conocida es Denza.

SAIC Motors también tiene varias marcas para el interior del país, aunque ha crecido a nivel global gracias a haber adquirido la marca inglesa MG. Con esta bandera que todo el mundo conoce por su larga historia como auto deportivo británico, han desarrollado un vehículo eléctrico de bajo costo y buena autonomía, el MG4, con el que ha penetrado en el mercado europeo con gran éxito de ventas.

Great Wall ha logrado extender una amplia gama de productos, y los ha llevado al conocimiento internacional. A los propios vehículos con su nombre, suma Haval, Ora, Wey y Tank. También BAIC ha logrado una expansión al exterior con sus propios autos, a los que suma otras cuatro marcas entre las cuales se destaca Foton. Changan tiene 7 marcas, aunque sólo es conocida la homónima y el resto son productos para consumo interno en su país. Los otros grupos son JAC, DongFeng, SGMW, GAC y FAW, entre los que totalizan 27 marcas distintas, aunque sólo unas pocas con circulación fuera de China.

Japón

Aunque es Asia, Japón no puede incluirse como parte de la industria continental, no sólo por estar en una isla, sino porque sus estándares de fabricación históricamente han sido superiores a punto tal de tener a la marca de mayor venta promedio en el mundo en los últimos diez años como es Toyota.

El imperio creado en 1933 por Kiichiro Toyoda tiene cuatro marcas propias. A la homónima y famosa Toyota, se suman Lexus para autos Premium, Daihatsu para vehículos urbanos y Hino para transporte pesado.

Honda tiene un esquema similar en cuanto al modo de distribuir el direccionamiento de sus marcas, con los vehículos que llevan su nombre, y con la incorporación de la marca Acura para los que se comercializan en Estados Unidos y pertenecen al segmento de autos de lujo.

Nissan, que ya no es parte del Renault Group, tiene también dos marcas. La genérica con la que se expandió a todo el mundo cuando unió sus modelos con los de Datsun, e Infinity, que también es una marca de vehículos Premium.

El resto de los fabricantes japoneses tienen sólo una marca, aunque Suzuki tiene su división Suzuki Maruti. Los demás fabricantes son Mitsubishi, Subaru, Mazda e Isuzu.

Europa

Aunque es la cuna del automóvil, y tiene más de 40 marcas, la industria automotriz europea se limita a sólo 5 grupos industriales y el resto se mantienen como fabricantes individuales.

Empezando por Alemania, por tener tres grupos dentro del mismo país, el más grande en cantidad de marcas es Volkswagen, que además de su propia marca tiene a Porsche, Audi, Seat, Cupra, Skoda, Bugatti, Lamborghini, Jetta y la inglesa Bentley, que se dividió de Rolls-Royce ante la disputa con otro grupo alemán, BMW, por su adquisición.

Los otros dos son BMW ha sumado a sus propios autos dos marcas inglesas de gran prestigio y conocimiento masivo como MINI y la mencionada Rolls-Royce, mientras que Mercedes-Benz, sumó ya a fines de los años 90 la marca Smart a su grupo industrial que recientemente ha divido también la empresa entre automóviles y vehículos comerciales.

El gran grupo industrial europeo, de todos modos es Stellantis, que se creó en 2021 como la fusión de otros dos holdings anteriores como eran FCA Fiat Chrysler Automobiles, y PSA que conformaban Citroën, Peugeot y DS. Con Stellantis quedan dentro del mismo paraguas industrial a 14 marcas, sumándose a las mencionadas, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, RAM, Dodge, Vauxhall, Opel, Abarth y Maserati.

Finalmente queda Renault Group, que además de su asociación con Nissan se mantienen por separado como grupos industriales. Los franceses han recreado la marca Alpine para sumar a Dacia, que ya estaba bajo su control desde 1999, y también tienen a la pequeña marca china JMEV de la que ya salió el primer producto conjunto llamado Xiaoqilin.

Estados Unidos

El gigante de la industria a nivel histórico por sus tres grandes fabricantes ha cambiado la arquitectura de su conformación. Si bien Stellantis sigue siendo uno de los integrantes del conocido grupo de los “tres grandes de Detroit”, al unir en un mismo holding a marcas europeas con americanas, ha dejado su lugar de marcas puramente estadounidenes nada menos que a Tesla.

Así, la marca de Elon Musk se suma a los dos más históricos rivales de la industria automotriz americana: Ford y General Motors. La empresa creada por Henry Ford tiene su propia marca como centro de todo, y a Lincoln como la marca de lujo. General Motors, en tanto, tiene su gran emblema en Chevrolet, al que suma a Cadillac como el competidor de Lincoln, Buick, GMC y Hummer.

India y Corea

India tiene dos grupos con expansión cada vez mayor al resto del mercado mundial. Tata Motors tiene sus propios autos y utilitarios, pero desde 2008 ha adquirido dos marcas inglesas de enorme tradición como Land Rover y Jaguar. El otro gran holding es Mahindra, que además de sus propios automóviles, tiene el control de SangYong.

En Corea del Sur la industria automotriz ha crecido enormemente y su expansión mundial es visible con la transformación del Grupo Hyundai, que cambiando completamente el concepto tecnológico de sus productos y los de la marca KIA que también les pertenece, han dado un nuevo paso con la creación de una marca de lujo de gran aceptación en Europa como es Genesis.

Entre los fabricantes no mencionados hay nombres que siguen siendo marcas únicas como Ferrari, Pagani, Aston Martin, McLaren, Morgan o las eléctricas Lucid, Rivian, Rimac y NIO. También hay Startups que todavía no producen en serie o en volúmenes importantes. También entrarán a escena las que provienen de otras industrias como Sony, Apple, Huawei o Xiaomi.

¿Cuántos autos nuevos se han vendido este año en Chile?

Según el reciente informe de la Asociación Nacional Automotriz de Chile, las matriculaciones han bajado 4,3% entre enero y noviembre.

En el segmento de Autos o Vehículos de Pasajeros, donde se incluyen hatchback, sedames, citycars y station wagon, hubo un cambio en el liderato, pasando al primer lugar el Kia Soluto.

El nuevo líder

El segmento Vehículos de Pasajeros es el segundo en relevancia, tras los SUV. Entre enero y noviembre, matriculó 56.644 unidades, el 20,6% del total de ventas de vehículos nuevos livianos y medianos. Esto representa una caída del 7,4% en comparación con el mismo período de 2023.

En cuanto a marcas, las más relevantes en el segmento son:

• Suzuki: 22,3% del mercado
• Hyundai: 14,4% del mercado
• Kia: 14,1% del mercado
• Chevrolet: 7,8% del mercado
• Toyota: 4,8% del mercado

Por modelos, hubo un cambio en noviembre, puesto que el Suzuki Swift dejó el primer luego de un largo reinado. Su lugar lo tomó el Kia Soluto, sedán que se convirtió en el número uno del segmento de Pasajeros tras comercializar el mes pasado 450 unidades, mientras el compacto de la firma japonesa colocó 292 unidades.

Kia Soluto

El Kia Soluto es un modelo que llega desde China. Mide 4.300 mm de largo y se ofrece en dos versiones, ambas con el mismo motor de 1.4 litros que desarrolla 94 Hp con un par de 132 Nm, asociado a una caja manual de cinco velocidades.

¿Sabías que la mayoría de ellas tienen un origen distinto de fabricación?

A partir de los datos entregados por la Asociación Nacional Automotriz (ANAC), elaboramos una lista con los lugares de producción de las 10 marcas de autos nuevos livianos y medianos que más se han vendido en Chile durante 2014.

1. Chevrolet: De éstas, el 57% viene de Corea, el 33% de China y el 8% de Tailandia.
2. Hyundai: La firma coreana tiene una participación del 9,7% del mercado local y manufactura el 80% de los vehículos en su país de origen, mientras que el 20% restante lo realiza en la India.
3. Kia: La otra marca representativa de Corea tiene un 9,3% de la participación en Chile y es la única que ofrece en el plano local una producción realizada 100% en su país.
4. Toyota: Este año, el porcentaje restante lo ocupa Tailandia (53%) y Estados Unidos (6%).
5. Suzuki: La quinta marca más vendida del país, con 19.358 unidades (7% de participación), fabrica el 50% de sus vehículos en India; 47% en Japón; y el resto, en Indonesia y Hungría.
6. Nissan: La manufactura de sus autos proviene principalmente de México (42%); Reino Unido (24%); Tailandia (22%) y Japón (8%).
7. Mitsubishi: Del total de vehículos que se comercializan en nuestro país (12.959 unidades vendidas por el momento), el 88% se elabora en Tailandia y sólo el 12% en Japón.
8. Ford: La segunda marca estadounidense en la lista ha vendido hasta el mes de noviembre 12.363 unidades y la mayoría de éstas llegan desde su propio país (54%). Otra parte de su producción proviene de Argentina (20%); México (11%); Brasil (9%), el resto de Canadá y Turquía.
9. Peugeot: El 99,4% de los autos de la compañía francesa que llegan a Chile se fabrican en Francia y el 0,6% restante en España. Hasta la fecha, su participación es de 3,4%, equivalente a 10.384 unidades vendidas.
10. Mazda: Al igual que su predecesora, la última marca de este listado también fabrica la mayoría de sus vehículos en su país de origen, Japón (71%). Le sigue Tailandia (15%) y México (14%).

Conclusión

Actualmente, la firma surcoreana Kia está en el segundo puesto -tras Hyundai- en ventas de vehículos livianos y comerciales en el mercado chileno, con una participación de mercado que alcanza el 9,5%.

La empresa decidió enfocarse en sus negocios en Chile, potenciando el éxito de Kia y Hyundai camiones y buses.

Tabla resumen de los modelos de autos japoneses, fabricados en Japón:

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