Kia: Un Recorrido por sus Modelos Antiguos Más Emblemáticos

Kia se caracteriza por la calidad e innovación que destaca en cada uno de sus modelos de automóviles. No podemos dejar el Brisa afuera, si de Kia icónicos se trata. Su aspecto es similar al Toyota Corolla de 1970. Desde su lanzamiento se ha convertido en un éxito.

El Kia Rio es, sin duda, uno de los modelos más populares de la marca surcoreana. Es uno de los automóviles de Kia con la mejor relación entre calidad y precio.

Los 22 Mejores Autos Antiguos que Aún Puedes Encontrar en Chile

Aún quedan románticos que gustan de pocas asistencias, direcciones duras y suavidad cuestionable. ¿Te gustaría tener un vehículo más antiguo? En Chile, puedes encontrar estos y otros modelos en una gran diversidad de estados de conservación, documentación y precios. De ahí que se explica la diferencia de precios que te mostraremos.

Cuando se habla de autos antiguos no pesa mucho el año, sino más bien el estado en el que se encuentre, si está con mejoras o restaurado. Respecto de los documentos, podría no ser transferible o el dueño estar inubicable o fallecido. Por tal razón, toma mucha más importancia revisar el Informe Autofact de un auto antiguo antes de decidirte a comprarlo.

No olvides ponerte al tanto de todos los procedimientos y trámites que debes hacer antes de comprar un bólido así, además de hacer todas las revisiones mecánicas pertinentes.

Modelos Clásicos y sus Precios en Chile

Con nuestra herramienta Autofact sobre el Valor comercial de vehículos, buscamos el rango de valores publicados en Chile respecto de un modelo específico, en un año en particular:

• Nissan V16: Seguramente es uno de los autos más comunes del listado, quizás por su fuerte tradición que lo llevó a ser taxi en todas las ciudades de Chile. Un Nissan V16 del año 95 puede costar entre $1.000.000 y $2.415.000. Pese a todo eso, quien entiende un poco de mecánica sabe que el motor 1.6 litros del Nissan V16 tenía bastante que entregar.

  Su éxito fue tal, principalmente destinado a ser taxi, que su diseño, motorización y prestaciones se mantuvieron bastante estables por cerca de 20 años y solo las normas de emisiones y seguridad lo sacarían del mercado chileno en 2010.

• Toyota Tercel: Otro sedán que era muy común ver por las calles en Chile y que todavía existe, es el Toyota Tercel. Un Toyota Tercel del año 1997, puede costar entre $1.447.000 y $2.965.000. Aunque su producción comenzó a fines de los años 70, fue el modelo de los 90, el que se mantiene con bastante popularidad hasta el día de hoy.

  Tiene el respaldo y calidad de un Toyota, que se destinó bastante para el uso diario, también llegando a ser taxi, pero en menor medida que el Nissan V16. Solo el Toyota Yaris lo sacaría del mercado llegado el siglo XXI.

• Nissan D21: La Nissan D21 fue una camioneta insigne de los años 90. La Nissan D21 de 1994, cuesta entre $2.600.000 y $5.500.000. En el mercado chileno, evolucionó a Terrano II Pick Up, Frontier, hasta llegar a la actual Nissan Navara.

  En la época que consideramos clásica a este modelo de Nissan, es en los 90, pues su producción terminó hacia fines de la década. Se lució con dos motores de 2.4 litros, siendo la más potente, la D21 con motor KA24E, que tenía 134 HP.

• Chevrolet LUV: Lo decíamos, una de las competencias de la Nissan D21 era ella: la Chevrolet LUV, quizás una de las camionetas más ampliamente usadas en Chile durante los 80 y 90 y en menor medida, entrado el siglo XXI.
• Chevrolet Trooper: Un Chevrolet Trooper de 1992, lo puedes encontrar entre $2.778.000 y $5.899.000. Saliendo de los años 80, los SUV de gran tamaño y potencia, como el Toyota Land Cruiser, la Chevrolet Blazer o el Jeep Cherokee, dieron paso a la proliferación de algunos SUV que se situaban entre los primeros Suzuki Samurai y Vitara y los pesos pesados como la Toyota 4Runner, el propio Cherokee o la Blazer del motor Vortec V6.

  Uno de estos SUV, fue el Chevrolet Trooper, primo del Isuzu, amigo y hermano de la Chevrolet LUV. Pese a tener versiones con hasta siete plazas, no fue hasta mediados de los 90 que recién se puso V6.

• Chevrolet Corsa: El Chevrolet Corsa alcanzó su boom cuando se instaló el hatchback como el primer auto de jóvenes universitarios, trabajadores y familias que inician sus andanzas en un vehículo de uso diario.
• Suzuki Maruti: Un Suzuki Maruti de 1995, está entre $611.100 y $905.300. Si algo sabe hacer bien Suzuki, son vehículos compactos de buen rendimiento y funcionales.

  El pequeño Suzuki Maruti tenía un motor de 800cc y se fabricó por más de treinta años. Aún se ven varios por las calles, puesto que se fabricó entre 1983 y 2014; teniendo evoluciones menores a nivel mecánico y siendo reemplazado por el apogeo del Suzuki Alto y en cierta medida por el Celerio y el Swift.

• Suzuki Baleno: El Suzuki Baleno del año 1996, está disponible en Chile entre $1.005.000 y $2.049.000. Otra muestra de tradición, funcionalidad y calidad es el Suzuki Baleno, modelo surgido en los 90 y que tuvo que llevar el peso de ser EL sedán de Suzuki.
• Suzuki Samurai: El Suzuki Samurai de 1994, el último Samurai I, cuesta entre $3.025.000 y $4.087.000. Para quienes les gusta el 4x4 y la aventura, el Samurai es uno de los vehículos ideales.

  Nacido a comienzos de los 80 y hasta inicios de la década del 2000 se fabricó este pequeño, funcional y atrevido SUV compacto; quizás uno de los precursores del segmento.

• Suzuki Vitara: Un Vitara de 1998, está disponible entre $3.500.000 y $5.425.000. Siempre hubo amantes de la aventura, que les era difícil dejar la comodidad del vehículo de calle. Por tal razón, apareció el Vitara. El cual en dimensiones es similar al Samurai, solo que pocos centímetros más amplio y largo, además de tener un sistema de suspensión y dirección más amigable.

  El Suzuki Vitara comenzó su producción a fines de los 80 y si bien hubo algunas versiones 1.3 litros, el motor 1.6, igual al del Baleno, fue el que le dio el éxito que tiene hasta hoy.

• Fiat Uno: Una de las insignias de Fiat es el Fiat Uno, el hatchback más exitoso de la marca italiana. Sus motores más influyentes, fueron un eficiente 1.0 litros con más de 50 caballos, pero también hubo 1.3, 1.4, 1.5 y 1.6 litros.
• Volkswagen Escarabajo: Comenzaban los años 40 y el general alemán quería un bólido que fuera capaz de transportar a las familias de clase media y trabajadora; un vehículo que fuera fiel, duradero, de fácil mantención y barato.
• Volkswagen Kombi: La Kombi del año 1995, está disponible entre $1.315.000 y $3.108.000. Kombi, Combi, Kleinbus o Westfalia, versiones hay varias del icónico furgón de la marca alemana, que sigue siendo muy, pero muy apetecido, más aún en la actualidad con la sed de quemar kilómetros por diferentes rutas a nivel mundial.
• Volkswagen Gol: Un golazo de Volkswagen fue el modelo brasilero Gol. Creado a fines de los años 70, el futbolero vehículo de la marca alemana aún transita por calles y carreteras en todo Latinoamérica.
• Toyota Land Cruiser: Una bestia, ese es el Toyota Land Cruiser en cualquiera de sus versiones. De todos los que existen, los que más miradas acapararon son las versiones de fines de los 70, 80 y 90.

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