Kia Rio 5 Deportivo: Características y Análisis Detallado

El Kia Rio 5 ha sido un modelo clave para la marca surcoreana durante casi 25 años, cautivando a miles de usuarios con su diseño compacto y buen desempeño. Recientemente, el hatchback compacto presentó una actualización sobre la cuarta generación, agregando más equipamiento y tecnología.

Desde mediados de año, el Kia Rio 5 luce un nuevo rostro, uno que es ligeramente más estilizado y moderno, como para seguir dando la batalla en el segmento de los hatchbacks compactos. La fórmula de Kia es ya conocida en el nicho, pero esta vez recibimos la invitación para ponernos al volante de la versión tope de gama: el Rio 5 Sport, el único que lleva la motorización 1.6 litros, además de uno que otro elemento distintivo.

Diseño Exterior

A primera vista, como el resto de sus hermanos de base impulsados por el motor 1.4 litros (hay 22 caballos de diferencia), el Rio 5 Sport da cuenta de ajustes a nivel de trompa, con faros ahora de tipo LED para el encendido diurno y renovados embutidos de plástico para los focos neblineros. Por la zaga también hay cambios menores, que se notan especialmente en la noche.

¿Por qué? Es que la actualización toca únicamente al diseño interno de los grupos ópticos, que ahora llevan una firma lumínica LED de tres L acostadas. Finalmente, en la vista lateral esta impronta con la que la marca quiso proyectar mayor presencia para su top line, descansa únicamente en manillas de puertas y una línea de cintura que son cromadas y en llantas de aleación bitono de 17 pulgadas con diseño de ocho radios dobles.

Si nos vamos a los detalles del exterior del Kia Rio 5 EX, algunas características que vale la pena conocer son las siguientes:

• Espejos exteriores eléctricos y calefaccionados.
• Parachoques color carrocería.
• Vidrios tintados.
• Espejos exteriores con señalizador, abatibles eléctricamente.
• Luces halógenas bifuncionales con función Static Bending.
• Sunroof delantero (solo en versiones más avanzadas).

Diseño Interior y Confort

Puertas adentro, el Kia Rio 5 Sport -que se actualizó a una pantalla de infoentretenimiento de 8″- se percibe mejor a la vista que al tacto. Es que, en el tablero, donde predomina un tono marrón que hace juego con la costura de los asientos, hay más materiales duros que acolchados. Por el contrario, sí son muy destacados elementos como el volante y la palanca de cambios forrados en piel, que brindan buena comodidad y sujeción, y los tres pedales de aluminio. Los asientos también son tapizados en ecocuero.

El citado display táctil es compatible con iOS y Android y cuenta botones físicos y dos perillas para que cualquier función elemental se realice del modo más simple posible. Tampoco se mezclan antojadizamente en la suite de infoentretención los comandos de climatización, un error habitual en fabricantes que buscan dar la impresión de mayor sofisticación. Hay que decir que los asientos delanteros y traseros ofrecen una comodidad solvente y que hay buena iluminación interior gracias al sunroof panorámico. Como no hay cambios de distribución de espacios, el maletero sigue albergando 325 litros.

El equipamiento interior de este auto está pensado para ofrecer mayor confort, tecnología y diseño, así que el Kia Rio 5 EX es una experiencia completa. Aquí te dejamos una síntesis de las principales características de su equipamiento interior:

• Radio con pantalla LCD 7" touch a color.
• Conectividad Apple Carplay & Android Auto.
• AUX - USB.
• Cargador USB trasero.
• Bluetooth.
• Control de audio en volante.
• Encendido automático de luces.
• Cubre equipaje.
• Volante regulable en altura.
• Alzavidrios eléctricos totales.
• Apoyabrazos.
• Computador a bordo con pantalla LCD.
• Apertura remota de puertas.
• Aire acondicionado.
• Smart key y botón de encendido (solo en versiones más avanzadas).

Motor y Rendimiento

Una vez en marcha, tal vez porque tenía el concepto del apellido ‘Sport’ demasiado presente, tuve sensaciones encontradas. El punto es que estaba muy centrado en que este Kia Rio 5 Sport con motor 1.6 entregaría de algún modo respuesta a su denominación. Bastó poco para convencerme de que estaba equivocado: el pedal de embrague es una pluma, el motor es silencioso y el vehículo tiene un seteo de marchas cortísimo, con una primera para avanzar unos cuantos centímetros y una sexta que reclama su espacio a los 70 km/h. ¿Es malo todo esto? En un deportivo manual, por asequible que sea, se llega a los 100 km/h en tercera y sin problemas.

En su última generación, el Kia Rio 5 EX venía en motorización 1.4 y 1.6 litros de capacidad, siendo fiel al motor bencinero; ideal para moverse en entorno urbanos de manera económica. Todas estas alternativas vienen con 4 cilindros, inyección multipunto (MPI) y transmisión de 6 velocidades, tanto en versiones mecánicas como automáticas.

La potencia y el torque es variable, dependiendo de la versión que elijas:

• Motor de 1.4 litros: potencia máxima de 99 hp a las 6.000 rpm y torque de 13,6 kg-f a las 4.000 rpm.
• Motor de 1.6 litros: potencia máxima de 121 hp a las 6.300 rpm y torque de 15,4 kg-f a las 4.850 rpm.

En cuanto a la dirección de este hatchback, es eléctricamente asistida en todas las versiones del último año.

Como buen auto diseñado para la ciudad, el Rio 5 aprovecha las ventajas de una carrocería compacta y liviana para ofrecer un alto rendimiento del combustible en todas sus versiones. Este importante atributo se encuentra entre las principales razones por las que este modelo tuvo tanto éxito en nuestro país.

Así, en sus versiones de entrada, que son las más eficientes en el consumo de combustible, el Kia Rio 5 EX tiene:

• Ciudad: 13,3 kilómetros por litro.
• Carrera: 20,7 kilómetros por litro.
• Mixto: 17,2 kilómetros por litro.

Manejo y Conducción

Hecho el ajuste, el Rio 5 tope de línea parece un modelo que exhibe un andar armonioso en la ciudad y también en la carretera, donde con sexta marcha engranada viaja a 120 km/h con el cuentarrevoluciones en 3.000 rpm.

Su enfoque está claramente del lado de la eficiencia y de la habitabilidad. Otra vez: sería mucho mejor si en lugar de llevar las llantas de 17″ de perfil bajo, que, por prestaciones -está dicho- no le corresponden, tuviera unas de 16″ que dieran espacio a un neumático más amistoso con los quehaceres urbanos (calza unos Kumho 205/45 R17). Lo digo porque efectivamente en el uso diario se sienten ciertos golpeteos que uno perdonaría solo a cambio de sensaciones más emotivas.

Seguridad

Si bien se trata de un vehículo compacto y por ende fácil de estacionar, se hubiera agradecido una cámara trasera de mejor resolución que facilitara la tarea en condiciones de poca luz. Por lo demás, el Kia Rio 5 Sport cumple -mas no se excede- en el apartado de seguridad: integra el esquema básico y muy necesario de control de estabilidad y seis airbags (doble frontal, doble lateral y doble de cortina). Tiene frenos de discos en las cuatro ruedas.

Dependiendo del año y la versión de la Kia Rio 5 que prefieras comprar, el equipamiento de seguridad que incluye puede variar. Aquí te dejamos algunos de los atributos más comunes en la mayoría de sus versiones:

• Doble airbag delantero.
• Sensor de proximidad trasero.
• Cámara de retroceso incorporada en radio.
• Cierre centralizado.
• Anclaje ISOFIX.
• Cinturones de seguridad delanteros pre tensionados.
• Cinturones de seguridad delanteros con altura regulable.
• Barras de protección doble en las puertas.
• Carrocería con deformación programada.
• Columna de dirección colapsable.
• Inmovilizador antirrobo.
• Freno de disco traseros de 14 pulgadas.
• Frenos ABS (solo en versiones más avanzadas).
• Airbags laterales y de cortina (solo en versiones más avanzadas).
• Rueda de repuesto full size.

Dimensiones y Capacidades

Este hatchback tiene mucho que ofrecer en un espacio reducido, sin arriesgar nada en comodidad para el conductor y sus pasajeros. Además, como mencionamos antes, otra de las cualidades más valoradas por el público son sus dimensiones, que le aportan en maniobrabilidad.

Las dimensiones principales y capacidades del Kia Rio 5 EX son las siguientes:

• Largo: 4.065 milímetros.
• Ancho: 1.725 milímetros.
• Alto total: 1.450 milímetros.
• Distancia entre ejes: 2.580 milímetros.
• Volumen del maletero: 325 litros.
• Número de pasajeros: 5.
• Capacidad del tanque de combustible: 43 litros.

Precio del Kia Rio 5 EX en Chile

El último precio de lista que registró el Kia Rio 5 EX en Chile durante el año 2024 fue de $13.990.000 en su versión más básica, sin embargo, como te contábamos antes, este modelo ya va de retirada y ya no se seguirá vendiendo.

Sin embargo, si prefieres comprar uno usado, te recomendamos consultar los precios de mercado en nuestra herramienta gratuita de consulta, donde puedes conocer los rangos de precio en que se mueve este modelo, según la antigüedad del auto.

Precios Estimados de Kia Rio 5 EX Usados

En síntesis, me parece que el Kia Rio 5 Sport es un buen vehículo, porque cumple eficazmente con las tareas del uso diario en ciudad, con una dirección rápida y liviana que se mezcla con los mencionados ítems de gran espacio interior y generoso maletero. Lo dicho: la configuración de caja de relaciones cortas permite también que los consumos sean más bien medidos en el uso urbano y en la carretera, donde además brinda buenas sensaciones de estabilidad. Por último, y por el lado de los contra, hay que tener muy claro que esta versión “sport” tropieza torpemente con un cartel que no le corresponde.

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