El Kia Rio 4 es una excelente alternativa para aquellos que buscan un sedán del segmento B que ofrezca espacio y comodidad sin pasar de moda. Desde el primer momento, se aprecia un ambiente de confort, con una notable mejora en la calidad de los materiales en comparación con la generación anterior, especialmente en los puntos de contacto en las puertas, el tablero y el volante.
Los plásticos texturados se combinan con detalles cromados y puntos blandos, creando una combinación muy agradable a la vista y al tacto. El volante tiene el tamaño justo para maniobrar fácilmente, y los mandos están a una buena distancia de las manos.
Sin embargo, la pantalla flotante de 5" del sistema de infoentretenimiento es un punto que podría mejorarse, aunque ofrece conectividad Bluetooth. Entre los relojes del cuadro de instrumentos se encuentra un display de 3,5" con información útil del auto, como la temperatura y el consumo, que en pruebas en tráfico urbano denso y autopista registró un rendimiento de 12,4 km/l.
Motor y Transmisión
La unidad de prueba (EX 1.4 6MT Full) cuenta con un motor de 1.4 litros con 99 caballos de fuerza y 135 Nm de torque, cifras que, aunque no muy altas, permiten mover con agilidad la carrocería. Gracias a su transmisión manual de seis marchas, se puede encontrar siempre el cambio adecuado para la situación. La posición de manejo es más alta que en la generación anterior, mejorando la visibilidad.
Ya en la autopista, el Rio 4 demuestra suavidad y aplomo, sujetándose bien en las curvas. La asistencia de la dirección es menos invasiva que en la generación anterior, proporcionando mayor seguridad en maniobras repentinas.
Kia Rio 5 EX: Un Hatchback Popular
El Kia Rio 5 es un hatchback muy popular en Chile y en el resto del mundo. Se caracteriza por su buen rendimiento de combustible, diseño exterior deportivo y moderno, y dimensiones acotadas, lo que facilita la maniobrabilidad y el estacionamiento. Este modelo ha sabido conquistar a los conductores chilenos, siendo uno de los más vendidos de la marca surcoreana.
El Kia Rio 5 EX es una de las gamas más equipadas, gracias a su avanzada tecnología. Sin embargo, ya no aparece en el catálogo de vehículos nuevos de la marca, cediendo su lugar al Kia K3 Hatchback 2024.
Ficha Técnica del Kia Rio 5 EX
Aunque ya no está en el catálogo de Kia en Chile, aún se pueden encontrar Rio 5 EX usados. A continuación, se presentan las características técnicas más importantes del modelo hatchback año 2023:
- Motor y transmisión
- Rendimiento del combustible
- Equipamiento de seguridad
- Dimensiones y capacidades
- Diseño exterior
- Equipamiento interior
1. Motor y Transmisión del Kia Rio 5 EX
En su última generación, el Kia Rio 5 EX ofrecía motorizaciones de 1.4 y 1.6 litros de capacidad, con motor bencinero de 4 cilindros e inyección multipunto (MPI). Todas las versiones contaban con transmisión de 6 velocidades, tanto mecánicas como automáticas.
La potencia y el torque varían según la versión:
- Motor de 1.4 litros: 99 hp a 6.000 rpm y 13,6 kg-f a 4.000 rpm.
- Motor de 1.6 litros: 121 hp a 6.300 rpm y 15,4 kg-f a 4.850 rpm.
La dirección es eléctricamente asistida en todas las versiones.
2. Rendimiento del Combustible del Kia Rio 5 EX
El Kia Rio 5 EX ofrece un alto rendimiento del combustible, gracias a su carrocería compacta y liviana. En sus versiones de entrada, el rendimiento es:
- Ciudad: 13,3 kilómetros por litro.
- Carretera: 20,7 kilómetros por litro.
- Mixto: 17,2 kilómetros por litro.
3. Equipamiento de Seguridad del Kia Rio 5 EX
El equipamiento de seguridad puede variar según el año y la versión, pero generalmente incluye:
- Doble airbag delantero.
- Sensor de proximidad trasero.
- Cámara de retroceso.
- Cierre centralizado.
- Anclaje ISOFIX.
- Cinturones de seguridad pre tensionados y regulables en altura.
- Barras de protección doble en las puertas.
- Carrocería con deformación programada.
- Columna de dirección colapsable.
- Inmovilizador antirrobo.
- Frenos ABS (solo en versiones más avanzadas).
- Airbags laterales y de cortina (solo en versiones más avanzadas).
- Rueda de repuesto full size.
4. Dimensiones y Capacidades del Kia Rio 5 EX
El Kia Rio 5 EX ofrece comodidad en un espacio reducido, con las siguientes dimensiones:
- Largo: 4.065 milímetros.
- Ancho: 1.725 milímetros.
- Alto total: 1.450 milímetros.
- Distancia entre ejes: 2.580 milímetros.
- Volumen del maletero: 325 litros.
- Número de pasajeros: 5.
- Capacidad del tanque de combustible: 43 litros.
5. Diseño Exterior del Kia Rio 5 EX
El diseño exterior es moderno y deportivo, con llantas de aleación más grandes (17 pulgadas en las versiones más avanzadas), faros LED y neblineros delanteros.
- Espejos exteriores eléctricos y calefaccionados.
- Parachoques color carrocería.
- Vidrios tintados.
- Espejos exteriores con señalizador, abatibles eléctricamente.
- Luces halógenas bifuncionales con función Static Bending.
- Sunroof delantero (solo en versiones más avanzadas).
6. Equipamiento Interior del Kia Rio 5 EX
El equipamiento interior ofrece confort, tecnología y diseño:
- Radio con pantalla LCD 7" touch a color.
- Conectividad Apple Carplay & Android Auto.
- AUX - USB.
- Cargador USB trasero.
- Bluetooth.
- Control de audio en volante.
- Encendido automático de luces.
- Cubre equipaje.
- Volante regulable en altura.
- Alzavidrios eléctricos totales.
- Apoyabrazos.
- Computador a bordo con pantalla LCD.
- Apertura remota de puertas.
- Aire acondicionado.
- Smart key y botón de encendido (solo en versiones más avanzadas).
Precio del Kia Rio 5 EX en Chile
El último precio de lista del Kia Rio 5 EX en Chile durante 2024 fue de $13.990.000 en su versión más básica. Para modelos usados, los precios varían según el año:
| Año del auto | Precio mínimo usado | Precio máximo usado |
|---|---|---|
| 2012 | $6.431.000 | $9.029.000 |
| 2013 | $6.658.000 | $9.300.000 |
| 2014 | $7.203.000 | $10.190.000 |
| 2015 | $6.961.000 | $10.870.000 |
| 2016 | $7.839.000 | $11.040.000 |
| 2017 | $8.099.000 | $11.680.000 |
| 2018 | $9.063.000 | $12.820.000 |
| 2019 | $10.280.000 | $14.560.000 |
| 2020 | $10.560.000 | $14.860.000 |
| 2021 | $12.700.000 | $14.930.000 |
| 2022 | $13.940.000 | $16.010.000 |
| 2023 | $16.070.000 | $17.900.000 |
¿En qué fijarse al comprar un Kia Rio 5 EX usado?
Si estás considerando comprar un Kia Rio 5 EX usado, es crucial investigar a fondo para tomar una decisión informada. El Informe Autofact es una herramienta valiosa que proporciona información detallada sobre el vehículo, incluyendo:
- Datos del vehículo
- Historial de propietarios
- Encargo por robo
- Limitaciones al dominio
- Irregularidades asociadas a la patente
- Historial de permiso de circulación
- Tasación del vehículo
- Revisión técnica
- Historial de kilometrajes
- Recalls o llamados a revisión
- Consumo y emisiones
Consideraciones Adicionales
Al decidir qué auto comprar, el presupuesto es clave, pero también es importante considerar el uso que se le dará al vehículo y cuántas personas viajarán en él. Otra decisión importante es elegir entre transmisión manual o automática.
En Chile, las cajas manuales aún superan a las automáticas en ventas. Sin embargo, es esencial entender las diferencias entre ambas opciones para tomar la mejor decisión.
Caja Automática vs. Caja Manual
Según DFSK, los autos automáticos pasan los cambios de marcha de forma autónoma, mientras que los autos manuales requieren el uso de un pedal de embrague. Esto implica diferencias en la forma de arrancar, cambiar de velocidad y detener el vehículo.
Al manejar, las diferencias son significativas. Para algunos, la manipulación de una caja manual puede ser más complicada, mientras que con una caja automática todo se simplifica.
Pablo Ahumada, instructor técnico de Suzuki Chile, comenta que la performance es similar en ambas cajas, aunque muchos prefieren la caja manual por la sensación de mayor rapidez. En cuanto a los costos de mantenimiento, aunque la caja automática puede ser más cara, su vida útil es mayor.
El consumo puede ser ligeramente superior en las automáticas, pero ofrecen ventajas en comodidad. A continuación, se presenta un comparativo de los pros y contras de cada tipo de transmisión:
| Transmisión automática | Transmisión manual |
|---|---|
| Practicidad Solo utiliza pedal del acelerador para pasar cambios. | Practicidad Utiliza embrague y palanca de cambios para pasar de marchas. |
| Dominio Menos control de este factor, todo lo asiste la electrónica del auto más que el piloto. | Dominio Mayor control de potencia y velocidad. Cuando necesitas ‘picar’ o adelantar en carretera se nota. |
| Durabilidad Se utiliza menos, más vida útil. | Durabilidad Todo el tiempo hay que pasar cambios, lo que más se resiente es el embrague. |
| Mantención Más caro y complejo. Sin embargo, esa brecha es cada vez menor. | Mantención Más barato que el automático. Sin embargo, esa brecha es cada vez menor. |
| Usabilidad Mejor para tráfico y ciudad. Cómodo en carretera. | Usabilidad No es tan cómodo para ciudad, pero controlas mejor el desempeño. Para jeepear, sin dudas es mejor el mecánico. |
| Costos Suelen ser autos más caros de comprar y generalmente consumen algo más de bencina. Esto se produce. en parte. porque el automático controla por sí mismo las revoluciones del motor. | Costos Suelen ser más baratos, consumen menos bencina, porque uno puede elegir cuándo cambiar de marchas. Para quien gusta de manejar, pasar cambios es parte del juego. |
| Desgaste Más desgaste en frenos que deben actuar solos al momento de detenerse. No hay ayuda de la clásica acción de “frenar con la caja” | Desgaste Más desgaste del embrague por utilizarlo para cada cambio de marchas. |
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