Kia Sorento: Análisis y Prueba a Fondo del SUV Renovado

A mediados del año pasado, el Kia Sorento actualizado hizo su debut en Chile. Desde su lanzamiento en 2002, el Sorento ha sido un modelo exitoso de la firma surcoreana.

Diseño Exterior

El actualizado Sorento destaca por la reinterpretación de la máscara frontal que la marca denomina Tiger Nose. Los grupos ópticos variaron totalmente. Es el Four Cube que le dice la marca. El resto de la gama sólo tiene tres luces. En la zaga los cambios son mínimos, centrando las modificaciones en los faros, tal igual como en el frontal. Son grupos ópticos bien prominentes y a algunos nos da la imagen de un número once como las que se ocupan en camisetas de fútbol. Tiene líneas bien fluidas y es bien proporcionado.

Diseño Interior y Comodidad

Esto va de la mano con la idea de posicionar al vehículo en un segmento más alto, más premium y queda bien el resultado, destacando una pieza única en el panel central. Es un poquito envolvente e inclinado hacia el puesto del conductor, con dos pantallas de 12,3’’ cada una de gran calidad y con gráficas muy buenas. En la parte baja del panel también hay novedades. Dejó su lugar la radio y las salidas de aire eran mucho más grandes. Complementado todo dos puertos USB-C, pero no son los únicos, también hay dos entradas en la segunda fila y en la tercera fila, por lo que todos los ocupantes pueden estar enchufados.

¿Qué me hubiese gustado? Considerando el upgrade del modelo, que la guantera bajo el apoyabrazos fuese refrigerada. Siguiendo con la revisión, hay cambios sobre la consola central. Los modos de conducción pueden ser Normal, Eco, Sport o Smart. Sobre el acceso a la tercera fila, es siempre un punto complejo de resolver por las marcas, pero en este caso es muy fácil, hay un botón que permite abatir el respaldo y es súper simple y sin requerir esfuerzo. La tercera fila tiene dos asientos con buena anchura, donde pueden ir dos adultos. Lo bueno es que en Kia también pensaron en elementos de confort para todos, con salidas de aire y puertos de carga también en la tercera fila.

Una nueva solución que tomaron en Kia fue el lugar de los puertos USB para la segunda fila. A simple vista parecería que faltaran, pero es porque están en el respaldo de los asientos delanteros. Y no es lo único, en ese respaldo del asiento del copiloto también hay un botón que permite mover el asiento y no tener que estar buscando en la parte baja cómo desplazarlo. Solución simple que permite viajes más cómodos, lo mismo que la cortinilla que ayuda a proteger del sol.

Sobre la capacidad familiar, el manual de Sorento dice que se pueden instalar dos, en los extremos de la segunda fila, que es donde tiene los anclajes.

Capacidad de Carga

El acceso a la zona de carga nos entrega un pequeño detalle. Se abre mediante el botón de la llave y al abrir vemos en el portalón dos botones. Uno de ellos permite desactivar el sonido y el cierre preestablecido que tiene el maletero, eso en caso de que necesitemos cargar cosas a la rápida. Con la tercera fila arriba, tenemos cerca de 200 litros, con un espacio para un par de maletas de cabina o unas bolsas. Ahora, si no necesitamos la tercera fila arriba, se tira un gancho y el asiento se abate sin problemas. Pero si lo que se necesita es aún más espacio, ya sea porque se está cambiando de casa y quiere llevar cosas o se necesita lugar para tablas de surf o cosas de gran tamaño, podemos abatir la segunda fila y nos queda cerca de 2.000 litros de capacidad de carga. Si eso no basta, mejor mirar un camión tres cuarto.

Experiencia de Manejo y Rendimiento

Manejamos por cientos de kilómetros el renovado Kia Sorento. En nuestro caso, tomamos la versión full que se mueve por un motor V6 de 3.5 litros. Lo primero que vamos a destacar es el motor. Nos gustó mucho, con el sonido que tiene, bastante alejado de las tendencias actuales de pequeños motores. Además no es un motor que moleste en confortabilidad, ya que está muy bien trabajado en insonorización. Respecto del consumo, un tema que quizás no es relevante para quien adquiere este modelo que tiene un precio de $ 46 millones, podemos comentar que nosotros lo manejamos mucho en modo Eco y ahí nos daba entre 10 y 11 km/l, una cifra más que razonable para un 3.5 litros.

Pero volviendo al manejo, no podemos evitar rescatar el confort de marcha que tiene. Del resto de la experiencia de manejo, podemos mencionar en los extensos kilómetros que la dirección fue otro punto positivo. Y el equipamiento es bien extenso, súmenle mantenimiento de carril, punto ciego, cámara 360° con visión 3D (en algunas versiones), lo que permite tener un monitor de punto ciego. No es sólo la alerta, en este caso es una cámara que se refleja en el tablero dependiendo de hacia dónde se doblar. Otro elemento que ocupamos bastante es el control crucero adaptativo, con manejo semiautónomo nivel 2 que le dicen.

Modos de Manejo y Tracción

En cuanto a los modos de manejo, les comentamos que se hace simple de un selector. Esas opciones permiten que conductores sin mayores conocimientos de off-road, puedan sortear caminos algo más complejos. Nunca un 4×4 muy rudo, es más soft, con el sistema all wheel drive automático que va reconociendo los terrenos y ahí va entregando la tracción que se necesita en función de la necesidad, lo que resulta en que dobla mejor, que haya menos transferencias de peso.

Equipamiento y Tecnología Adicional

Otros aspectos que destacan del nuevo Sorento 2023 son su mayor altura respecto del piso para circulación en todo terreno, sus imponentes ruedas de aleación de 20”, sus monitores de vista panorámica y de punto ciego, la tracción en sus cuatro ruedas con torsión de vectorización, su pantalla táctil de 10.25” con navegación y radio satelital SiriusXM®, su panel de instrumentos digital de 12.3”, sistema de audio premium Bose® y su llave inteligente con arranque remoto y precalentamiento y enfriamiento de cabina, entre muchos otros aspectos más.

Entre las principales adiciones tenemos conectividad inalámbrica a Android Auto y Apple CarPlay, puertos USB-C en la consola central, y varias asistencias a la conducción del sistema Kia Drive Wise, que está disponible de serie.

Motorizaciones Disponibles

La gama propone dos opciones de motorización e igual número de caja de velocidades. El primer motor es un gasolinero de 2,5 litros que produce 178 CV a 6.000 rpm y 232 Nm de torque a los 4.000 giros por minuto, y está unido a una transmisión automática de seis velocidades. El segundo conjunto es un bloque V6 gasolinero de 3,5 litros (268 CV y 331 Nm), bloque que actúa junto a una caja automática de ocho escalones; además se puede optar por tracción simple o doble.

Seguridad

En torno a la seguridad, este vehículo de Kia entrega todo lo que necesitas. Su sistema ISOFIX, también cuenta con un sistema de asistente de seguimiento y mantenimiento de carril, un sistema de detección de punto ciego, control de estabilidad, asistente de colisión frontal, entre otros.

Precios

El Kia Sorento abre la lista de precios en $28.490.000 y concluye en $34.190.000, valores bonificados y vigentes al momento de redactar este reportaje.

Así este Sorento se mueve entre los $36.490.000 y los $48.490.000 (algo así como US$39.000 a US$52.000). Los precios van desde los $ 35.626.297 (2.5L AT6 2WD) a los $ 47.823.516 (2.2L diésel 8DCT AWD Full).

Comparativa con Ford Edge

Al comparar la Ford Edge y la Kia Sorento, ambos SUV destacan por sus características únicas y ventajas competitivas. Sin embargo, la elección del mejor modelo dependerá de las necesidades y preferencias individuales de cada conductor. En términos de espacio interior, la Kia Sorento tiene una ventaja al ofrecer tres filas de asientos, lo que la convierte en una opción más versátil para familias grandes o para aquellos que necesitan transportar a más pasajeros. La Ford Edge, por su parte, proporciona un espacio cómodo para cinco ocupantes y una bodega de carga generosa. Sin embargo, carece de una tercera fila, lo que puede ser un factor limitante para algunos usuarios.

Ambos modelos están equipados con tecnología avanzada. La Ford Edge ofrece un sistema de infoentretenimiento SYNC 4 con pantalla táctil, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, y una serie de opciones de conectividad. La Kia Sorento no se queda atrás, presentando un sistema UVO con pantalla táctil de alta resolución y características de conectividad similares. En términos de precio, la Kia Sorento suele tener un costo inicial más competitivo en comparación con la Ford Edge. Esto podría ser un factor decisivo para quienes buscan obtener más valor por su inversión.

Rendimiento y Consumo de Combustible

Cuando se trata de elegir un SUV, el rendimiento y el consumo de combustible son factores críticos que los compradores deben considerar. La eficiencia de combustible es otro aspecto fundamental en la elección de un SUV. Como se observa, la Kia Sorento ofrece un mejor rendimiento de combustible en su versión más básica, lo que la convierte en una opción más económica para quienes buscan un SUV con bajo consumo.

Tabla Comparativa: Kia Sorento vs Ford Edge

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