La historia del Soul tiene muchas páginas, y fue hace 13 años cuando este cuadriforme hatchback debutó en el Salón de Detroit. En 2008, se transformaría en el modelo que cambió las reglas estéticas al interior de la firma surcoreana.
Diseño Exterior
En esta tercera generación, se anuncian ajustes en las dimensiones externas: 4.195 mm de largo (+55 mm), 1.800 mm de ancho, 1.600 mm de alto y 2.600 mm de distancia entre ejes (+30 mm). Los citados guarismos no afectan la idea básica de este producto, el que desde un principio se destacó por ofrecer una notable amplitud interior.
El Soul se presenta con una personalidad dominada por líneas atrevidas, que conservan la forma de la carrocería que ya se ha hecho su sello característico. Mantiene su ancho de 1.800 mm y su estatura de 1.600 mm, pero estira su longitud y distancia entre ruedas. Ahora tiene un largo de 4.196 mm y una medida entre los ejes de 2.600 mm, mejorando en habitabilidad y capacidad de carga.
Por el frente, la tercera generación muestra su lado más moderno con una luz LED diurna que nace en los costados pero que se ilumina en todo el ancho de la trompa. Más abajo, los neblineros forman un conjunto con la entrada de aire que se apodera de gran parte del parachoques.
En la parte trasera del modelo, las nuevas luces traseras envolventes en 3D coinciden con la ventana trasera vertical, entregando un diseño especial. En la zaga, en tanto, las líneas son más suaves y se complementan con una superficie acristalada más pequeña para un look de aire deportivo.
La verdad es que no es fácil encontrar un hatchback comparable al Soul, en términos de diseño claro está, un acierto de sus creadores aunque en algunos casos es su peculiaridad lo que incomoda a los compradores menos audaces. En honor a la verdad el planteamiento arquitectónico de este automóvil así como lo hace muy habitable, también lo torna un tanto polémico.
Como ya lo dijimos, en esta variante GT Line se ofrecen unas deportivas llantas de 18”, además de retrovisores y techo Black Piano. La zaga considera barras de luces erguidas, con uno de sus extremos invadiendo la faz del portalón, y la luneta exhibe una suave curvatura que le otorga un aspecto muy sofisticado.
Diseño Interior
En el habitáculo se advierten las fuertes diferencias que hay en esta versión GT Line con respecto a los demás miembros de la familia Soul. El puesto de manejo presenta un volante con borde inferior plano, un timón que, como ya es la tónica general de la industria, incluye varios pulsadores en los apoyos; esto no es algo que nos guste, porque en las maniobras es fácil presionar uno de esos mandos sin querer hacerlo.
Puesto en el interior del auto coreano, el tablero asoma gobernado por un display táctil de 10,2 pulgadas, compatible con sistemas Android Auto y Apple CarPlay, que además dispone de Bluetooth de conexión simultánea a dos dispositivos. En Estados Unidos dispone también de un sistema de sonido Harman Kardon con amplificador, subwoofer y 10 parlantes de 640 voltios. Cuenta con carga inalámbrica de dispositivos móviles. Los asientos frontales son perfectos, en todo sentido, mientras que la banca trasera nos ofrece una postura bastante cómoda.
El nuevo Kia Soul también destaca por su amplia gama de colores que incluye ocho tonalidades: negro cereza, blanco snow, plata resplandeciente, gris gravedad, rojo infierno, naranjo funk, dorado platinado y azul Neptuno para su versión de entrada.
No hay problemas de habitabilidad para cinco ocupantes, una ventaja que se agradece y que ha convertido al Soul en uno de los hatchback favoritos de las familias en formación; consideremos además que en el maletero caben 663 litros, nada mal con todos los asientos en uso.
En su interior, en tanto, la tercera generación del Soul exhibe un sistema de iluminación de ambiente de sonido opcional, “Luces Audio rítmicas”, que emiten una luz suave desde los paneles de la puerta central y una superficie única con diseño 3D en los paneles de la puerta superior. La cabina cuenta con un nuevo diseño inspirado en la música, lo que denota su enfoque puesto en las nuevas generaciones de usuarios. La materialidad ha cambiado para bien.
También mejora el equipamiento de serie. Ahora, todos los Soul se ofrecen con pantalla táctil de 7” con conectividad a Apple CarPlay y Android Auto, 3 puertos UBS, cargador inalámbrico de teléfonos, las luces ambientales y head-up display, un acierto considerando su público.
Motor y Transmisión
En esta tercera generación se mantiene el bloque gasolinero de 1.6 litro, conocido impulsor que entrega 122 caballos y que ha demostrado su eficiencia y confiabilidad a través de los años; la administración de sus erogues le fue encomendada a una transmisión automática de seis velocidades. Su motor es el mismo 1.6 MPi de 122 caballos de fuerza y 152 Nm de torque, que podrá estar acoplado a una caja manual de seis marchas o a una automática de la misma cantidad de relaciones.
Las opciones bencineras del Salón de Los Ángeles inician con un 2.0 litros de 149 caballos y 178 Nm de torque máximo. Este motor funciona ligados a cajas automática o manual, la primera se trata de una transmisión variable, mientras que la segunda es una convencional de seis velocidades.
El Soul tope de línea equipa una variante turboalimentada de 1.6 litros que eroga 204 caballos y un torque de 264 Nm como máximo, que está ligado únicamente a una transmisión de doble embrague de siete velocidades.
Para aquellos que requieren de mayor potencia, también dispone de un 1.6 litros turbo, capaz de entregar 201 caballos y 264 Nm de par. En este caso, la caja es una automática de doble embrague de siete velocidades.
Comportamiento
Para entender el planteamiento del Soul debemos olvidarnos de ciertos asuntos concernientes con el alto performance o la deportividad, porque en este hatchback hay cosas mucho más importantes; es un automóvil funcional y espacioso, pensado para la familia. El motor acelera progresivamente, más de lo debido, y el despliegue de torque tampoco es una de sus fortalezas. La estabilidad es absoluta, por efecto del diseño cuadrado de la carrocería, y con respecto a la suspensión podemos decir que su recorrido no es tan largo pero aún así no podemos calificarla de dura; la suavidad de marcha está en su justa medida. Las dirección responde muy bien al igual que los frenos.
Ahora, obviando al motor, la conducción del Kia Soul es más que agradable. Es suave, como dijimos, y bastante silencioso de llevar.
Seguridad
En el apartado de ayudas al conductor, la batería es completa, incluyéndose asistente de precolisión frontal con detector de peatones, mantenimiento de carril, alerta de cambio de camino involuntario, detector de cansancio, asistente de estacionamiento, alerta de punto ciego y de tráfico cruzado posterior.
Destacable es el hecho de que en esta variante GT Line se anuncian novedades en la lista de dispositivos destinados a elevar la cuota de seguridad; entre ellos se cuenta el control de estabilidad, el asistente de partida en pendiente, los airbags laterales y de cortina, el sensor de punto ciego y el aviso de tráfico cruzado en reversa.
Dimensiones y Capacidad
Con 4.195 mm de longitud, 1.800 mm de ancho y 1.600 mm de alto, el KIA Soul 2020 es ligeramente más largo que la generación pasada, lo cual favorece un espacio de carga en el maletero de hasta 1.388 litros.
A pesar de su tamaño compacto, las dimensiones cuadradas del Soul continúan ofreciendo una sorprendente cantidad de espacio para carga y pasajeros. Un poco más largo que antes, con 4.195 mm (+55 mm), el nuevo Soul ofrece un empaque más inteligente, lo que facilita aún más la accesibilidad. El ancho del automóvil se mantiene sin cambios en 1,800 mm, mientras que su altura se mantiene en 1,600 mm. El resultado es un espacio para las piernas de 1.044 mm y 985 mm para los pasajeros delanteros y traseros, y 663 litros de capacidad de equipaje (SAE) con los asientos traseros en su lugar.
Versiones Disponibles
Estará disponible en seis versiones diferentes, LX, S, GT-Line, EX, “EX Designer Collection” más el KIA Soul EV.
En total, el Soul se ofrece en Chile en siete versiones y cuatro niveles de equipamiento: 1.6 EX Base, 1.6 EX Bicolor, 1.6 EX Bicolor 6AT.
Tabla de Especificaciones Técnicas (Basado en la información proporcionada)
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Longitud | 4.195 mm |
| Ancho | 1.800 mm |
| Altura | 1.600 mm |
| Distancia entre ejes | 2.600 mm |
| Motor | 1.6L (122 CV) / 1.6L Turbo (201 CV) / 2.0L (149 CV) |
| Torque | 152 Nm / 264 Nm / 178 Nm |
| Transmisión | Manual 6 vel / Automática 6 vel / Doble embrague 7 vel |
| Capacidad del maletero | 663 litros (con asientos en uso) / 1388 litros (máximo) |
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