Kit para Convertir Auto de Gasolina a Híbrido: Precios y Consideraciones en Chile

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El interés por alternativas a la gasolina está en aumento en Chile. El gas se presenta como una opción accesible para transformar un auto convencional en uno que utilice este combustible, evitando la necesidad de adquirir un vehículo nuevo. La legislación chilena permite modificar tanto automóviles particulares como vehículos destinados al transporte de pasajeros o uso comercial para emplear combustibles más económicos y menos contaminantes.

Requisitos para la Conversión a Gas

Si estás considerando modificar el motor de tu auto para que funcione con gas, es crucial cumplir con ciertos requisitos. No todos los vehículos son aptos para la conversión a gas. El Ministerio de Transportes dispone de una lista de talleres y kits autorizados para la conversión de gasolina a gas. Puedes verificar si tu modelo de vehículo está autorizado en el enlace proporcionado por el ministerio.

Requisitos del Vehículo

  • Pertenecer al segmento de autos livianos y medianos (sedán, hatchback, station wagon, SUV, etc.) con un peso máximo de 3.860 kilos.
  • Tener una antigüedad no mayor a 7 años.

Conversión a Auto Eléctrico: Un Reto en Desarrollo

La modificación de un auto convencional a uno eléctrico, conocida como "Retrofit", enfrenta demoras debido a vacíos legales. La Contraloría General de la República considera que el Ministerio de Transportes carece de facultades para habilitar y supervisar talleres de conversión retrofit. Expertos sugieren que una ley debería otorgar esta facultad al ministerio para avanzar en esta práctica. Desde el Ministerio de Energía, se argumenta que el costo de importar una batería para un auto eléctrico, sumado a los costos de instalación, podría igualar el precio de los vehículos eléctricos más económicos disponibles en Chile.

¿Qué Permitiría una Nueva Normativa?

Si se establecieran parámetros para el retrofit, se podrían convertir autos con kits de transformación específicos para cada marca y modelo. No se permitiría la conversión de vehículos ingresados a Chile a través de la Zona Franca de Extensión. El Centro de Control y Certificación Vehicular 3CV solicitaría requisitos específicos para los kits de conversión.

Empresas Chilenas Pioneras en la Conversión a Eléctrico

A pesar de los desafíos legales, algunas empresas se han aventurado en la modificación de motores convencionales a eléctricos:

Movener

Esta empresa chilena tiene como objetivo convertir cualquier auto a combustión en un vehículo 100% eléctrico. Se espera que la autonomía alcance hasta los 300 kilómetros, con una reducción de costos de combustible del orden del 80%.

Reborn Electric

Otra compañía chilena que busca acelerar la transición hacia la electromovilidad. Entre sus logros destaca la conversión de un bus del Transantiago de la empresa Metbus.

Alternativa Híbrida: Exponential Motor Company

Exponential Motor Company ha desarrollado un kit para convertir autos a gasolina en híbridos, similar al Toyota Prius. Este kit, con un precio de US$ 1.500, permite ahorrar más del 30% de combustible en ciclo urbano y reducir las emisiones de CO2 en un 35% o más. La empresa se enfoca en el mercado latinoamericano, aprovechando la cultura de conversión a gas existente en la región.

El Costo de Cargar un Vehículo Eléctrico en Casa

Cargar un vehículo eléctrico en casa en Chile resulta significativamente más económico que llenar el tanque de un vehículo a gasolina. Considerando un vehículo a gasolina con un consumo promedio de 12 km/litro y un precio de $1.360 CLP por litro (bencina de 95 octanos), el costo por kilómetro sería aproximadamente $113 CLP/km.

Además, con la tecnología V2G (Vehicle-to-Grid), un VE se convierte en una herramienta para la gestión energética del hogar y en un apoyo para la red eléctrica nacional. V2G es una tecnología que permite a un vehículo eléctrico no solo recibir energía para cargar su batería, sino también inyectar electricidad de vuelta a la red o al sistema eléctrico del hogar. A medida que la tecnología de V2G evolucione, algunas compañías de energía podrían ofrecer incentivos a los usuarios que inyecten energía a la red, generando ingresos adicionales.

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