Supermercado del Neumático siempre se ha caracterizado por tener múltiples marcas y una oferta muy variada a sus clientes.
La industria automotriz se concentraba en Argentina y Brasil, mientras que en Chile eran Goodyear y Firestone los únicos que los fabricaban. Años después, ya en los ochenta, se sumó Neumáticos de Chile S.A. En una época en que la velocidad de los vehículos no excedía los 50 km/h. y las calles eran en su mayoría de adoquines e incluso tierra, era una práctica habitual la refacción y redibujar los neumáticos, lo que posteriormente sería prohibido.
Los Comienzos y la Visión de un Negocio Familiar
(SDN) comienza sus operaciones en el rubro automotriz. Por supuesto que el camino no estuvo exento de esfuerzos ni vicisitudes, pero el negocio familiar siempre vio como una oportunidad cada uno de ellos.
A raíz del aumento del parque automotriz, conforme pasaban los años, Goodyear y Firestone ya no tenían la capacidad de producir lo que la demanda interna exigía.
Don Waldo Tornel viajaba a distintos puntos del país en busca de mejores precios y asistía a cuanto remate de neumáticos podía, principalmente de mineras, quienes podían importar una gran cantidad, pero que si se quedan con excedentes estos eran rematados.
“Con todo ese esfuerzo que te puedes imaginar, mi papá logró crear una clientela. Mi mamá era la cajera, quien entregaba la mercadería. Ella las hacía todas y, como no había reglamentación aún, atendíamos en la calle."
Crecimiento Sostenible y Reinversión
Más allá de la consolidación de la compañía y haberse convertido en referentes y líderes en el rubro, existe una concepción estratégica y objetivos de base que fueron los pilares en el crecimiento, y esto fue “crecer siempre de una manera austera, donde todo lo que ingresaba se iba reinvirtiendo. Donde nos enseñaron a vivir con lo justo y sin gastar de más.
Adaptación a los Cambios del Mercado
Ya en la década de los ochenta y con la apertura del mercado a las importaciones a gran escala, nuevamente la empresa se enfrentó a una nueva piedra de tope: dónde conseguir dólares a un buen precio.
“Entonces a mi papá, se le ocurrió la brillante idea de comprar un campo y poner una exportadora de uva; siendo la primera empresa del país que tenía internalizado el proceso completo. Vale decir, teníamos el campo, el packaging, la exportadora, la importadora en Estados Unidos y vendíamos directamente a los supermercados. Toda la cadena, la manejábamos nosotros”.
Sin embargo, la motivación para el fundador de la compañía, vino de la mano de un cambio en la jugada.
Por ello, cuando Goodyear informó a todos sus distribuidores que “si queríamos vender sus productos, no podíamos tener ninguna otra marca, mi padre dijo no. Ese fue el momento clave y lo que nos impulsó a importar y a transformar el negocio”, recuerda su hijo, Daniel Tornel y agrega, “perdimos uno de los dos socios estratégicos y lo que, en un principio parecía una tragedia, se transformó en la mejor oportunidad para la empresa”.
De esta forma, comenzaron a trabajar con marcas reconocidas mundialmente, como Pirelli, Marshall, Michelin o Firestone, ubicando a SDN en una nueva posición distinta y mucho más competitiva.
“Nos pudimos dar el lujo de adquirir propiedades, como un edificio de cuatro pisos y bodegas, muchas ubicadas en Avenida España.
De hecho, el local inaugurado en el año 2000 y que está ubicado en General Velázquez, llamó la atención de medios nacionales e internacionales, debido a que es uno de los más grandes del mundo en este rubro.
El Showroom y la Cercanía con el Cliente
Para la gerencia de SDN, desde sus inicios y hasta hoy en día, el contar con showroom variado y que responda a las exigencias de cada cliente, es fundamental. Otros de los aspectos que esenciales de SDN y que forman parte de su cultura organizacional, es la cercanía con sus clientes que, incluso trasciende generaciones quienes recuerdan haber asistido junto a sus padres y hoy, son acompañados por sus propios hijos.
Y, sin duda, para generar esta experiencia positiva es necesario contar con un equipo humano que se sienta parte de la dirección de la compañía.
“En general se cree que quien hace el trabajo manual no tiene idea de la empresa, cuando es todo lo contrario. Qué voy a saber yo sobre cómo se cambia un neumático si lo he hecho un par de veces en mi vida. Ellos son los expertos y son los que deben decir, por ejemplo, dónde deben estar ubicadas de las máquinas para montar los neumáticos y organizar su área de trabajo.
“Así fue como en el 2020 reordenamos la empresa y comenzamos a trabajar con menos horario laboral, incluso con menos personal y los resultados han sido increíbles”, comenta el gerente sobre las distintas gestiones realizadas.
Innovación y Sostenibilidad: Caucho Reciclado SpA
Pero toda experiencia de negocio tiene riesgos y encontró en su camino diferentes socios que no le permitieron avanzar ordenadamente. y su área de caucho, que se había creado específicamente para la comercialización de granos de caucho para canchas de pasto sintético. era otro, sin embargo, se genera una amistad entre Sergio y Aldo.
Con este objetivo en mente, se postula a proyecto CORFO, de crea y valida de rápida implementación, con un producto que Sergio ya había probado años anteriores con resultados positivos, con lo que se lograron fondos para el proyecto llamado: “Pintura Antifouling para Industria Pesquera desde Economía Circular de Cauchos a través de proceso de desvulcanizado”.
La misión fundamental de Caucho Reciclado SpA, como empresa de investigación y desarrollo, es brindar la tecnología necesaria para el crecimiento industrial chileno con el reciclaje de polímeros en general, como cauchos, plásticos, poliestireno, etc. Una de las actividades que realiza Caucho Reciclado SpA, como empresa de investigación y desarrollo, es estudiar y elaborar nuevos productos, únicos en el mundo, totalmente inocuos para la salud humana y animal.
Todos estos productos son elaborados a bajo costo, de esta manera se genera un beneficio recíproco que impacta positivamente, a todas aquellas empresas públicas y privadas que se han activado para ser parte de esta nueva forma de hacer negocios.
El reciclaje es una actividad puntual, mucho más simple que lo que se refiere a la economía circular. Es reciclaje cuando a partir de los gránulos de caucho, derivados de neumáticos fuera de uso, se fabrican canchas de pasto sintético.
El proceso se realiza por una reacción Termoquímica al interior del Reactor que permite la separación del acero, fibra si es que la posee y el caucho o la mezcla de cauchos presente en la formulación del Neumático (NFU) en estado líquido.
Costos de Recolección y Traslado de Neumáticos
Los costos iniciales de recolección contemplan el traslado de los Neumáticos a una planta de tratamiento, sea esta mecánica o una planta de pirólisis.
Suponiendo que tenemos como mínimo una planta mecánica de reciclaje por región, las 64.900 toneladas de Neumáticos categoría A serian trasladadas en “camiones rampla” de capacidad máxima de 22 ton. (debido al peso y volumen de cada neumático, no puede aumentar esa cantidad), esto nos lleva a requerir 2950 camiones aproximadamente, suponiendo un costo unitario promedio, dentro de la región por $300.000. neto cada uno, nos da un total de $885.000.000.
En conclusión, los tres (3) primeros años tendrán un valor de $63.510.000.000.- neto o USD74.000.000.
Este caucho líquido, sumado al conocimiento experto de las empresas que adquieran su licencia, permitirá generar productos sin competencia, en un rubro en el cual, nuestros socios de negocio ya tienen experiencia.
Alianza Estratégica de Michelin con Enviro
Para llevar a cabo esta empresa tan compleja, Michelin ha establecido una alianza con Enviro, una empresa sueca especializada en el reciclaje de neumáticos fuera de uso, y de otros materiales como plásticos. Enviro cuenta con las más avanzadas tecnologías de despolimerización y procesamiento de reciclaje de neumáticos, para aprovechar de esos desechos el humo negro, la goma, los textiles y el acero, materiales que son muy valiosos dentro de la industria del reciclaje de neumáticos , ya que con todos ellos se pueden elaborar aceites combustibles para las propias industrias mineras y fabricantes de asfalto, así como nuevas gomas para hacer bandas, topes, concreto, baldosas, etc.
Por otra parte, el impulso de este modo de economía circular, augura un importante aporte en lo concerniente a la disposición de nuevos puestos de trabajo, así como un mecanismo de control de la inflación, ya que se estarían colocando en el mercado artículos elaborados a partir de materiales reciclados, de buena calidad y a bajo costo.
Expansión y Modernización Continua
Siguiendo nuestra linea de ser vanguardistas, en el año 1980 trajimos a Chile el sistema de recauchaje “Flexcure” (Molde de goma) único en Sudamérica que durante 15 años lo desarrollamos y competimos con sistemas precurados (Bandag- Oliver-Myres-etc..).
Siendo siempre la preocupación de IRENESA ser cada día mejor construimos una planta de recauchaje con 4.000 metros cuadrados, donde se moderniza todo el proceso de recauchaje, en 1995 IRENESA compra en Estados Unidos la planta de neumáticos OTR “Independence Tire” de Akron, la cual es desarmada y llevada a Chile, donde se instala en la planta de Independencia iniciando el recauchaje fuera de carretera.
En el 2003 compra otro distribuidor de Goodyear ubicado en la X Región, Osorno (Serviteca-flotacentro) y Puerto Montt ( Serviteca-flotacentro y Planta de Recauchaje), incorporamos locales de distribuidores que están cerrados por quiebra y se encontraban en poder de Goodyear Copiapo, La Serena y Linares. En 2004 fueron incorporados a la red dos nuevos flotacentros ubicados en Rancagua y San Vicente con todas las comodidades y servicios para camiones, buses, tractores y maquinaria pesada.
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