En noviembre de 2024, se presentó el facelift de la sexta generación del Ford Explorer, un SUV conocido en muchos mercados desde 1991.
El Ford Explorer 2025 llega con una imagen renovada y una propuesta de valor enfocada en el confort, la seguridad y la tecnología. Este icónico SUV de tres filas de asientos sigue destacando en su segmento con su manejo característico y su ADN estadounidense.
Identidad Americana
Con el tiempo, al igual que muchos de los rivales que tiene desde entonces, como podría ser el Nissan Pathfinder, el Ford Explorer fue creciendo y evolucionando hasta llegar a su forma actual, un vehículo familiar de tres filas de asientos, en lugar del SUV deportivo que conocimos a principios de los noventa y que incluso tenía una variante de tres puertas.
Explorer tiene una silueta de dos cuerpos muy definida y con elementos que celebran una condición muy propia de este modelo: está construido en una plataforma orientada a la tracción trasera.
Dimensiones y Diseño Renovado
Para este facelift, la gama de Explorer se ha simplificado y el diseño general se ha modernizado en algunas áreas, para seguir siendo competitivo ante sus rivales.
El cambio más notable en el exterior de la nueva Explorer está en la máscara, la cual es más ancha y menos integrada a los focos, mismos que también reciben un rediseño.
La parrilla frontal es más fresca e imponente, pero menos futurista, en el sentido que los focos van menos integrados a la parrilla, misma que va decorada con detalles símil aluminio cepillado, que son plásticos, pero que lucen muy bien. Los focos también fueron rediseñados, al igual que los encastres de los neblineros, que es donde se buscó dar una nota más deportiva.
En la parte de atrás, los focos, de diseño mucho más futurista, se prolongan hacia el centro del maletero, en conjunto con un listón negro donde se lee la palabra "Explorer", lo que le da un look más elegante.
El maletero no es el más grande, como pasa con todos los autos de tres filas de asientos. Aquí al menos tenemos un doble fondo, separadores de carga y lo mejor, botones para plegar los asientos y así lograr un verdadero volumen de carga, completamente plano, para llevar de todo.
Dimensiones del Ford Explorer:
- Largo: 5.047 mm
- Ancho: 2.101 mm (con espejos abatidos)
- Alto: 1.768-1.783 mm (según versión)
- Distancia entre ejes: 3.025 mm
- Capacidad del maletero: 462 litros con las tres filas habilitadas; 1.303 litros con la tercera fila plegada
Interior: Más Tecnología y Comodidad
El cambio en el interior es radical y eso es porque del 2019 al 2025 ha pasado bastante tiempo. En esos tiempos, Ford quería elevar la percepción de calidad con Explorer, dotándola de más cuero y detalles elegantes símil madera, entre otros.
Pero ahora, esa percepción de lujo se ha modernizado hacia otros tipos de acabados y colores, por lo que encontramos paneles símil madera pero gris, acabados símil metal, pero texturados y una mezcla de tapiz de cuero bitono en negro con burdeo/cafe oscuro.
Los materiales han cambiado pero la ergonomía también lo ha hecho. Por ejemplo, la pantalla del sistema multimedia es mucho más grande (13,2") y cómoda de ver, con el sistema operativo Phoenix, que además incluye los mandos de la climatización. También se revisó el clúster, ahora 100% digital en una pantalla de 12,3".
La parte central/inferior de la consola mantiene el dial giratorio de la transmisión pero ahora tiene paredes más altas. Volvemos al sistema multimedia, porque cuenta con conectividad inalámbrica y cámara en 360° para esta versión. La interfaz es minimalista en lo estético, un poco aburrida si se quiere, pero es funcional y lógica. Por supuesto que hay algunas cosas que sería bueno tener en un botón a la mano, pero no es difícil llegar a la configuración.
Equipamiento interior destacado:
- Pantalla multimedia de 13,2″ con sistema operativo Phoenix
- Tablero digital de 12,3″
- Sistema de sonido Bang & Olufsen con 14 parlantes
- Climatización de tres zonas
- Asientos delanteros eléctricos con calefacción, ventilación y masaje
- Volante ajustable eléctricamente y calefaccionado
- Conectividad inalámbrica y cámara 360°
Espacio y Confort en las Filas Traseras
Sobre la habitabilidad, las plazas de la segunda fila son tremendamente espaciosas. Cuentan con reglajes propios de calefacción y los mismos asientos también son calefaccionados. Los vidrios son tinteados y las cortinas ayudan tanto a la discreción como a proteger a los ocupantes del sol. También hay puertos USB, posavasos y un conveniente enchufe de 230v y 150 watts.
El acceso a las filas posteriores es sencillo y basta con un solo botón para plegar el asiento de acceso. Sin embargo, estas plazas, que tienen buen espacio, pecan de dos defectos: son muy duras y su postura es muy baja. Con un cojín más mullido y un puño extra de altura, la postura sería menos incómoda para las rodillas y permitiría viajes más suaves y más largos.
Seguridad de Última Generación
El Ford Explorer 2025 incorpora el avanzado sistema Co-Pilot360 Assist+, que ofrece:
- Monitoreo de punto ciego (BLIS)
- Frenado automático de emergencia
- Control crucero adaptativo
- Cámara 360° y sensores de estacionamiento
- Siete airbags y frenos ABS con EBD
- Asistente de partida en pendiente
Además, las versiones Platinum y ST añaden el paquete Assist 2.0, con asistencia en intersecciones y detección de peatones y ciclistas.
Motor y Desempeño
Toda la gama regular de Explorer es motivada por un motor 2.3 EcoBoost (turbo, cuatro cilindros) de 300 Hp y 420 Nm de torque, asociado a una caja automática de 10 velocidades.
Las versiones 4x2 presentan modos de manejo tales como: Normal, Eco, Deportivo, Remolque, Resbaladizo y Off-Road (uso liviano).
La marca homologa consumos de 9,3 km/l en ciclo mixto, 11,5 km/l en carretera y 6,9 km/l en ciudad.
Pero la realidad es que es un auto gastador y el consumo mixto que obtuve yo estuvo rondando los 6 km/l con margen, lo cual es bastante. Esto es reflejo de como opera el motor y como la marca calibró este auto. La gran mayoría de los autos de ciudad y familiares, se tunean para que funcionen agradablemente entre las dos mil y tres mil vueltas. Sin embargo, aquí el motor despierta sobre las tres mil vueltas y para eso hay que pisarlo.
Al contrario de la sensación progresiva del Nissan Pathfinder o de la agilidad del Subaru Evoltis, Explorer propone un manejo muy "americano" y ese es su fuerte, los clientes que busquen un andar más pesado y suave.
La siguiente tabla resume las características del motor y desempeño del Ford Explorer 2025:
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | 2.3L EcoBoost (turbo, cuatro cilindros) |
| Potencia | 300 HP |
| Torque | 420 Nm |
| Transmisión | Automática de 10 velocidades |
| Consumo (homologado) | 9,3 km/l (mixto) |
Ojo con los puntos ciegos. Explorer sigue siendo el mejor exponente y el más longevo entre los SUV familiares americanos actuales, sacando a modelos como el Jeep Grand Cherokee y otros SUVs más especializados. Es la formula perfecta de un auto de tres filas de asientos, pero con el sabor de un verdadero Ford, por su andar pesado, su confort y su nivel de equipamiento.
Por supuesto, ya hablamos de su alto consumo y otros defectos como lo de los puntos ciegos o las puertas. También se sabe que antes del facelift, Explorer presentó varias fallas en algunas partidas. Por ahora, todas las mejoras que recibe esta nueva versión son muy positivos, al punto que entregan una efectiva sensación de novedad. Es un SUV realmente agradable en su conducción, en el que uno podría hacer muchos kilómetros. Su diseño es imponente y reconocido.
Los precios van desde los $42.990.000 hasta los $53.790.000 en el modelo Platinum.
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