Invitados por General Motors Chile, estuvimos en Corralco asistiendo a la presentación oficial y pruebas dinámicas de la nueva generación de su camioneta de tamaño completo, Chevrolet Silverado. Antes de entrar en materia, es necesario saber en el contexto en el que está inserto este integrante de la familia del corbatín dorado.
Orígenes de la Chevrolet Silverado
La interrogante que inmediatamente nos surge es: ¿Cómo empezó esto? La historia se remonta al Chevrolet Light Duty 490, que alude directamente a su precio de venta (USD 490). Fue en 1918 cuando Chevrolet introduce las camionetas, por medio de dos modelos: la Light Duty 490 y el modelo T con capacidad de una tonelada. La cilindrada era de 2.8 litros con 24 HP de potencia y una transmisión de tres marchas. Han pasado 100 años.
Evolución de la Denominación C/K
Hasta 1997-98, los vehículos comerciales trabajaban con una denominación de letras y números, que en el caso de Chevrolet era C/K (C aluce a 4×2 y K a 4×4). 1500 (500 kilos de capacidad), 2500 (750 kilos), y 3500 (una tonelada de capacidad), normal o HD (Heavy Duty), que alude a refuerzos en los sistemas de refrigeración, suspensión y de transmisión.
Mercado y Segmento de la Silverado
El año pasado, sólo en Estados Unidos se comercializaron 600 mil Silverado. Dentro de la familia C/K, las versiones se diferenciaban por Trim. 2018 fue un año récord de ventas en Chile, mientras que GM Chile proyecta ventas del orden de las 440 mil unidades, considerando camiones. Silverado participa dentro de un segmento que representa el 15% del mercado, donde las «Full Size» se llevan el 1% de la torta. El año pasado se vendieron en nuestro país 4.184 de este tipo de camionetas, mientras que para este año se espera un incremento del 2%, cerrando en los 4.300 ejemplares.
Este segmento está ampliamente dominado por productos de origen norteamericano, con tracción doble y motores a gasolina, donde un 52% opta por cilindradas sobre los 5 litros, además de optar por configuraciones de doble cabina.
Diseño y Características Específicas
Chevrolet siempre preocupado por las necesidades de sus clientes, en particular de las emanadas desde este segmento, optaron por ofrecer dos alternativas de versiones: una que apunta a clientes que tienen un estilo de vida más campestre, pero por otro hay un porcentaje que buscan más el lujo, la comodidad y la tecnología. En el caso particular de la LT Trail Boss Z71 (LT TB Z71), vemos que presenta un frontal específico que integra una renovada línea dual, un frontal negro brillante (que incluye ambos paragolpes), él que transmite una imagen más ruda de la Silverado, sumado a la presencia de tomas de aire dispuestas verticalmente en las esquinas del parachoques delantero, además de ganchos de remolque delanteros de color rojo (independiente del color de la carrocería), luces y neblineros LED, sin olvidar las luces diurnas. Las manillas de las puertas son negras (cromadas para la LTZ), mientras que ambas comparten las ventanas traseras laterales polarizadas de fábrica, al igual que el vidrio posterior.
Una particularidad que no hemos visto en otras camionetas de este estilo son los guardafangos traseros dispuestos en la parte anterior del paso de rueda trasero y no atrás como se acostumbra.
Capacidades Off-Road y de Carga
Sobre las capacidades off road de la LT TB Z71, podemos contarles que en su parte más baja el despeje llega a los 279 mm, sumado a un ángulo de entrada de 28,7º (30% más que la generación saliente) y de salida de 27,2º. La capacidad de carga para la LT TB Z71 es de 798 kilos, mientras que la LTZ puede cargar hasta 916 kilos (un 11% más de carga en kilos que la competencia).
Importante también es resaltar la presencia de luces LED integradas en el pickup, 12 puntos de amarre, que pueden resistir hasta 220 kilos cada uno, además de una salida de corriente de 230 voltios, como equipamientos de serie en ambas variantes.
Interior y Tecnología
Su habitáculo es un 15% más espacioso que la Silverado saliente, ganando en espacio para las piernas, gana en altura, y hay más espacio para cabeza. Son los primeros en disponer de compartimentos de almacenaje en los respaldos de los asientos traseros, ganando cerca de 20,6 litros de capacidad de almacenaje. Otra primicia en Silverado, es que es la primera de su categoría en disponer de Head Up Display con cuatro modos de visualización (sólo para LTZ), sistema de detección de peatón con sistema de frenado automático de emergencia en una distancia de hasta 45 metros. La LTZ incorpora un cluster digital que proporciona valiosa información: posición y ángulos de inclinación, cuando llevamos la tracción activada, capacidad de vadeo, monitoreo de la vida útil del sistema de frenos.
Motorización y Eficiencia
En relación a su tren motriz, ambas versiones comparten el bloque bencinero Ecotec de 5.3 litros con 8 cilindros en V, con la tecnología DFM (Dynamic Fuel Management). La Silverado dispone de un computador central que detecta, según la demanda de torque del motor, si deja todos los cilindros funcionando. Si ésta se reduce, va desactivando cilindros de manera aleatoria (hasta 17 maneras distintas de hacer la combinación), incluso pudiendo llegar a dejar funcionando sólo un cilindro.
Esta camioneta corta mejor el viento, mejorando su coeficiente aerodinámico en un 7,5%, y gracias a un spoiler trasero, permite un mejor paso del aire. Este propulsor va asociado a una caja automática de ocho relaciones en ambas versiones.
Clasificación por Segmentos en la Industria Automotriz
La industria automotriz tiene distintas formas para clasificar y organizar los modelos de vehículos que se ofrecen en el mercado. Se puede hacer según carrocería, tamaño, uso y otras características más bien técnicas. Una de las formas más estandarizadas para agruparlo es mediante la clasificación por segmento, que básicamente ordena los autos por su tamaño, aún cuando también intenta respetar potencia y precio.
Segmentos Automotrices
Así las cosas, existen en total siete segmentos asignados con letras del abecedario. El último en ser incorporado fue el correspondiente a los microcars, vehículos de dos plazas, más pequeños que los existentes en el segmento A y que miden en promedio menos de 3,3 metros. Un claro ejemplo de esta categoría es el conocido Smart.
- Segmento A: Autos que miden entre los 3,3 metros y los 3,7 metros, con espacio para cuatro pasajeros adultos. Ejemplos: Chevrolet Spark, Kia Morning, Suzuki Alto.
- Segmento B: Hatchback y sedanes que alcanzan alrededor de 4 metros para los hatchback y 4,25 para los sedanes. Ejemplos: Mazda 2, Seat Ibiza, Peugeot 208, Toyota Yaris.
- Segmento C: Vehículos con espacio para cinco adultos, hatchback miden desde los 4,30 metros. Ejemplos: Citroen C4, Audi A3, Seat Leon, Volkswagen Jetta, Mitsubishi Lancer.
- Segmento D: Medianos con capacidad para cinco adultos y un gran maletero. Ejemplos: Chevrolet Malibu, Ford Mercury Mistic, Kia Optima.
- Segmento E: Automóviles que miden aproximadamente entre 4,75 m y 4,95 m de largo. Ejemplos: Audi A6, BMW Serie 5, Volvo S80.
- Segmento F: Versiones de lujo de los bólidos muscle americanos y los sedanes grandes.
En general para que un vehículo entre en esta categoría debe tener espacio para cinco adultos y en el caso de los monovolúmenes pueden llegar hasta siete. En este segmento los hatchback miden desde los 4,30 metros y poseen cinco puertas. Entre estos autos se encuentran el Citroen C4, el Audi A3 o el Seat Leon de España.
En general el resto de los vehículos que entran en esta categoría son los que miden más de 4,5 metros (con excepción de los hatchback que llegan a los 4,3 metros como mínimo). Los autos de este grupo pueden ser de cinco puertas en las categorías de sedanes, SUV o todoterreno. Sus motores van entre los 1,4 y 2,0 litros, aunque algunos deportivos pueden llegar hasta los 3,2 L. Algunos ejemplos de estos móviles son el Volkswagen Jetta o el Mitsubishi Lancer. Este segmento abarca distintas subcategorías que se basan en las carrocerías ante mencionadas.
Tienen capacidad para cinco adultos y un gran maletero. Sus motores son más potentes que los de segmentos inferiores, alcanzando los 6 cilindros en algunas ocasiones. Las dimensiones varían según la región. Por ejemplo, en el Viejo Continente no suelen superar los 4,7 metros, mientras que en Estados Unidos y Australia o Medio Oriente pueden superar fácilmente los 4,8 metros. Algunos ejemplos de los más famosos son el Chevrolet Malibu, el Ford Mercury Mistic y el Kia Optima.
Estos automóviles miden aproximadamente entre 4,75 m y 4,95 m de largo, y predominan en carrocería sedán, liftback y familiar. Sus motores suelen tener entre cinco y ocho cilindros y entre 2,4 y 5,0 litros de cilindrada, aunque hay también cuatro cilindros de 2,0 litros y deportivos de hasta diez cilindros o 6,2 litros. En esta categoría ingresan autos como el Audi A6, BMW Serie 5 y el Volvo S80, por ejemplo.
Se consideran las versiones de lujo de los bólidos muscle americanos y los sedanes grandes (autos de cuatro puertas laterales y una trasera de gran tamaño).
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