El Lexus RX, un SUV premium del segmento E, rivaliza con modelos como el Audi Q7, Mercedes-Benz GLE o Volvo XC90. La quinta generación del SUV se renueva en diseño, funcionalidad, tecnologías y seguridad.
Diseño Exterior
Al observar su frontal apreciamos la transición desde el Spindle Grille al Spindle Body, que hace referencia a la integración armoniosa de la parrilla con las luces principales, capó, parachoques, pero que conserva parte del diseño y líneas que ya conocemos en el NX. Al verlo de costado, vemos que hacia el pilar C, el RX se va ensanchando, realzando su carácter atlético y musculoso, con inserciones en negro brillante que simulan la continuidad de las ventanas laterales, al tiempo que destacan el característico techo flotante del modelo.
A nivel de tamaño, aumenta prácticamente en todas las dimensiones. Así, ahora mide 4.890 mm de largo (no varía), 1.920 mm de ancho (+25), 1.695 mm de alto (+5) y 2.850 mm de distancia entre ejes (+60 mm).
En diseño estrena la nueva parrilla Spindle Grille que evoluciona con fundiendo sus bordes e integrándose de manera más fluida al cuerpo de la carrocería e integrándose de forma más armónica con los grupos ópticos. En la zaga, las novedades pasan por la incorporación del Lexus lettering (las letras del nombre reemplazan el logo) y por una línea de luz continua a todo lo ancho del vehículo.
Como suele ser habitual, la versión F-Sport (la tope de gama) tendrá una parrilla diferente, más agresiva y con aplicaciones de color negro en las carcasas de los espejos laterales, y en la parte baja de los costados, mientras las llantas irán desde los 19 a las 21 pulgadas.
Interior y Tecnología
Puertas adentro se manifiesta el concepto Tazuna, que alude al jinete que mantiene el control de su caballo, sin distracciones y con todos los elementos a su alcance, sumado a la presencia de una atmósfera cálida y confortable, donde apreciamos asientos delanteros con nuevo diseño, tapizados en cuero de origen no animal, sumado a que puede admitir sin problemas a cinco ocupantes adultos.
Sin embargo, el centro tecnológico del nuevo RX está conformado por un display con pantalla táctil de 9,8″ compatible via cable con Android Auto e inalámbrica Apple CarPlay con comandos por voz. El conductor puede crear hasta tres perfiles de usuarios distintos del RX, por medio de los mandos al volante. Las versiones Luxury y F-Sport equipan una pantalla táctil de 14″, asociadas al navegador, monitor de visión panorámica conformado por 4 cámaras y 12 sensores, sumado a la presencia de un sistema de audio premium provisto por el especialista Mark & Levinson con 21 parlantes, amplificador digital de 1.800 watts y 12 canales reservado para las versiones F-Sport. Otras mejoras menores son el menor tiempo de apertura y cierre del portalón eléctrico, además de un incremento de la superficie calefaccionable (en caso de equiparlo) del volante.
Plataforma y Manejo
El nuevo RX utiliza una plataforma GA-K mejorada, que comparte con otros modelos como el ES y NX, que busca tener una mayor rigidez y reducción de peso en los materiales, que se traduce en una reducción de 30 kilos de peso. El centro de gravedad se ha rebajado 15 mm respecto a su predecesor al reducir el peso del vehículo y rebajar su despeje del suelo. Su ancho aumentó en 25 mm quedando en 1.920 mm, mientras que su altura se redujo en 10 mm, quedando en 1.695 mm. Según versión, puede calzar neumáticos de 19 o 21″, éstas últimas reservadas para las versiones Luxury y F-Sport.
Motorizaciones
El nuevo Lexus RX cuenta con las siguientes motorizaciones:
- RX350: Motor a gasolina turboalimentado de 2.4 litros con 4 cilindros en línea que entrega 275 Hp de potencia y 430 Nm de par, gestionado por una transmisión automática de 8 velocidades con sistema AWD.
- RX350h: Motor híbrido a gasolina de 2.5 litros con 4 cilindros en línea que entrega 247 Hp de potencia y 239 Nm de par, gestionado por una transmisión automática CVT con sistema AWD. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.
- RX500h: Motor híbrido a gasolina turboalimentado de 2.4 litros con 4 cilindros en línea que entrega 366 Hp de potencia y 460 Nm de par, gestionado por una transmisión automática de 6 velocidades con sistema AWD.
Todas las versiones cuentan con 4 modos de manejo: normal, eco, sport y personalizado.
