Significado del Límite de Velocidad en los Neumáticos

La Organización Técnica Europea de Neumáticos y Llantas (ETRTO) es una organización que define las normas que deben cumplir los fabricantes de neumáticos. Los fabricantes de motos homologan las dimensiones de los neumáticos para cada uno de sus vehículos, tanto los delanteros como los traseros, incluyendo una velocidad y una carga máximas. En resumen, el índice de carga y velocidad garantiza que una moto esté equipada con los neumáticos correctos, en términos de carga y velocidad, para que el piloto pueda conducir con seguridad.

¿Cómo se prueban los neumáticos?

Para ello, se simula la carga máxima, incluidas las tensiones que pueden afectar al comportamiento del neumático. Los resultados de los tests deben verificar que un neumático es capaz de funcionar a una presión mínima, bajo tensión y a la velocidad definida por el fabricante del vehículo. En este caso, el neumático puede marcarse con el correspondiente índice de carga y velocidad.

Entender el índice de velocidad de los neumáticos de moto

Los vehículos tienen una velocidad máxima a la que los neumáticos homologados deben ser capaces de rendir. El índice de velocidad corresponde a esta velocidad máxima. Para saber a qué velocidad máxima corresponde un índice de velocidad, basta con consultar la tabla siguiente.

En nuestro ejemplo, el índice (W) corresponde a una velocidad superior a 270 km/h.

Índice de velocidad entre paréntesis

Un índice de velocidad entre paréntesis significa "por encima".

• Sin paréntesis, la "W" corresponde a una velocidad máxima de 270 km/h (véase la tabla).
• Con paréntesis, significa que el vehículo puede ir a más de 270 km/h, sin límite de velocidad.

Cabe señalar que si el paréntesis hace referencia al índice de velocidad, generalmente incluye el par de índice de carga/velocidad para respetar la nomenclatura generalizada. Así, tomando el ejemplo anterior, el neumático no llevará la marca 73(W), sino: (73 W).

Entender el índice de carga de los neumáticos de moto

Los vehículos tienen una carga máxima a la que los neumáticos homologados deben ser capaces de rendir. El índice de carga corresponde a esta carga máxima. Por esta razón, el neumático trasero tiene un índice de carga superior al delantero, para que pueda soportar una carga mayor.

¿Es obligatorio respetar el índice de carga y velocidad?

Sí. La normativa exige que se respete la homologación del fabricante de la moto para la seguridad del usuario del vehículo y de cualquier pasajero. Si tu neumático está homologado para una velocidad que corresponde a una velocidad que nunca esperas alcanzar, sigue siendo imperativo que se respete la homologación. ¿Por qué? Debido a la correlación existente entre el índice de carga y velocidad. Si eliges un neumático con un índice de velocidad inferior, el índice de carga podría ser insuficiente para tu vehículo, lo que te expondría a los riesgos antes mencionados.

¿Dónde se indica el índice de carga y velocidad?

Forma parte de las marcas estándar en el flanco del neumático o el manual del vehículo (a veces también en la pegatina de presión).

La particularidad de los neumáticos reforzados

Algunos fabricantes de motos proporcionan para la misma dimensión un índica de carga normal y un índice de carga para neumáticos reforzados. Los neumáticos están estandarizados en Europa según la normativa ECE-R 30, ya que las normativas y permisos de tráfico (StVZO, § 36) son muy detalladas y controladas.

La legislación también establece la información que debe estar disponible en el flanco de un neumático. El nombre del fabricante - habitualmente impreso en grande - y el tipo de neumático. Pero también hay más información. 195/60 R 15 88 V . En nuestro ejemplo, los primeros dos números, separados por el guión, indican las medidas del neumático. Este neumático tiene un ancho de 195 milímetros, la relación entre su altura y su ancho es del 60%.

La R en 195/60 R 15 88 V, indica el diseño, en este caso un neumático radial. A veces la palabra “Radial” está impresa en el flanco. Desde los 80, en los autos de pasajeros se usan neumáticos radiales casi exclusivamente, por eso el nombre ha quedado obsoleto. Sin embargo, continúa estando impreso allí.

Los neumáticos diagonales, como solían ser antes, hoy en día se montan sólo en maquinaria agrícola, autos clásicos y algunas veces en motocicletas. El cuarto símbolo de nuestro ejemplo 195/60 R 15 88 V generalmente indica el diámetro de la llanta en la unidad de medida, comúnmente en pulgadas. Algunos fabricantes usan milímetros, pero la diferencia es fácilmente detectable por su magnitud.

Por supuesto, también puedes leer qué carga puede llevar el neumático. El índice de carga o LI, es el número que está en quinto lugar. La conversión la puedes encontrar en muchas tablas en Internet, 88 en este contexto significa una capacidad de 560 kilogramos a una determinada presión de aire, generalmente 2.5 bar. El índice de carga de los neumáticos no debe ser menor que el indicado en los documentos del vehículo, si es 88, los neumáticos instalados deben tener como mínimo un índice de carga de 88.

La velocidad máxima permitida para el neumático está indicada por medio de una letra al final del código. El índice de velocidad V corresponde a 240 km/h. Habitualmente los códigos van de M para 130, hasta Y para 300 km/h.

Además de los símbolos previamente descritos, cada neumático también presenta un código encriptado del fabricante, habitualmente un número de 12 dígitos y una secuencia de letras. Los últimos cuatro dígitos generalmente se encuentran encerrados en un rectángulo y forman el código DOT (Departamento de Transporte - el indicador de la autoridad americana en transporte se ha convertido en un estándar internacional). Observando este símbolo se puede leer la fecha de fabricación, en semana y año.

Si el neumático es direccional, esto se indica con la palabra “Rotación”, “Dirección” o “Dirección de la rotación” y una flecha señalando hacia la dirección correspondiente. La inscripción “Tubeless” indica neumático sin cámara, aplica a casi todos los neumáticos, que son construidos de esta manera.

El indicador de desgaste “TWI” (Tread Wear Indicator, siglas en inglés), indica el punto del perfil en el que es más fácil observar la profundidad de los surcos. Si el punto indicador está en la superficie, los surcos del neumático han llegado al límite legal de profundidad, que es 1.6 milímetros, y deben ser reemplazados. Sin embargo, este límite es extremo y en general se recomienda utilizar un neumático que tenga surcos de 3 milímetros de profundidad, por lo menos.

El código M+S significa “Barro y Nieve” (“Mud and Snow” en inglés). No es un código confiable para neumáticos de invierno, únicamente un código adicional de copo de nieve es seguro para estos casos. Una “E” o la “E” en combinación con un número indica el estándar europeo ECE.

Los neumáticos Runflat, que no se desinflan del todo cuando se dañan, llevan el símbolo ROF o SST, y tienen paredes especialmente reforzadas. En la superficie de los neumáticos, encontramos diversas informaciones que ayudan a comprender mejor el modelo, la indicación y los diferenciales, haciendo que el proceso de compra sea más acertado y seguro.

Estas etiquetas presentan datos estandarizados sobre criterios como eficiencia energética, adherencia al suelo y nivel de ruido. Además, otras informaciones están insertadas directamente en la goma de los neumáticos.

¿Cómo leer el código del neumático para elegir el modelo correcto para tu auto?

Las informaciones contenidas en los neumáticos pueden parecer complicadas en un primer momento, pero saber interpretarlas es fundamental para garantizar que sean compatibles y satisfagan las necesidades de tu vehículo sin comprometer su rendimiento. Los neumáticos tienen códigos estandarizados con letras y números que indican el tamaño, la capacidad de carga, el límite de velocidad y el tipo de construcción.

Tipo de neumático: ¿cómo entender las letras en el código?

Los códigos pueden comenzar con una letra que indica para qué tipo de vehículo está diseñado el neumático. Esta información se encuentra en el lateral del neumático, inscrita en la goma, aunque no todos los fabricantes la utilizan. Bridgestone, por ejemplo, normalmente no emplea estas nomenclaturas, siguiendo solo el uso específico del modelo de neumático.

Las letras son:

• P (Passenger): Neumáticos para autos de pasajeros.
• LT (Light Truck): Neumáticos para camionetas y SUVs que transportan cargas más pesadas.
• C (Commercial): Neumáticos diseñados para furgonetas y vehículos comerciales.

Para facilitar la elección, cada línea de neumáticos está indicada para uno o más tipos de vehículos.

Sigamos usando como ejemplo el modelo 205/55R16 91V (Bridgestone Turanza T005):

• Ancho del neumático: Se mide en milímetros y representa la distancia entre los laterales cuando está montado. En el modelo de ejemplo 205/55R16, el número 205 indica que el neumático tiene 205 mm de ancho.
• Aspecto del neumático (Perfil o Serie): Muestra la relación entre la altura del lateral y el ancho del neumático, expresada en %. En el 205/55R16, el 55 significa que la altura del perfil equivale al 55% del ancho del neumático. Los perfiles más bajos ofrecen mayor estabilidad, mientras que los más altos proporcionan más comodidad.

Tipos de construcción del neumático

• Radial (R): Tiene capas de lonas radiales. En el 205/55R16 (donde la "R" indica que el neumático es radial), ofrece mejor adherencia y una larga vida útil.
• Diagonal (D o -): Utilizado principalmente en vehículos antiguos y algunos vehículos agrícolas, tiene menor estabilidad y durabilidad a altas velocidades.
• Diámetro del aro: Se refiere a la medida interna del neumático, expresada en pulgadas, y está relacionada con el confort y la compatibilidad con el vehículo. En el ejemplo 205/55R16, el número 16 significa que el neumático está diseñado para un aro de 16 pulgadas.
• Índice de carga del neumático: Indica el peso máximo que el neumático puede soportar. En el modelo 205/55R16 91V, el número 91 significa que el neumático soporta hasta 615 kg por unidad.
• Tasa de velocidad del neumático: Informa la velocidad máxima que el neumático puede soportar sin comprometer la seguridad. En el modelo 205/55R16 91V, la letra V significa que el neumático soporta una velocidad máxima de 240 km/h.

¿Cómo saber si un neumático es silencioso?

Evalúa tres factores antes de elegir el neumático:

• Dibujo de la banda de rodadura: Los neumáticos con surcos optimizados reducen el ruido.
• Material de la goma: Los compuestos más blandos absorben mejor las vibraciones.
• Etiqueta de ruido: La etiqueta europea muestra el nivel de ruido en decibelios (dB).

El modelo Bridgestone Turanza T005 tiene 72 dB de ruido.

¿Qué información está en la etiqueta y cuál en la goma del neumático?

Las etiquetas muestran datos sobre consumo, adherencia y ruido, mientras que la información en la goma indica las especificaciones técnicas y la identificación del producto.

Las recomendaciones de los fabricantes sobre neumáticos suelen estar siempre fácilmente accesibles y pueden encontrarse tanto en el manual del propietario, como en la etiqueta, directamente en la parte externa del neumático o en el sitio web del fabricante. Es importante revisar esta información para asegurar que los neumáticos elegidos cumplan con todos los requisitos de seguridad.

Después de consultar el manual del fabricante, antes de comprar los neumáticos, es importante evaluar el tamaño y el tipo del neumático, los compuestos de la goma, la fecha de fabricación, los índices de carga y velocidad, la adherencia y el ruido, el confort en la conducción y la relación calidad-precio.

Los neumáticos premium, por ejemplo, a primera vista pueden tener un precio más elevado, pero a largo plazo representan una inversión inteligente debido a su mayor vida útil, confort, seguridad y el hecho de que no dañan la estructura del automóvil.

¿Qué significan los índices de las llantas?

El costado de la llanta tiene varias marcas alfanuméricas que permiten entender algunos datos sobre él. Puede haber unos índices de las llantas escritos en el manual del propietario o en la estampa de la puerta del conductor de tu auto. Esta información describe las llantas recomendadas por el fabricante del vehículo.

¿Qué es el índice de carga de las llantas?

El índice de carga de las llantas es un código numérico que corresponde a la carga máxima (en kg) que puede soportar una llanta individual. El índice de carga y las correspondientes cargas máximas de las llantas figuran en una tabla estándar.

Para identificar la carga máxima que puede soportar la llanta, o el índice de carga recomendado por el fabricante del vehículo, simplemente haz lo siguiente:

1. Encuentra el índice de carga de las llantas.

En el costado de la llanta, encontrarás una serie de números y letras similar a esta:

También puedes encontrar estos datos en las estampas de la puerta del conductor o en el manual del vehículo.

Estos números y letras varían según las llantas. Ahí se indican las dimensiones de las llantas, y sus índices de carga y velocidad.

Veamos qué significa esta codificación:

• Ancho de la llanta
• Altura de la llanta
• Diámetro interior de la llanta
• Índice de carga de las llantas
• Índice de velocidad de las llantas

Ten en cuenta que las llantas de las mismas dimensiones pueden tener diferentes índices de carga y velocidad. Por eso es importante entender las dimensiones y los índices de velocidad y carga de las llantas antes de cambiar las llantas.

En este ejemplo, el índice de carga de las llantas es 91.

2. Gráfico del índice de carga de las llantas

Una vez que haya anotado la clasificación de carga de la llanta, puede encontrar la carga máxima de una sola llanta a la que se refiere consultando la siguiente tabla:

En nuestro ejemplo, vemos que el índice de carga de las llantas 91 corresponde a una carga máxima de las llantas de 615 kg.

¿Qué significa XL en las llantas?

Algunas llantas también llevan la marca XL. Significa «carga extra». Significa simplemente que la llanta ha sido reforzada para poder soportar cargas más pesadas que las llantas estándar de las mismas dimensiones.

Utilicemos el mismo tamaño de llanta: 205/55R16 94V XL. En este caso, la capacidad de carga de esta llanta con la misma dimensión que en nuestro ejemplo anterior, es ahora de 650 kg en lugar de 615 kg.

¿Puedo cambiar a una llanta con un índice de carga superior?

Como ya hemos dicho, el índice de carga de una llanta corresponde a la carga máxima (en kg) que puede soportar una sola llanta. De esta manera, es posible equipar tu auto con llantas que tengan un índice de carga superior al especificado por el fabricante.

Sin embargo, no necesariamente podrás llevar una carga superior a la especificada por el fabricante original, ya que existe un límite en la carga máxima por eje permitida para el vehículo, independientemente de la capacidad de carga de las llantas.

Índice de velocidad de las llantas

¿Qué es el índice de velocidad de las llantas?

El índice de velocidad de las llantas indica cuál es la velocidad máxima a la cual una llanta puede soportar su carga máxima.

En el costado de la llanta (o en la estampa de la puerta del conductor o el manual del vehículo), se indica el índice de velocidad mediante una letra justo al lado del índice de carga.

En este caso, el índice de velocidad de las llantas es V.

Gráfico del índice de velocidad de las llantas

Para saber a qué velocidad corresponde este índice, basta con consultar el gráfico de índices de velocidad de las llantas siguiente:

Por ejemplo, si la llanta tiene un índice de velocidad V, la velocidad máxima que puede soportar es 240 km/h (149 mph).

¿Puedo cambiar a una llanta con un índice de velocidad superior?

Cuando tus llantas estén gastadas, es posible sustituirlas por llantas con un índice de velocidad superior al indicado en los originales. Sin embargo, nunca debes montar llantas con un índice de velocidad inferior, a menos que montes llantas de toda temporada, como se explica más adelante.

Existen casos específicos para los índices de velocidad W, Y e (Y), que son propios de vehículos de alta velocidad (> 270km/h). Si necesitas ayuda, pide consejo a tu distribuidor.

Gamas deportivas simplificadas

Hemos simplificado nuestras gamas Sport, como MICHELIN Pilot Sport4, MICHELIN Pilot Sport4S y MICHELIN Pilot Sport 5, para facilitar la orientación de los consumidores.

La mayoría de las medidas de estas gamas tienen ahora capacidades de carga MÁS ALTAS que las originales para cumplir todos los requisitos

He aquí un ejemplo concreto: Si el tamaño original de tu llanta es 225/45 R17 91 V, puedes optar por ela medida 225/45 R17 94 Y.

El índice de carga 94 significa que la llanta es capaz de soportar una carga mayor (hasta 670 kg) que su llanta original (hasta 615 kg). Por lo tanto, una llanta de la misma medida con un índice de carga superior es completamente compatible.

El índice de velocidad también es compatible si es superior al original.

Elegir un índice de velocidad inferior para las llantas de nieve

Si usas llantas aptas para la nieve (con marcado "3PMSF", llantas de nieve o llantas para todas las estaciones), el índice de velocidad puede ser inferior al de las llantas de verano o las llantas originales instaladas en tu vehículo, siendo al menos índice "Q".

¿Por qué es posible? Las llantas aptas para el invierno están diseñadas de un modo diferente para manejar en condiciones climáticas difíciles (carreteras nevadas, heladas, etc.), y el índice de velocidad puede variar.

Sin embargo, por lo general, en invierno se maneja a una velocidad inferior a la que se alcanza en carreteras secas con llantas de verano. En cualquier caso, el conductor debe limitar la velocidad del auto para no superar la velocidad máxima de la llanta.

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