Uno de los componentes principales del sistema de inyección de combustible, es el inyector. Conocer su función, qué tipos de Inyectores Diésel existen en el mercado y cómo puedes cuidarlos, es fundamental para que le puedas dar mejor vida útil al motor de tu vehículo de carga pesada. Todo motor requiere de que el sistema de inyección de combustible funcione de forma correcta, para esto necesita que el inyector, encargado de pulverizar de manera homogénea el combustible hacia la cámara de combustión, esté en perfecto estado y funcionamiento.
Tipos de Inyección Diésel
Existen dos tipos de inyección: la inyección directa y la indirecta. La diferencia entre ambos tipos de inyección, es que en el sistema la inyección directa (utilizada para motores Diésel), se inyecta el carburante en la cámara de combustión, mientras que los sistemas de inyección indirecta lo hacen fuera de la cámara de combustión. Una de las ventajas principales de la inyección directa es que es un sistema más eficiente que la indirecta, ya que ofrece ahorro de combustible y mejora el rendimiento del motor.
Esto es posible gracias a que los inyectores diésel de un sistema de inyección directa, están integrados directamente sobre el cilindro, por lo tanto, el combustible que dosifica el inyector entra directamente a la cámara de combustión del motor.
Tipos de Inyección Directa
Existen dos tipos de inyección directa y se dividen en función del método que utilizan para su funcionamiento:
- Método Common-rail: Este método es un sistema electrónico de inyección de combustible. En este sistema, el carburante del tanque es succionado hacia la bomba de alta presión, la cual lo bombea a alta presión hacia el conducto común, que actúa de acumulador y se encarga de mandar el combustible a los cilindros a través de los inyectores, los cuales están controlados mediante electroválvulas por la unidad de control electrónica (ECU).
- Método Bomba-Inyector: Este método refiere al sistema de inyección en el que cada cilindro dispone de una bomba y de un inyector. La alta presión que se genera directamente en cada cilindro evitando las tuberías y consiguiendo mayores presiones.
Averías Comunes en los Inyectores
Una notable reducción de potencia y un aumento significativo en el consumo de combustible, son señales inmediatas de que hay daños en los inyectores, los cuales están directamente relacionado con las prestaciones y la vida útil del motor, además del consumo de combustible. En caso de que tu motor se base en el método bomba-inyector, y la avería esté localizada en un solo inyector, sólo habrá que cambiar ese en particular, ya que el resto no estarán afectados. Sin embargo, en los sistemas common-rail, se recomienda reemplazar la totalidad de los inyectores para asegurar la protección y equilibrado del motor.
Cuándo Reemplazar los Inyectores
En caso de que haya desgaste u oclusión de uno o más inyectores, lo cual se manifiesta cuando el vehículo da tirones y desprende un olor a combustible puro. Si el problema es detectado a tiempo, se puede optar por una limpieza de los inyectores, antes de cambiar definitivamente el o los inyectores dañados. Otra causa para cambiar los inyectores es que el sistema se atasque de forma permanente y quede abierto. En ese caso el vehículo expulsará humo negro y las bujías estarán impregnadas de combustible.
Cómo Evitar Daños y Prolongar la Vida Útil de los Inyectores
Para mantener los inyectores en óptimas condiciones y evitar su reemplazo prematuro, considera las siguientes recomendaciones:
- Realizar el mantenimiento preventivo y predictivo según los plazos recomendados por el fabricante.
- No apurar el depósito de combustible por debajo de una cuarta parte del estanque. Esto con el fin de evitar que los sedimentos del combustible entren en el circuito.
- Utilizar combustible de calidad y procedencia conocida. En caso de equivocarse, vaciarlo inmediatamente y purgar el circuito.
- Utilizar aditivos limpia-inyectores para prevenir obstrucciones, utilizando los recomendados por el fabricante.
El Rol de los Aditivos en el Cuidado del Sistema de Inyección
Los aditivos son una parte primordial de los combustibles. Son compuestos químicos que puedes integrar en el combustible de tu auto, mejorando las condiciones del sistema por el que fluye y el rendimiento del motor. Puedes agregar un aditivo al tanque de combustible para mejorar el rendimiento y cuidado de tu vehículo, de forma fácil y rápida. No tienes que ser un especialista, solo debes seguir las instrucciones. La frecuencia y cantidad de uso depende del tipo de aditivo, para saberlo revisa las instrucciones del fabricante.
Debes considerar que los combustibles a la venta cuentan con sus propios aditivos, por lo tanto, hay combinaciones que no deben hacerse, ya que pueden perjudicar el funcionamiento del motor. También, puedes consultar el manual del propietario o contactar al fabricante del modelo de tu vehículo para saber si es posible agregar aditivos durante el periodo de garantía.
Tipos de Aditivos para Diésel y sus Beneficios
Para los vehículos diésel, es crucial cubrir tres áreas de cuidado: Limpieza, lubricación y limpieza específica del filtro de partículas.
- Limpieza del sistema de inyección: Elimina los depósitos en el sistema de inyección diésel y en la cámara de combustión evitando que se vuelvan a formar, y evita que los inyectores se gripen. Limpia y cuida todos los componentes del sistema de inyección diésel de corrosión y desgaste, aumentando el rendimiento del motor y reduciendo las emisiones de gases contaminantes. Recomendado usar preventivamente cada 2.000 kilómetros.
- Lubricación y cuidado del sistema de combustible: Lubrica, limpia y cuida todo el sistema de combustible contra el desgaste, los depósitos y la corrosión. Aumenta la capacidad lubricante de los combustibles diésel, por lo que es ideal para el cuidado de sistemas diésel Common Rail. Mejora la marcha del motor y evita la pérdida de potencia. Recomendado usar preventivamente cada 2.000 kilómetros.
- Protección del filtro de partículas diésel: Protege el filtro de partículas diésel, evitando que se obstruya de hollín. Ayuda a mantener el filtro de partículas diésel sin obstrucción de hollín, prologando su vida útil y evitando el mal funcionamiento del vehículo. Proporciona una combustión óptima del combustible, reduciendo la formación de hollín y disminuyendo las emisiones de gases contaminantes. Recomendado usar preventivamente cada 2.000 kilómetros. Usar de forma correctiva cada vez que sea requerido (siempre y cuando la obstrucción sea por material particulado).
Recomendaciones Adicionales sobre el Uso de Aditivos
- Recomendamos usarlos cada 2.000 kilómetros, ya que el motor recurrentemente necesita limpieza.
- Recomendamos usarlos alternadamente para ir trabajando con focos específicos con cada uno de estos tres aditivos.
- El aditivo trabaja con el combustible como método de trasporte, por lo que se recomienda que el estanque esté al menos con media capacidad o superior, idealmente lleno hasta 70 litros de diésel.
- El proceso es fácil, simplemente agrega la lata directamente el estanque de combustible y listo.
Aditivos de Alto Rendimiento
- Aditivo de alto rendimientoExcelente limpieza de válvulas de admisión, inyectores y cámara de combustión
- Optimiza el consumo de combustible y los valores de las emisiones
- Especialmente recomendado para intervalos de servicio prolongados.
- Elimina de forma fiable los depósitos causados por el funcionamiento en las boquillas de inyección, los pistones y en la cámara de combustión.
- Garantiza una atomización diésel optimizada de forma duradera.
- Protege eficazmente todos los agregados de alta presión y las piezas de transporte de diésel.
- Ideal para filtros de partículas diésel.
- Ventajas: Efecto de la limpieza después de la primera aplicación: proceso de combustión limpio y potente y funcionamiento del motor altamente eficiente.
- Limpiador de inyectores diesel, es un producto profesional de última generación con un campo de aplicación universal, para todos los motores a diesel.
- Limpia el sistema de inyección, mediante el uso de aditivos altamente efectivos con una eficiencia inalcanzable.
- Elimina los depósitos en boquillas de inyección de todos motores de diesel.
- Representa una alternativa completa a la limpieza profesional de inyectores, regenera el sistema de inyección, así como los componentes de suministro de combustible.
- Restaura el rendimiento del motor a los parámetros de configuración originales.
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