Hace 120 años, Henry Ford comenzó a trazar las bases de una multinacional que revolucionaría el concepto de movilidad. Fue en 1903, con una inversión de 28.000 dólares, y el apoyo económico de otros once inversionistas, que la firma norteamericana empezaría a edificarse como una de las compañías automotrices más prestigiosas a nivel mundial.
El Legado de Henry Ford y la Producción en Serie
La línea de producción desarrollada por Henry Ford cambió para siempre al mundo, con la posibilidad de que los objetos se pudieran fabricar en serie para generar mayor cantidad de unidades y, al mismo tiempo, reducir los costos. Lo cual posibilitó que la propia industria del automóvil pudiera acercarse a la gente de menores ingresos y movilizarlos.
Ford T: El Inicio de una Era
Resulta imposible no comenzar por este modelo, que fue el que abrió la puerta a este mundo de la producción masiva: el Ford T, también apodado “Tin Lizzie”, fue un hito revolucionario en los albores de la industria automotriz. Producido desde 1908 hasta 1927, se fabricaron más de 15 millones de unidades. Y es que fue tanto el impacto mundial por las técnicas innovadoras de producción en cadena que redujeron el costo de fabricación y permitieron que el Modelo T se convirtiera en el primer automóvil asequible para las masas, que este vehículo cambió para siempre el método de fabricación de los diferentes artículos.
Ford Falcon y Transit: Éxito en Diversos Mercados
Su siguiente éxito se llamó Ford Falcon, producido en la década de los sesenta, comercializado en Estados Unidos y en otros países. Paralelamente se lanzaba en Bélgica Ford Transit y en 1976 el icónico Ford Fiesta, que recibió su nombre en español al fabricarse en el país ibérico.
Modelos Icónicos que Dejaron Huella
Lo anterior dio pie a que ciertos modelos pudieran gozar de éxito comercial y al mismo tiempo el fabricante sí pudiera responder a la demanda, fabricando millones de unidades que rodaron por carreteras de todo el planeta. Pero, ¿cuáles son algunos de los autos con mayor cantidad de unidades de toda la historia?
Ford Mustang: Un Símbolo de Rebeldía y Juventud
No obstante, si hay que destacar un vehículo en especial de la marca del óvalo, ese es el Ford Mustang. Durante este proceso se comenzó a diseñar a fines de 1961 un vehículo pensando en las necesidades de una nueva generación de compradores jóvenes. El emblema del auto sería un “Wild Mustang”, es decir, un caballo salvaje que reflejaba el espíritu joven y rebelde que debía comenzar a proyectarse sobre la marca. Así, un 17 de abril de 1964, dentro de una década de gran efervescencia marcada por la rebeldía, nació el primer Mustang.
Ford Serie F: Un Pilar de la Industria Automotriz Estadounidense
Las camionetas Ford F-Series han sido una parte integral de la industria automotriz estadounidense durante décadas. Con una producción total que supera los 40 millones de unidades, incluyendo la icónica F-150, esta línea de camionetas ha sido un pilar de la identidad norteamericana. Su versatilidad y robustez las han convertido en una elección confiable para una amplia variedad de tareas, por lo que aún hoy continúa siendo la camioneta más vendida en Estados Unidos. Ya en 1941 Ford había logrado vender más de 4 millones de camiones. Desde ahí a la llegada de la sexta generación de la Serie F en 1975, Ford abandonó la popular F-100 para estrenar la camioneta F-150, de mayor capacidad y prestaciones.
Hoy ya han pasado más de 100 años desde el lanzamiento del modelo TT y ya van 14 generaciones de la serie.
La Serie RS: Máximo Rendimiento y Deportividad
Con las siglas RS, que significan Rally Sport, la marca fundada por Henry Ford ha distinguido por casi 50 años a sus coches de producción en masa más deportivos. Esta apasionante división comenzó a finales de los años 60 con un Ford Taunus y ahora, está a punto de traer al tercer Focus RS. Al terminar los años 60, Ford incorporaba a su gama al Ford Taunus 15M RS, un deportivo compacto con motor V4 de 1.7 litros que se convirtió en un objeto de deseo para muchos aficionados, especialmente porque atesoraba una carrocería coupé. Desde entonces, han sido alrededor de 25 vehículos los que la armadora ha dotado con las siglas RS y en donde destacan el RS200, el Escort RS1600, el Escort RS 2000, el Capri RS2600, el Fiesta RS1800 y el Focus RS del 2000.
La historia de los RS, comenzó oficialmente con la develación del Ford Escort RS1600 en 1969. Pero fue un año después cuando este bólido se comercializara y fuera el primer automóvil de Ford en montar un motor con doble árbol de levas y 16 válvulas. Gracias al éxito de este americano, continuaron las otras variantes Escort, como el RS2000 y el RS1800.
Ford Focus RS: Tres Generaciones de Potencia
El primer Ford Focus RS apareció en 2002 y montaba un impulsor dos litros sobrealimentado por turbo, con una potencia de 215 caballos. El Ford Focus RS incorporaba notables cambios en los conductos de aceite, pistones y bielas, incluso, un turbo de gran diámetro fabricado por Garret. El embrague respondía a especificaciones de competencia, de modo que ese elemento del Focus RS 2002 era fabricado por AP Racing. Además, se modificaba la anchura de vías respecto a los otros Focus, en tanto que los amortiguadores eran firmados por Sachs Racing y los frenos por Brembo, con discos ventilados de 325 mm en el eje delantero y cuatro pistones.
La segunda generación del Ford Focus RS llegó en 2009 con un cambio muy importante en el apartado mecánico. En lugar de un motor de cuatro cilindros en línea, éste ya echaba mano de un cinco cilindros con 2.5 litros y 305 HP.
La firma del óvalo se decidió por Nueva York para mostrar legalmente a su nuevo “cohete de bolsillo” (tercera generación del Ford Focus RS en 2016). Ya conocemos al motor 2.3 EcoBoost de 350 HP, también que tendrá un nuevo sistema de tracción integral, pero lo que nos tiene intrigados, es el modo “Drift” que permitirá repartir el torque hacia los ejes traseros para lograr derrapes controlados.
El Ford de 1949: Un Diseño Innovador y Controversial
Durante muchos años se discutió, equivocadamente, quién había diseñado el Ford 1949 con sus simples y estilizadas líneas, muy diferente a los redondos modelos anteriores cuyo origen se encontraba hacía más de diez años atrás, en 1937. Con una gama envejecida, Ford decidió crear uno nuevo, para lo cual convocó tanto a su jefe de diseñadores, Robert “Bob” Gregoire, como a profesionales externos, como Richard “Dick” Caleal, que acababa de ser despedido del equipo de diseño de Studebaker. En junio de 1948 fue presentado con bombos y platillos el nuevo modelo Ford ´49, que venía dotado con dos motorizaciones: un seis cilindros en línea de 226 pulgadas cúbicas de capacidad, el Standard, y un V8 de 239 pulgadas cúbicas, el Custom, (el del Radiopatrullas 01) ambos en variantes sedán Tudor y Fordor y coupe Business y Club. Con el motor más potente se ofrecieron además versiones station wagon y convertible.
Ford y la Electromovilidad: Un Futuro Sostenible
Ford es parte activa del vuelco de la industria automotriz hacia la electromovilidad en consecuencia con el cuidado del medio ambiente que la humanidad exige. Este radical proyecto implica un presupuesto que para 2025 se incrementará a más de 30.000 millones de dólares. El desarrollo de las baterías de estado sólido es producto de la ingeniería de Ford y del know-how de Solid Power, compañía en la que la marca automotriz tiene participación accionaria. En 2020 se inició la construcción del nuevo Centro de Vehículos Eléctricos Rouge en Dearborn, donde se construirá la recientemente develada F-150 Lightning, la versión eléctrica de la gran pick-up.
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