El líquido refrigerante es esencial para el correcto funcionamiento del motor de tu vehículo. Circula por el motor gracias a una bomba de agua, absorbiendo el calor generado por la combustión.
¿Qué es el Líquido Refrigerante?
Anticongelante concentrado basado en glicol de monoetileno diseñado para satisfacer las necesidades de los vehículos modernos de hoy en día. Además, contienen aditivos anticorrosivos para proteger los componentes del sistema de enfriamiento, prolongando su vida útil.
Principales Características y Beneficios
Este refrigerante concentrado proporciona protección contra la corrosión de metales, incluida la protección para radiadores con placas de aluminio, cobre y de tipo mixto. No daña las piezas de plástico, caucho o metal de un motor. Para obtener el mejor rendimiento del producto, se recomienda diluirlo con agua destilada en una proporción del 40-60%.
Es una emulsión lubricante refrescante de tipo silicato. Está fabricado con una emulsión multiuso a base de etilenglicol y un moderno grupo de aditivos antiespumantes y preventivos de corrosión de alto rendimiento. Adecuado para sistemas de refrigeración de motores en turismos y vehículos comerciales, maquinaria pesada, motores industriales estacionarios y motores marinos.
- Brinda características de rendimiento estables en una amplia gama de temperaturas.
- Excelente protección contra la corrosión.
- Excelente protección contra la cavitación.
- Transferencia óptima de calor.
- Amplio campo de aplicación.
- No forma espuma.
- Extremadamente estable incluso a altas temperaturas.
- Puede ser utilizado en motores de hierro fundido y de aluminio.
- Previene de manera confiable la formación de depósitos.
- Libre de ácido 2-etilhexanoico.
- Excelente compatibilidad con flujo.
- Mezclable y compatible con otros concentrados de refrigerante de la misma especificación.
El producto es compatible con otros refrigerantes, pero mezclarlo puede reducir algunas propiedades de rendimiento.
Tipos de Líquido Refrigerante
Existen distintas variedades de líquidos refrigerantes según su composición, como los de origen sintético, orgánico o mixto.
Especificaciones Técnicas: HIGHTEC ANTIFREEZE AN 12 EVO
HIGHTEC ANTIFREEZE AN 12 EVO es un concentrado de refrigerante de larga duración, alto rendimiento y que contiene silicato basado en glicol de monoetileno. La tecnología de aditivos especiales implementada aquí combina las ventajas de los refrigerantes que contienen silicato y los que no lo contienen. HIGHTEC ANTIFREEZE AN 12 EVO ha sido especialmente desarrollado para proteger de manera confiable los motores de aluminio y acero de última generación contra depósitos, corrosión y cavitación.
HIGHTEC ANTIFREEZE AN 12 EVO cumple con la moderna especificación Volkswagen TL 774-L (G12EVO) y, por lo tanto, es también perfectamente compatible hacia atrás con las especificaciones: VW TL 774-C (G11) / D (G12) / F (G12+) / G (G12++) / J (G13).
Dilución del Refrigerante
Para obtener el mejor rendimiento, es crucial diluir el refrigerante concentrado con agua destilada. Por ejemplo, la botella de 1,5 litros debemos mezclarla con 3 litros de agua desmineralizada (1:2) para obtener una protección de -20 °C, generando en total 4,5 litros de anticongelante preparado. De esta misma forma, el bidón de 5 litros se puede mezclar con 10 litros de agua desmineralizada, y con ello genera un total de 15 litros de anticongelante preparado para obtener la misma protección anticongelante de -20 °C.
Compatibilidad del Refrigerante
Se utiliza en los sistemas de refrigeración de una amplia gama de modelos de automóviles, incluidos: TOYOTA, NISSAN, MMC, MAZDA, SUBARU, SUZUKI, ISUZU, DAIHATSU, HYUNDAI, KIA, SSANGYONG, DAEWOO, GM, VW, AUDI.
¿Cuándo Cambiar el Líquido Refrigerante?
Para que el radiador realice un trabajo óptimo, el líquido refrigerante debe cambiarse cada cierto tiempo y lo más común es que sea cada dos años, que es el ciclo en que el componente activo comienza a degradarse.
El cambio de este líquido generalmente está pensado para que sea sencillo y una persona lo pueda realizar sin mayores herramientas en su casa. Sin embargo, en Autofact te recomendamos que procures acudir a un experto cuando debas hacer intervenciones en tu vehículo, ya que muchas veces es en estas mantenciones básicas cuando se detectan anomalías que no están a simple vista y que deben ser tratadas de inmediato.
Paso a Paso para Cambiar el Líquido Refrigerante
Antes de empezar, te contamos que existen 3 tipos de drenaje del líquido refrigerante:
- Abriendo el tapón.
- Mediante purgadores determinados.
- A través de sistema de limpieza automático.
Aquí te contaremos el proceso del más común, que es el drenaje por tapón:
- Ubica tu auto en una zona plana y ten a la mano el líquido refrigerante y un recipiente en el que vas a vaciar la mezcla antigua.
- Asegúrate de que el auto esté frío y abre el capó.
- Sitúa el recipiente para recibir el líquido antiguo.
- Luego, identifica la tapa, tornillo o llave del depósito donde está contenido el líquido y ábrela gradualmente hasta que el circuito se haya vaciado por completo.
- Luego, limpia el interior del circuito con agua a presión.
- Cuando te hayas asegurado de que todo quedó limpio y bien drenado, sella nuevamente el tapón, revisando que el circuito queda bien cerrado.
- Finalmente, rellena el circuito con el nuevo líquido refrigerante.
Importancia del Color del Líquido Refrigerante
El color del refrigerante, aunque visualmente es útil para identificar fugas, no influye en su desempeño, ya que es principalmente un recurso comercial y práctico.
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