Subaru, conocido por sus vehículos de alto rendimiento y diseño distintivo, ha lanzado varios modelos que destacan por sus llamativas llantas doradas. Estas llantas no solo mejoran la estética de los vehículos, sino que también evocan la rica historia de Subaru en el mundo del automovilismo.
Subaru WRX STI: Un sedán deportivo con herencia
El Subaru WRX STI es un sedán deportivo fabricado por FHI (Fuji Heavy Industries, actual Subaru Corporation), introducido a mediados de 2014 en el mercado Japonés y posteriormente en otros mercados, incluyendo el Norteamericano, donde fue introducido durante el Model Year 2015. Al igual como ocurrió con el Impreza WRX STI y el Impreza WRX, este modelo es una versión mejorada del Subaru WRX (conocido como WRX S4 en Japón), el cual también se independizó completamente del Impreza durante esta misma época. El WRX STI es el reemplazo oficial del Impreza WRX STI de tercera generación, esto luego de que se tomara la decisión de independizar el modelo de la línea del Impreza estándar.
El WRX STI de primera generación fue descontinuado en abril de 2020 en Japón y durante el Model Year 2021 en Norteamérica, además de otros mercados durante la misma época, esto luego de que se descontinuara la fabricación del motor EJ20 y EJ25.
Ediciones Limitadas del WRX STI
- "LAUNCH EDITION": Solo 1000 unidades para todo Norteamérica.
- "HYPER BLUE": Limitada a 700 unidades para Estados Unidos, con llantas BBS de 18" en color negro brillante.
- "50TH ANNIVERSARY EDITION": Limitada a 200 unidades en Norteamérica.
- "TYPE RA": 500 unidades para Estados Unidos y 75 para Canadá.
- "SERIES.GRAY": Exclusivamente en Estados Unidos con solo 250 unidades.
- "SERIES.WHITE": Disponible en 500 unidades para Norteamérica.
Subaru S209: Un modelo exclusivo
El S209 es el primer modelo de la linea S de STi, que deja de ser fruta prohibida para los norteamericanos. Solo se fabricarán 200 unidades, en blanco con llantas doradas o azul con llantas grafito. Para comenzar con lo mecánico, Subaru Tecnica International elevó la potencia de este boxer de 2.5 litros, lo suficiente como para entregar una sensación más adrenalinita de empuje, pero tampoco que comprometa la fiabilidad de un uso diario. Todos estos cambios, así como los detalles estéticos, las butacas Recaro, las nuevas tomas de aire y deflectores, el techo de fibra de carbono y el alerón -también de fibra de carbono-, se equipan directamente en Kiryu-Kougyo, un pequeño taller especializado, propiedad de Subaru, donde se ensamblan todos los productos específicos de la marca, desde adaptaciones originales para lisiados, autos para la policía y claro, los autos de STi. Había bastantes dudas sobre la llegada de este modelo, principalmente por su nivel de potencia y por cómo se adecuaría a la competencia.
Subaru Forester: Un SUV con capacidades todoterreno
Subaru ya comenzó a comercializar en el mercado chileno según da cuenta su sitio web corporativo, la sexta entrega de su conocido Forester, modelo que debutó mundialmente en el Salón de Los Ángeles en 2023, que a lo largo de su historia, que comenzó en 1997, se ha caracterizado por ser un SUV con reales capacidades todoterreno, tener un diseño práctico y contar con una buena relación precio/tecnología.
Sus pasos de ruedas albergan neumáticos de medida 225/60 R17 para las XS, mientras que los acabados Dynamic, Sport y Touring calzan la medida 225/55 R18, mientras que las HEV portan 235/50 R19 con llantas de aleación de serie, que en las variantes Adventure llevan ornamentación dorada, al igual que ciertas zonas del parachoque delantero y trasero, además del guarnecido inferior de las puertas.
En Chile se ofrecen dos alternativas propulsoras. El primero corresponde a un bloque de 2.5 litros bóxer de cuatro cilindros, que entrega 185 CV de potencia y 247 Nm de par, gestionado por una transmisión automática CVT. La segunda, reservada para los acabados Adventure y Touring, es una que la marca denomina como Strong Hybrid, representada por una planta e-bóxer híbrida, con idéntica cilindrada, pero con una potencia que se reduce a 164 CV de potencia y 209 Nm de par, que añade un motor eléctrico de 88 CV de potencia y 270 Nm de par.
Subaru Impreza WRX STi spec C: Una versión de competición
Claramente ya podríamos tildar de clásico al ya muchas veces versionado Subaru Impreza en su versión WRX, la cual posee un hermano mayor denominado WRX STi, pero qué pasa cuando a la fabrica nipona se le ocurre producir una versión re-potenciada? El Spec C se trata prácticamente de una versión de competición salida directamente desde la fábrica de Subaru, su motor de 1.994cc eroga una potencia de 308Cv. El Subaru Impreza WRX STi spec C, como reza su nombre completo, incorpora también llantas de 18″ de serie, montadas con neumáticos Bridgestone Potenza RE070 (245/40 R18) y pinzas de freno en color dorado.
Subaru Forester STI Concept
Subaru Forester STi concept e Impreza STI concept, listos para el Tokyo Auto Salon, en enero. El Subaru Forester STI Concept va a ser el centro de atención de la marca japonesa en el stand que disponga en el Tokyo Auto Salon, muestra automovilística que tendrá lugar entre los próximos 11 y 13 de enero de 2019. El Subaru Forester STI Concept verá la luz con una carrocería pintada con un color exclusivo, el gris Fighter Grey, además de unas nuevas llantas de aluminio de 19 pulgadas de tamaño.
De detenerlo se encargará un sistema de frenos firmado por Brembo que presenta pinzas de seis pistones en la parte delantera pintadas en amarillo. No serán estos los únicos cambios que presente el Subaru Forester STI Concept respecto al crossover que todos conocemos. La parrilla dispone un nido de abeja en cuya parte derecha inferior aparecen las siglas STI, lo que se suma a unos nuevos paragolpes mas voluminosos. También tenemos detalles en color amarillo a modo de contraste y unos pasos de rueda ensanchados.
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