Opel ha integrado un miembro más a la familia Corsa, un modelo que ha sido un éxito en ventas en Europa y en el mundo por más de 30 años. El Corsa Enjoy AT cuenta con control al volante, control crucero, computador a bordo, radio CD/Mp3 con auxiliar y sistema de audio con 7 parlantes, entre otros.
El auto en blanco tiene una pinta espectacular con llantas de 17' y el techo pintado negro para simular techo panorámico, además del kit OPC Line y varios detalles más. Por dentro, todo es rígido en el tablero y puertas, pero con un ensamblado muy bueno. Los materiales dan buena sensación de calidad. Los asientos tienen un buen diseño, siendo envolventes y confortables, ideales para andar en ciudad y sujetar el cuerpo en una conducción más alegre.
Análisis del Opel Insignia Grand Sport
En esta crónica dedicada a la nueva fase de Opel en Chile, se aborda en detalle el modelo insignia de la casa alemana: la segunda generación del Opel Insignia, que ahora se apellida Grand Sport por su silueta estilo «Liftback» con cinco puertas. La primera generación recibió el premio «Car of the Year» en 2009, comercializándose más de 900 mil unidades.
Diseño Exterior
El nuevo Opel Insignia Grand Sport se inspiró en el conceptual Opel Monza, con proporciones más atléticas y una presencia de auténtico buque insignia. A pesar de una longitud total que ha crecido ligeramente (4.897 mm), se han conseguido ahorrar 60 kilos sólo en su carrocería desnuda. Su frontal destaca por su generosa grilla, flanqueada por estilizados faros delanteros, que resaltan el ancho del auto. Las dos versiones que se venden en Chile disponen de faros Matriciales LED IntelliLux con AFL.
Viendo de costado al nuevo Opel Insignia Grand Sport, las ventanas laterales presentan una franja cromada superior, en vez de un marco completo, rebajando visualmente el auto y destacando su ancha apariencia. Su zaga se muestra limpia y sencilla con luces LED con forma de doble ala. La tercera luz de freno también con tecnología LED ha sido montada en la línea de techo.
Dimensiones del Opel Insignia Grand Sport
Las dimensiones del Opel Insignia Grand Sport son:
- Largo: 4.897 mm
- Ancho: 1.863 mm
- Alto: 1.455 mm
- Batalla: 2.829 mm
Mientras la distancia entre ejes ha crecido en 92 mm, los voladizos delanteros y traseros se han reducido sensiblemente y las vías son ahora 11 mm más anchas. Estos cambios dan al Insignia Grand Sport unas proporciones que son más típicas de modelos de tracción trasera y segmentos más altos. La línea del techo curvada y que es 29 mm más baja, añade tensión al diseño del Insignia: tiene la silueta elegante y atlética de un coupé, pero en un Liftback.
Diseño Interior
Al acceder a su cabina, se puede apreciar el esmero puesto por los diseñadores en causar una buena impresión, con un torpedo envolvente. La postura de conducción es tres centímetros más baja, dando una sensación de manejo más deportiva y directa. El cuadro de instrumentos es completísimo, con tres relojes análogicos y un computador de abordo a color en un display generoso. La consola central ha sido diseñada con tres zonas de controles (multimedia / climatización / sistemas de asistencia) para facilitar un manejo rápido e intuitivo.
El espacio disponible en las plazas traseras hace que los viajes largos sean un placer, gracias al nuevo diseño y las proporciones revisadas. La distancia entre ejes aumentada y una arquitectura completamente nueva ofrece 32 mm más a la altura de la cadera, 25 mm más a la altura de los hombros y distancia para las rodillas y 8 mm más de espacio hasta el techo.
Las dos versiones del Insignia (1.5 Turbo Dynamic y 2.0 Turbo Innovation) disponen de asientos tapizados en cuero, con ajuste manual de seis posiciones para el Dynamic, además de soporte lumbar eléctrico en los delanteros. De serie, las plazas delanteras y traseras son calefaccionadas con tres niveles de calor.
Tecnología y Seguridad
El Opel Insignia Grand Sport incorpora diversas tecnologías de asistencia al conductor:
- Alerta de Colisión Frontal con Frenado de Colisión Inminente: Útil en carreteras lentas y congestionadas.
- Asistente de Corrección de Trayectoria: Avisa y corrige la trayectoria si nos salimos de nuestra pista sin accionar el intermitente.
- Control de Velocidad Crucero Adaptativo: Ayuda a prevenir colisiones por alcance y ofrece una conducción más relajada.
Motorización y Chasis
El Opel Insignia se ofrece con dos alternativas de motorizaciones turboalimentadas. El acabado Dynamic equipa un motor de 1.5 litros que eroga 165 HP de potencia a 5.600 vueltas, con un par de 250 Nm disponibles entre las 2.000 y 4.500 vueltas.
El sistema inteligente de tracción integral con reparto vectorial del par motor del nuevo Insignia se combina con una nueva suspensión trasera independiente de cinco brazos. Dos embragues multidisco controlados eléctricamente reemplazan al diferencial trasero, ofreciendo una transmisión de la potencia más precisa a cada una de las ruedas traseras.
El chasis FlexRide adapta la amortiguación, la dirección y la respuesta del acelerador y el régimen de cambio en los coches automáticos a través de los modos “normal”, “sport” y “tour”.
Neumáticos
Los neumáticos proporcionan agarre, tracción, adherencia y son un elemento de suspensión. Al escoger un neumático, debe primar la calidad, ya que deben soportar todo el peso del automóvil y responder a los distintos movimientos de la conducción. Es recomendable utilizar los neumáticos recomendados por el fabricante, los cuales podrás conseguir en un Concesionario Oficial de la Marca.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Característica | Opel Insignia Grand Sport |
|---|---|
| Largo | 4.897 mm |
| Ancho | 1.863 mm |
| Alto | 1.455 mm |
| Distancia entre ejes | 2.829 mm |
| Motor (Dynamic) | 1.5 Turbo |
| Potencia (Dynamic) | 165 HP |
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