El Peugeot 208, galardonado como Auto del Año en Europa, llegó a Chile con un diseño moderno y características avanzadas. La evolución de la línea 200 de la marca francesa se actualiza con características avanzadas de seguridad, comodidades interiores y un diseño exterior moderno.
Características y Especificaciones
El último Peugeot en integrarse a la gama nacional mide 4.055 mm de largo, 1.745 mm de ancho, y 1.430 mm de alto, en tanto que dispone de 2.540 mm de distancia entre los ejes. Puede cargar 311 litros cúbicos en el maletero y su peso está en torno a las 1,2 toneladas.
Motorizaciones
El nuevo 208 cuenta con tres motorizaciones y el GT Line equipa un tricilíndrico PureTech de 1.2 litros y Turbo, lo que acoplado a una caja de cambios automática de 6 velocidades (con modo Sport y Winter), entrega 110 Hp y 205 Nm de torque desde las 1500 RPM.
Diseño Exterior
Ambas versiones del Peugeot 208 incluyen llantas de aluminio de 16 pulgadas, retrovisores negro brillante, neblinero trasero, luces de conducción diurna LED con forma de 3 garras y faros delanteros LED. Además, sus espejos exteriores son abatibles eléctricamente y calefactables.
En esta nueva versión -Fase 2- solo ocurren cambios cosméticos, que tienen que ver con sus focos, ahora con fondo fumé y con ampolletas de luz más blanca, una parrilla "Equalizer" más estilizada (con detalles rojos para el GT Line) y nuevo diseño en la parte baja de los parachoques delanteros. Hacia la zaga, cambian los focos traseros, por unos en diseño 3D que simulan una "garra" de león y en esta versión al menos, la cola del escape sobresale con un tip cromado, para un aspecto más deportivo.
Colores Disponibles
El New 208 está disponible en los colores: Blanco Banquise, Azul Vertigo, Rojo Elixir, Gris Selenium, Negro Perla Nera, Amarillo Agueda y Gris Artense. Sobre los colores, desaparecen algunos como el Azul Virtual y aparecen nuevos, como el Orange Power y el Ice Silver, inédita oferta de acabado mate y textura granulada, si bien estas son solo para el GT Line.
Interior
Respecto a sus características interiores, el vehículo ofrece un volante forrado en cuero, es ajustable en altura y profundidad, mientras que el tapiz es de tela. También cuenta con un compartimiento especial para smartphone y espejos de cortesía para conductor y pasajero en los parasoles.
Los cambios en el interior para el 208 tienen que ver prácticamente con los acabados. Por ejemplo, la consola cuenta ahora con un panel texturado de tacto suave que nos recuerda un poco al Mercedes Clase A. En el caso del GT Line, el volante es deportivo, con empuñaduras más firmes, detalle que se suma a las costuras rojas, aplicaciones con filete rojo en las puertas y cinturones de seguridad.
Seguridad
Algunas características avanzadas de seguridad que incluyen las dos versiones del nuevo Peugeot 208 son: ABS con Repartidor Electrónico de Frenada, Asistencia al Frenado de Emergencia, Control Dinámico de Estabilidad, asientos traseros con tres apoyacabezas y respaldo abatible.
Además, cuenta con airbags frontales, laterales y de cortina, sensor de retroceso, Hill Assist, bloqueo automático de puertas en marcha, sistema de monitoreo de presión de neumáticos y cierre centralizado con mando a distancia. Junto con otros asistentes con reconocimiento de letreros de velocidad y alerta de cansancio.
Llantas
El paquete Active de base incluye llantas de aleación de 16″. En el piso Allure se añade keyless, vidrios traseros tinteados, retrovisor electrocromático, climatizador, sensor de lluvia y iCockpit 3D y, finalmente, el Peugeot 208 GT salta a llantas de 17″, techo panorámico, volante GT Line, pantalla de 10″, retrovisor sin marco, luces full LED con luces altas automáticas, techo black, iluminación interior de tres colores y cargador inalámbrico de celulares.
Con las llantas de 17'' también nos encontramos con un calzado mucho más deportivo que con los Michelin Energy de los modelos estándar, lo que se traduce en una dirección que recupera tacto y tracción, desde la ágil, pero sobre asistida dirección del Peugeot. Lo bueno de los neumáticos Michelin Pilot Exalto que lleva, es que no sacrifican el confort del auto, por lo que sigue percibiéndose suave.
Neumáticos
Es fundamental que conduzcas con neumáticos que estén en buenas condiciones: es decir, los neumáticos desgastados dificultan la maniobrabilidad, amplían la distancia de frenado y aumentan el riesgo de aquaplaning en carreteras mojadas. Los neumáticos son componentes fundamentales en la performance del vehículo, en aspectos como lo es el consumo de energía y estabilidad del rodaje.
Por debajo de 7 °C, los neumáticos de verano ya no garantizan el agarre suficiente: la goma se endurece y las prestaciones disminuyen.
Disponibilidad y Precios
Desde enero, el Peugeot 208 estará disponible en cortes de equipamiento Premiere y Premiere Pack, con motores turboalimentados PureTech 1.2 litros de 100 Hp (con caja MT6) y 130 Hp (AT8) y BlueHDi 1.5 litros con 100 caballos y transmisión manual de seis velocidades.
El tarifario para esta primera partida es de $ 13.590.000 para el Peugeot 208 PureTech 100 Premiere; $ 14.590.000 para el 208 BlueHDi Premiere, $ 16.490.000 el BlueHDi Premiere Pack y $ 17.390.000 el PureTech 130 Premiere Pack.
A partir de marzo, la familia se fortalecerá con el motor aspirado PureTech de 75 Hp, que estará pareado a una tradicional caja manual de cinco marchas. Desde esa segunda etapa, los citados cortes de equipamiento Premiere y Premiere Pack serán reemplazados por los tradicionales Active, Allure y GT. La marca del león apunta así a que el modelo de entrada -el Peugeot 208 PureTech 75 Active- inicie en $ 12.000.000.
| Modelo | Motor | Precio (CLP) |
|---|---|---|
| 208 PureTech 100 Premiere | PureTech 1.2L 100 Hp | $ 13.590.000 |
| 208 BlueHDi Premiere | BlueHDi 1.5L 100 Hp | $ 14.590.000 |
| 208 BlueHDi Premiere Pack | BlueHDi 1.5L 100 Hp | $ 16.490.000 |
| 208 PureTech 130 Premiere Pack | PureTech 1.2L 130 Hp | $ 17.390.000 |
| 208 PureTech 75 Active (Estimado) | PureTech 1.2L 75 Hp | $ 12.000.000 |
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