La VW Amarok V6 llegó a Chile en la segunda mitad de 2020 y ha contribuido a revolucionar el segmento de las camionetas medianas, ofreciendo una combinación de trabajo y diversión.
Diseño y Estética
Los cambios estéticos respecto de la Amarok tradicional son sutiles. Destacan las llantas deportivas de 20″ y una barra antivuelco elegante. Lleva pequeños logotipos ‘V6’ a un costado de la grilla y en la parte baja del portalón.
Interior y Comodidad
Una vez en el puesto de conductor, la primera impresión es la de estar a los mandos de una pick-up cómoda. El volante de ajuste telescópico, la palanca y el tapiz son de cuero. Las butacas, de posicionamiento eléctrico y con almohadillas lumbares resultan muy confortables y brindan buen agarre cuando se requiere.
Sin embargo, el tablero parece venido de un segmento inferior, sin materiales blandos. La pantalla también podría ser más grande (es de 6,3″) y la cámara trasera, de mejor resolución. El espacio para las plazas de atrás es muy ajustado.
Motor y Rendimiento
La Volkswagen Amarok V6 cuenta con un motor turbodiésel de seis cilindros. Ofrece tracción integral, 224 caballos y un torque de 550 Nm. La buena insonorización de la cabina es notable. El interior se percibe hermético e incluso el ronquido del motor turbodiésel V6 3.0 litros se hace imperceptible la mayoría del tiempo.
La suspensión es otro factor para destacar. Tachas, reductores de velocidad y alguno que otro ‘evento’ pasan colados como una mera junta de pavimento. La caja automática de ocho relaciones escala sin acusar y el motor entrega fuerza y potencia desde bien abajo.
En el modo absolutamente automático, la Amarok V6 alcanza los 120 km/h sin pasar de las 2.000 rpm. Se aploma en curvas con la naturalidad que solo la tracción integral (4Motion la llama VW) confiere.
Alcanza los 100 km/h en casi 10 segundos (la marca declara 8s). Vuelve desde esa misma velocidad hasta el ralentí de manera impresionante. La Amarok V6 da un verdadero palo a la inercia y se detiene en cerca de tres segundos, en 40 metros y sin acomodos inesperados ni saliéndose de trayectoria.
Detalles Técnicos
A continuación, se presenta una ficha técnica con los detalles más relevantes de la Volkswagen Amarok V6 Highline:
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | V6 TDI 3.0 litros VGT |
| Potencia | 224 Hp |
| Torque | 550 Nm desde 1.400 rpm |
| Caja | AT8 |
| Tracción | Integral 4Motion |
| Frenos | Discos ventilados, 170 mm adelante y 160 mm atrás |
| Velocidad máxima | 195 km/h |
| Capacidad de carga | 1.035 kg |
| Pantalla | Táctil de 6,3″ |
| Procedencia | Argentina |
| Precio | $ 37.990.000 IVA incl. |
Equipamiento y Funcionalidades Adicionales
- Airbag y cinturón de seguridad: Primer aviso de falla en el sistema.
- Freno Electrónico: Problema en el sistema. Encendido constante indica dirigirse al concesionario.
- Sistema de Luces: Si las luces no bajan automáticamente, contacta a tu concesionario.
- Monitor Punto Ciego: Detecta objetos en tu punto ciego.
Sistemas de Alerta y Seguridad
- Advertencia Frontal: Detecta riesgo de colisión.
- Bloqueo ABS: Falla del sistema de frenos antibloqueo.
- Asistencia Frontal: Se desactiva y no alerta ante riesgos de colisión.
Consideraciones Finales
El andar de la Amarok V6 es el de una pick-up deportiva propiamente tal. Excelentemente afinada a nivel de ingeniería, habría que cometer un error demasiado garrafal para sentirse inseguro. Quien quiera divertirse va a encontrar siempre las respuestas en esta camioneta de espíritu salvaje.
Puntos a Favor:
- El notable andar en todos los caminos y a todas las velocidades.
- La tracción 4Motion que contribuye a movimientos más seguros.
Puntos en Contra:
- El equipamiento desactualizado en términos de apertura y arranque del vehículo.
- En infoentretenimiento la pantalla es demasiado pequeña y la cámara trasera tampoco se destaca por resolución.
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