Con grandes invenciones e innumerables éxitos, Peugeot ha escrito algunas de las mejores páginas de la historia del automóvil. La empresa familiar fue fundada en 1810 por Jean-Frédéric y Jean-Pierre II Peugeot, durante la transformación en acería del molino hidráulico familiar situado en el lugar llamado Sous-Cratet, en el municipio de Hérimoncourt (Doubs).
Evolución del León de Peugeot
La Francia de mediados del S. XIX era gobernada por Napoleón III y en su base social pocos eran los que sabían leer y escribir. Por ello, Peugeot -en ese entonces en la siderurgia- le encargó al orfebre Justin Blazer el diseño de un logo que representara la dureza de sus herramientas. ¿El resultado? Un león sobre una flecha que sería inscrito por Émile Peugeot en 1858.
Este león ha sufrido más de 10 evoluciones, pasando por figuras tridimensionales macrocefálicas, hasta otras más estilizadas del rey de la selva dando rugidos y arañazos.
El león y la flecha hacen referencia al logo de Peugeot más antiguo que existe -data de 1858-. El animal simboliza las tres cualidades con las que se buscaba caracterizar a las hojas de sierra que por ese entonces fabricaba la marca: flexibilidad, resistencia y rapidez de corte.
En 2021, la marca francesa estrenó la undécima evolución de su tradicional logo, que regresa al estilo de cabeza y melena. El actual logotipo data de 2010 y lleva mínimas actualizaciones respecto del de 1997.
Modelos Emblemáticos de Peugeot a lo Largo de la Historia
El listado de modelos de Peugeot que han marcado su historia se inicia con el Type 3, el primer automóvil producido en masa por Peugeot. Contaba con un motor de gasolina de dos cilindros y podía alcanzar una velocidad máxima de 18 km/h. Como era de esperar su diseño era bien básico: con una carrocería abierta con capacidad para dos personas, con una estructura de madera y una cubierta de cuero.
El Type 12 fue uno de los primeros automóviles de carreras de Peugeot, con tracción trasera y un motor de cuatro cilindros que producía 16 caballos de fuerza. También consistía en una estructura de madera y una cubierta de cuero, pero su capacidad era de 4 pasajeros, además de contar con una carrocería cerrada.
El 201 es considerado uno de los modelos más emblemáticos de la marca y fue un gran éxito comercial en su época. Fue el primer modelo de Peugeot en incorporar un motor de cuatro cilindros en línea. Su diseño se caracterizaba por su elegancia y simplicidad, y su principal innovación consistió en su sistema de suspensión independiente, que mejoraba significativamente la comodidad y el manejo del vehículo.
El 402 fue un automóvil de lujo que presentaba una carrocería aerodinámica y un motor de seis cilindros en el que se incorporó tecnología avanzada para la época. El Peugeot 402 fue muy popular tanto en Francia como en otros mercados europeos, superando las 75 mil unidades vendidas.
Una de las características más innovadoras del Peugeot 203 fue su suspensión independiente en las cuatro ruedas, lo que mejoró significativamente el manejo del vehículo. El 203 fue el primer vehículo producido en la posguerra.
El 404 fue un éxito de ventas para Peugeot, a lo largo de sus 15 años de producción se fabricó en diferentes variantes como sedán, familiar, camioneta y convertible, superando los 2 millones de unidades vendidas en todo el mundo. El 404 fue diseñado por Pininfarina. Su diseño de carrocería es clásico y elegante, haciéndolo muy atractivo visualmente por esos años.
El 504 fue un modelo de lujo cuya producción duró más de 15 años. El 504 presenta la trayectoria más prolongada de todos los modelos Peugeot (3 700 000 ejemplares puestos en circulación hasta 2006). El interior era más espacioso y cómodo que el standard de la época, con asientos de cuero y una consola central que incluía controles para el aire acondicionado y la radio. También es recordado por su durabilidad y confiabilidad, lo que lo convirtió en un vehículo popular tanto para uso personal como comercial. Un éxito providencial para Peugeot. Su línea intemporal lo ha convertido en objeto de colección.
Entre los 15 modelos de Peugeot que han marcado su historia no puede faltar el Peugeot 205, un modelo de gran éxito para la compañía en los años 80. Fue elegido Coche del Año en Europa en 1984 y generalmente encabeza las listas de los mejores autos compactos deportivos de la historia. El Peugeot 205 presentaba un diseño moderno y deportivo, con una carrocería aerodinámica y líneas curvas. Se destacó gracias a su manejo ágil, lo que lo convirtió en un automóvil popular tanto para uso personal como en competencias deportivas, obteniendo el campeonato del mundo de rally en 1985 y 1986 entre sus principales logros.
El 405 fue un modelo de tamaño medio que se vendió en en diferentes variantes, como sedán, hatchback, familiar y descapotable en todos los mercados del mundo, mientras que su velocidad máxima era de unos 215 km/h.
El 106 fue un modelo diseñado para competir en el mercado de los automóviles de tamaño pequeño, y terminó siendo un éxito de ventas. Estuvo disponible en diferentes variantes, incluyendo versiones de tres o cinco puertas, y descapotable.
El 306 es un modelo compacto que se vendió en todo el mundo. El modelo se comercializó principalmente en Europa y América Latina y alcanzó la venta de más de 3.8 millones de unidades.
El 206 fue otro modelo popular de Peugeot a fines de los años 90 y principios de los 2000. Diversas innovaciones respecto a su antecesora 205, y constantes actualizaciones durante sus años de producción le permitieron estar 15 años en el mercado. El 206 fue tricampeón del mundo de rallies. Fue elegido “Coche del Año” en Europa en 1999. Su velocidad máxima es de 220 km/h.
El 307 es un modelo compacto que se vendió en las versiones hatchback de tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas. Destacó por su habitáculo espacioso, con asientos ajustables y un salpicadero ergonómico. También contaba con tecnología avanzada como el sistema de navegación satelital y el control de velocidad crucero.
El 508 es un modelo de tamaño medio que, gracias a su parrilla frontal y faros LED delanteros, tiene un aspecto principalmente deportivo y moderno. Además, le da una mayor relevancia a la tecnología al incorporar un sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil, y conectividad con smartphones y otros dispositivos móviles.
Para cerrar el listado de 15 modelos de Peugeot que han marcado su historia está el 3008, el modelo más moderno de esta lista, y sus características así lo hacen notar. Cuenta con una carrocería robusta y más elevada para ofrecer una buena visibilidad y una mayor sensación de seguridad. Y en su interior, se mantiene el habitáculo espacioso y bien equipado que ha caracterizado a Peugeot en los últimos años. La última versión tiene una potencia que alcanza los 180 caballos de fuerza, y una velocidad máxima de 212 km/h.
El PEUGEOT PARTNER fue elegido Internacional Van Of The Year 2019. El Nuevo PEUGEOT 208 fue galardonado con el premio Vehículo del Año 2020 por un jurado compuesto por 60 periodistas expertos en automoción de 23 países europeos. El jurado aclamó su gama de motores: eléctricos, de gasolina o diésel, que ofrecen a los clientes «el poder elegir». PEUGEOT entra en el «top 3» de las marcas con más premios en la historia del Vehículo del Año, con seis trofeos.
Celebración del Aniversario
La flamante imagen de la compañía francesa rememora a sus primeros años de vida. El próximo 26 de septiembre Peugeot cumplirá nada menos que 210 años. La compañía que nació como la sociedad “Frères Aînés” en Doubs, Francia, y que tras incursionar en varias industrias, hoy es referente de la automotriz, no hará pasar el aniversario de forma desapercibida.
La nueva insignia fue desarrollada por el departamento Peugeot Design Lab. La campaña que tiene al nuevo logo como máxima referencia se llama “2.1.0. Let’s Go”, denominación que juega con los años de la marca en forma de cuenta regresiva.
Por último, Peugeot lanzará a finales de septiembre dos colecciones de productos lifestyle, entre los que se incluirán gorras, remeras, mochilas y llaveros. Podrán adquirirse en la tienda online de la marca.
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