La revisión técnica vehicular es un proceso fundamental para garantizar la seguridad vial y el cumplimiento de las normativas ambientales. En este artículo, exploraremos la importancia de la revisión técnica, los problemas comunes que pueden llevar al rechazo, y cómo estos aspectos se relacionan con las luces bajas de un Chevrolet Sail.
La Importancia de la Revisión Técnica
Como tal vez ya sabes, la revisión técnica se renueva al menos una vez al año, al menos así ocurre con los vehículos bencineros. Los autos petroleros, por su parte, tienen que renovar además el Certificado de Emisiones Contaminantes cada 4 meses. La revisión técnica busca garantizar la seguridad del conductor de un auto, de sus ocupantes, del resto de los actores del tránsito y también del medioambiente.
¿Qué evalúan en la Revisión Técnica?
La revisión técnica evalúa varios aspectos del vehículo, incluyendo:
- Identificación y datos del vehículo (ID): Se corroboran los datos del auto con lo que aparece en el padrón del vehículo. En este ítem, podrían rechazar la revisión técnica en caso de haber alguna incongruencia en el proceso de identificación.
- Inspección visual (IV): En la inspección visual verifican cómo están los vidrios, espejos y neumáticos, entre otras cosas. Podrían rechazarte la revisión técnica por el parabrisas, por no cumplir la norma con el polarizado de los vidrios, o quizás por tener los neumáticos muy desgastados.
- Luces (LU): Aquí verificarán si todas las luces del auto funcionan; también corroboran si las micas están en buen estado y son del color que corresponde. A la vez, verifican que las luces bajas apunten bien hacia el frente y no sean más altas de lo normal. Lo mismo con las luces altas, que no sean demasiado altas.
- Alineación (AL): Si hay problemas, podrían rechazarte la revisión técnica por alineación y balanceo.
- Frenos (FR): Los frenos tienen que estar siempre en perfectas condiciones. Junto con la dirección, los frenos son importantísimos, pues sin ellos el accidente es inminente.
- Holguras (HO): Las holguras que se inspeccionan en la revisión técnica se buscan en la suspensión y en la dirección. Cualquier holgura podría ser peligrosa y ocasionar un accidente.
- Suspensión (SU): A la vez, existe una revisión exhaustiva en la suspensión, donde se verifica el estado de los amortiguadores, puesto que cuando están viejos comienzan a tener fugas de lubricante.
- Emisión de gases (GA): Aquí los problemas pueden tener diferentes orígenes. Podría ser algún sensor en la ECU que estaría produciendo una mala combustión y, por tanto, problemas de emisión de gases contaminantes.
- Medición de opacidad (OP): También respecto de los gases, se mide la opacidad que emana del tubo de escape del vehículo.
- Ángulo de giro (GI): Cuando el ángulo de giro no es correcto, podría ser menos de lo esperado o girar más de lo necesario. En este último caso, podría hacer que las ruedas topen con la carrocería o con algún elemento de la dirección o suspensión.
- Ruidos (RU): Hay ruidos que podrían venir de una falla estructural grave o algún problema mecánico severo. Si se detecta algo de estas características, es probable que te rechacen la revisión.
¿Por qué me pueden rechazar la Revisión Técnica?
La revisión técnica la pueden rechazar por diferentes razones.
Luces Bajas: Un Problema Común
Uno de los aspectos cruciales que se evalúan en la revisión técnica es el correcto funcionamiento de las luces. Específicamente, en lo que respecta a las luces bajas, se verifica que:
- Todas las luces del auto funcionan.
- Las micas están en buen estado y son del color que corresponde.
- Las luces bajas apunten bien hacia el frente y no sean más altas de lo normal.
Si no quieres que te rechacen la revisión técnica por las luces, revisa que estén todas bien antes de ir a renovar este documento.
¿Cuánto tiempo tengo para hacer la Revisión Técnica otra vez?
Si es que te rechazan la revisión técnica por cualquier motivo, tienes hasta 15 días para reparar o solucionar el problema y volver a la misma planta de revisión técnica que intentaste por primera vez renovar la revisión técnica. Eventualmente, dependiendo de cuál haya sido el motivo de rechazo de la revisión, tendrías que pagar una parte del trámite o nada. Por ejemplo, si te rechazan la revisión, porque te faltaba algo del kit de emergencia o por un retrovisor roto, podrías solucionarlo el mismo día, volver y no pagar nada extra por el trámite.
¿Qué pasa si me rechazan la revisión nuevamente?
Si te rechazan nuevamente la obtención de la revisión técnica, entonces tendrás que hacer todo el proceso desde cero en la PRT que quieras. Tendrás que pagar la tasa por el trámite como cualquier otra persona con tu mismo tipo de vehículo. Solo tienes una oportunidad de reparar los motivos de rechazo de la revisión, si te reprueban nuevamente, tendrás que hacer todo desde cero.
¿Qué causas de rechazo en la Revisión son más caras de arreglar?
Hay algunos motivos de rechazo de la revisión técnica que son bastante caros; ojalá no te toque ser rechazado por ellos.
- Parabrisas y vidrios: Un parabrisas de un Chevrolet Sail puede costar cerca de $150.000; y el del Hyundai Tucson o de una Chevrolet Colorado, se aproximan a los $500.000. Así que una simple trizadura en el parabrisas, podría significar que tengas que gastar más de lo que esperabas.
- Neumáticos: Sobre todo los vehículos más grandes, como los SUV y las camionetas, tienen neumáticos caros y si tienes uno o más de uno con problemas, también podrías tener que desembolsar más de $100.000 con toda seguridad.
Problemas como los gases, los documentos, la estructura del auto o en la dirección, podrían ser eventualmente más caros, pero dependerá mucho de cada caso.
¿Me conviene comprar un auto con rechazos en la revisión?
Esto dependerá de qué hizo que rechazaran el auto y si está o no reparado el problema. No es lo mismo que rechacen un auto por problemas de alineación y balanceo que por medición de opacidad. No es lo mismo que rechacen un vehículo en la inspección visual, que por problemas de gases. Si quieres comprar un auto usado y viste en el Informe Autofact que ha tenido muchos rechazos en revisión técnica, verifica en qué aspectos no fue aprobada la revisión y si ese motivo de rechazo fue solucionado o no.
Como te dijimos, si tiene que ver con las luces, la inspección visual o los frenos, no habría demasiado de qué preocuparse. Todo eso tiene fácil solución. La cuestión es cuando el problema viene del motor, quizás, para solucionarlo habría que hacer un ajuste de motor o una inversión mayor. Con el Informe Autofact, revisa toda la información de ese auto usado, antes de tomar la decisión de comprarlo o no.
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