El Peugeot 208 es un vehículo que ha ganado popularidad gracias a su diseño y rendimiento. Sin embargo, como cualquier automóvil, puede presentar ciertas fallas comunes. Entre ellas, los problemas con las luces de stop son recurrentes y pueden generar inconvenientes a los conductores.
Problemas Eléctricos y el Sistema Multiplexado
Muchos de los modelos polémicos de este siglo, como el 206 y el 307, han sufrido de fallas eléctricas complicadas de solucionar, incluso para los concesionarios. Estos vehículos implementaron un sistema multiplexado en donde antes no existía, o era muy raro. La electrónica de la casa (francesa, el famoso multiplexado Sagem) causó muchos dolores de cabeza.
Posteriormente, se cambió a BOSCH, lo que mejoró bastante el asunto. A esto se suma la manufactura en Argentina, donde los controles de calidad dejan mucho que desear, resultando en un auto con problemas electrónicos significativos. No obstante, las cosas mejoraron y después del 206, salió el 207, un "purasangre" francés sin problemas eléctricos, aunque algunos se quejan de que quema las luces con frecuencia.
Mantenimiento y Fiabilidad
Actualmente, modelos como el Megane II (Fase II) y el Clio II, aunque más sencillos, ofrecen un equipamiento completo y presentan pocos problemas. La clave está en saber mantenerlos adecuadamente para evitar fallas. Los franceses de electrónica simple (como los 205, Super Cinco y los primeros Clio con motor Energy) tenían lo justo y necesario de equipamiento electrónico. Estos autos, con mecánica simple y motores bien dotados, ofrecían consumos excelentes y potencia acorde al tamaño.
Consideraciones Adicionales
Es crucial recordar que los vehículos más antiguos, como el CX, tenían una mecánica excelente y suspensiones envidiables. El problema radicaba en los mecánicos que no sabían mantenerlos, lo que generó una reputación injusta de autos malos y complicados.
Ejemplo de Mantenimiento Detallado (Peugeot 208 GT)
Un ejemplo de mantenimiento detallado se puede observar en la versión GT del Peugeot 208:
- Versión: GT
- Cilindrada: 2.0 Diesel
- Potencia: BlueHDI 180 HP, 330 NM, AT8
Esta versión, más potente en diésel, ofrecía un excelente rendimiento de combustible tanto en carretera como en ciudad. Incluía asientos de cuero, calefacción en los asientos delanteros, y en el caso del conductor, ajuste eléctrico con memorias y programa de masajes. Adicionalmente, contaba con audio Focal, techo panorámico, sunroof polarizado corredizo eléctrico, y portalón eléctrico con mando a distancia y sensor de apertura con el pie.
Las asistencias a la conducción incluían cámara 360, líneas de ayuda al estacionamiento, sensores delanteros y traseros, luces adaptativas y neblineros. También ofrecía compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, y asientos traseros abatibles en formato 60/40.
Sistema Anticontaminantes
Un aspecto importante a considerar en las versiones diésel es el sistema anticontaminantes. Es crucial realizar revisiones y mantenimientos adecuados para evitar fallas en este sistema. En algunos casos, se realizan campañas donde se revisa todo el sistema, cambiando filtros, algo que no se hace habitualmente en las mantenciones regulares.
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