Es indispensable para todos los conductores conocer el funcionamiento de su automóvil, cómo está construido, cuáles son sus principales partes y funcionalidades, además de las posibles fallas y medidas que debe tomar ante ellas, como también la correcta utilización de todos los elementos de seguridad en el marco de una conducción responsable para el bien de todos.
El Motor
Es una máquina que transforma la energía química del combustible en energía mecánica, es decir, en movimiento. Es el elemento más importante, es decir el corazón del automóvil. Los vehículos particulares funcionan mayoritariamente con gasolina (bencina), algunos para el trabajo funcionan con petróleo diesel como buses, camiones y camionetas y de forma excepcional existen vehículos que funcionan con gas, como algunos taxis.
Funcionamiento del Motor de Gasolina
El funcionamiento del motor de gasolina está conformado por cuatro acciones diferentes, llamadas tiempos:
- Admisión: El pistón alojado en el cilindro baja y aspira la mezcla (gasolina-aire) a través de la válvula.
- Compresión: El pistón sube nuevamente y comprime la mezcla aspirada en el tiempo de admisión. Las válvulas se encuentran cerradas.
- Explosión (o tiempo motor): Antes de que baje nuevamente el pistón, salta una chispa en la bujía produciéndose la explosión de la mezcla comprimida, empujando con fuerza el pistón hacia abajo, que es la que se aprovecha para mover el vehículo.
- Escape: El pistón sube nuevamente, arrastrando y expulsando al exterior a través de la válvula de escape los gases producidos por la explosión.
El movimiento del pistón es lineal (de arriba a abajo y viceversa) el cual se transforma en circular (rotatorio de las ruedas) por el mecanismo biela-cigüeñal.
Funcionamiento del Motor Diésel
La mayor parte de los vehículos industriales y de gran tonelaje, a parte de un gran número de modelos particulares sub urban, camionetas pick up y vehículos todo terreno estilo jeep, tienen motor diésel. El funcionamiento del motor diésel y gran parte de sus órganos son similares al de gasolina. En el motor diésel la mezcla aire-carburante se realiza en los cilindros, para su combustión en el momento de la inyección. El funcionamiento del motor diésel está conformado por cuatro acciones diferentes, llamadas tiempos.
- Tiempo de Admisión: El aire se introduce en el cilindro.
El aire procedente del exterior atraviesa un filtro y entra en el cilindro, pudiendo hacerlo de dos formas diferentes: Motor atmosférico: A través de la propia succión del aire exterior que realiza el pistón.
Carburación e Inyección
Carburador: Mezcla la gasolina y el aire. Por una parte llega la gasolina desde el depósito y por otra el aire desde el exterior debidamente filtrado. El filtro se debe cambiar periódicamente, especialmente en verano y si se circula por caminos polvorientos. En la actualidad, este sistema está prácticamente en desuso, siendo sustituido por sistemas de inyección.
Inyección: Una bomba inyecta combustible a presión en el conducto de admisión, justo antes de la entrada al cilindro.
- Inyección indirecta: La inyección del combustible se realiza antes de la cámara de combustión.
- Inyección directa: El combustible se inyecta directamente en la cámara.
Componentes Importantes del Motor
- Los pistones, impulsados por la fuerza de los gases de la combustión, generan un movimiento rectilíneo. Este movimiento se transmite mediante las bielas al cigüeñal.
- Cámara de combustión. En los motores diésel es donde se mezclan el aire con el combustible y se produce la combustión. En los motores de gasolina es donde la bujía produce la chispa que provoca la explosión.
- Orificios y mecanismos de admisión y escape. Para la entrada de aire y la salida de los gases quemados.
- El árbol de levas. Mecanismo encargado de accionar las válvulas que abren y cierran los orificios de admisión y escape.
- Es un disco, solidario al cigüeñal, que transmite el movimiento del motor al embrague. Permite disminuir las vibraciones que se producen en el interior del motor.
Cuando en el tablero se enciende la luz que indica que el motor no esta siendo lubricado, debe detener el motor y reparar la avería. Verifique el nivel de aceite de la varilla, que se encuentra en el motor.
Anomalías en el Motor
- Síntomas: El motor falla irregularmente(tirones)
- Posibles Causas: Agua en el diésel - Aire en el circuito - Mal ajuste de la inyección - Filtro obstruido.
- Síntomas: Consumo excesivo
- Causas: Mala compresión.
El Sistema Eléctrico
En él están comprendidos los circuitos de encendido, de carga, de arranque y de iluminación, con un elemento común que es la batería. Para reponer la energía de la batería que consume el automóvil, se recurre a un generador de energía (alternador) movido mediante una correa. Para arrancar el motor del vehículo es preciso hacerlo girar a unas 50 rpm, lo cual se consigue con el motor eléctrico de arranque al recibir corriente directamente de la batería.
- Fusible fundido: Los fusibles impiden incendios y deterioro del sistema eléctrico.
- Comprobación y reposición del nivel de electrolito. Cuando el electrolito no cubre las placas de plomo, debe añadirse sólo agua destilada, nunca ácido sulfúrico.
- En los motores de gasolina, es el encargado de producir la chispa en las bujías para que se inflame la mezcla que se encuentra en el interior de los cilindros.
- Bujías. Comprobación del estado. De producirse alguna avería no suele ser susceptible de reparación.
El Sistema de Refrigeración
Dentro del motor se producen temperaturas del orden de los 2.000 ºC, pudiendo llegar a producir gripajes entre sus piezas. Este sistema mantiene el motor en su temperatura óptima de funcionamiento, 95 ºC.
Los tipos de refrigeración empleados son:
- Por aire: el aire refrigera directamente el motor.
- Por líquido refrigerante: Es el más utilizado en todos los vehículos
Componentes del Sistema de Refrigeración
- Líquido refrigerante: Es una mezcla de agua y anticongelante.
- Radiador: Donde se enfría el líquido. Está situado, normalmente, en la parte frontal del vehículo.
- Ventilador: Enfría el líquido del radiador.
- Termostato: Abre o cierra el paso del líquido por el circuito.
- Bomba de agua: Mueve el líquido por el interior del circuito.
- Ventilador eléctrico: Los vehículos modernos cuentan con ventilador eléctrico, este funciona cuando sube la temperatura sobre todo al manejar a baja velocidad.
Ha de mantenerse entre el máximo y el mínimo.
- Comprobación del estado de la correa. Si patina, se rompe o se afloja, no se moverá la bomba y fallará la refrigeración (sobrecalentamiento del motor).
- Sustitución del líquido refrigerante en todo el circuito con líquido refrigerante compuesto, según las instrucciones del fabricante.
Intoxicación: Dolor de cabeza y vómitos son los primeros síntomas. Óxido: Si el sistema se oxida o deteriora, los gases podrían entrar al vehículo poniendo en riesgo la salud de los ocupantes.
El Libro para la Conducción en Chile
El Libro para la Conducción en Chile es un documento oficial, elaborado por a Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET). Su objetivo es guiar a las personas en el proceso de obtención de la licencia de conducir clase B, para que estén preparadas para manejar bien, a la defensiva y conscientes del resto de los automovilistas, motociclistas, ciclistas y peatones. Este libro está redactado de forma práctica y con un lenguaje cercano, para que los postulantes que buscan obtener la licencia de conducir por primera vez puedan prepararse para los exámenes pertinentes.
Este documento está disponible en el portal Mejores Conductores de CONASET.
El Nuevo Examen Teórico (Nexteo)
El Nuevo Examen Teórico (Nexteo), que se aplica en Chile desde agosto de 2024, consiste en 35 preguntas, las que se desprenden de una batería de más de mil interrogantes que se aplicarán de forma aleatoria a cada persona que realice la prueba. A diferencia de los test anteriores, el actual listado de preguntas es de carácter confidencial, por lo que es muy importante que, si estás preparando tu prueba teórica, estudies en detalle cada capítulo para que comprendas todo el contenido del manual; pues así sabrás compartir las vías con los demás, gozarás de buena convivencia vial y una sana forma de conducir, con responsabilidad para llegar sin novedad donde sea que vayas.
¿Qué información contiene el Libro para la conducción?
Este libro tiene 170 páginas y cuenta con un amplio temario de contenidos distribuidos en 9 capítulos, más los anexos.
- Los siniestros de tránsito: Podrás ver datos, causas y consecuencias de siniestro de tránsito comunes. A la vez, verás estadísticas y otras cifras que indican qué tipo de persona suele sufrir ciertos tipos de siniestros, cuántos lesionados se provocan y cuántos fallecidos.
- Principios de conducción: Aquí se describen todos los aspectos que rodean a la conducción de un vehículo. Conocerás un poco de las partes y piezas del motor, transmisión, lubricación, neumáticos, frenos, dirección, refrigeración, airbags, cinturones de seguridad, entre varios otros. En este apartado también conocerás más de distancias y tiempos de reacción según las velocidades que llevas, las condiciones del camino o del clima.
- Convivencia vial: Aquí se llama a la consciencia. Se hace énfasis en la educación de los nuevos conductores, además de reforzar conceptos como solidaridad, confianza y respeto. Se invita a reconocer errores y a manejar a la defensiva.
- La persona en el tránsito: En esta parte se analiza el comportamiento de las personas y se ejemplifica cuándo se es o no responsable, prudente o imprudente. En este capítulo se cuestiona y se describe a quiénes están realmente capacitados para manejar y quiénes no. A la vez, se habla sobre las capacidades de las personas, donde incide la velocidad de reacción, la capacidad de concentración, la vista o la percepción de las cosas. En este capítulo verás quienes son propensos a cometer conductas riesgosas, por ejemplo. También se habla de las implicancias de manejar luego de haber consumido alcohol o alguna otra droga estupefaciente. Junto con ello, se establecen los riesgos por manejar con sueño, cansancio o bajo el efecto de algún medicamento que puede incluso ser recetado.
- Ley y los usuarios vulnerables: Aquí describen a los usuarios que son propensos a sufrir un accidente. Hay conductas que invitan a que sufras un accidente, evítalas. A la vez, hay potenciales víctimas que pueden ser más sensibles, como los peatones, niños, personas de tercera edad o motociclistas, por ejemplo.
- Normas de circulación: Este capítulo se refiere a las normas del tránsito. Aquí se habla de qué hacer para conducir de forma segura, respetando las leyes del tránsito. Entre ellas, destacan todas las normas relacionadas con la velocidad, viraje, estacionar, respetar los semáforos, el PARE y ceda el paso, entre muchas otras señaléticas, acciones y reglas del tránsito. Además, encontrarás tips para saber enfrentar más situaciones de riesgo, como adelantamientos, cruces, retroceso y varios otros aspectos que debes cuidar para ser un buen conductor.
- Conducción en circunstancias especiales: Para abordar los consejos que cierran el capítulo anterior, aquí se profundiza en varias circunstancias de manejo, como bajo la lluvia, de noche, en túneles o puentes.
- Conducción eficiente: Aquí orientan al nuevo conductor a optimizar el rendimiento de su vehículo. Entre otros contenidos, aquí podrás encontrar consejos para ahorrar bencina, donde destaca las formas de acelerar, cuánto y cómo lo cargas o el manejo de los cambios.
- Otras informaciones importantes: Aquí sabrás qué hacer en caso de accidentes.
Consejos Adicionales
- No abra innecesariamente la tapa de la gasolina, pues los vapores del combustible son cancerígenos.
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