McLaren, fundada por Bruce McLaren, tiene una rica historia en el automovilismo deportivo, especialmente en la Fórmula 1. La empresa se ha ganado una reputación por su enfoque en la ingeniería de alto rendimiento, la aerodinámica avanzada y el uso de materiales ligeros.
Historia de McLaren
Hace 50 años, un 2 de Septiembre de 1963, un joven piloto y mecánico llamado Bruce Mclaren fundó Bruce McLaren Motor Racing en Surrey, Inglaterra. Como equipo de Fórmula 1, el ladrillo que construyó el éxito de Mclaren, debutaron en el Gran Premio de Mónaco de 1966. El primer triunfo llegaría en 1968, en el Gran Premio de Bélgica en Spa Francorchamps, de la mano del propio Bruce.
50 años más tarde, Mclaren es una de las compañías relacionadas con el automovilismo más importantes del mundo y no solo eso, también tiene incursiones en el mundo de la industria automotriz con deportivos y superdeportivos para la calle.
Hoy, Mclaren ha conseguido 12 campeonatos de pilotos (con Emerson Fittipaldi, James Hunt, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Hakkinen y Lewis Hamilton, algo de lo más granado de la historia de la Fórmula 1), 8 campeonatos de constructores, 182 triunfos (más que ningún otro equipo de la máxima categoría, incluido Ferrari), 155 pole position, 483 podios y 153 récord de vuelta. Todo eso en 740 carreras desde 1966.
Mclaren es de temer: Muchos dicen que el MP4-4 de 1988 que manejaron Senna y Prost es el mejor Fórmula 1 de todos los tiempos.
Mclaren también tiene historias paralelas a la Fórmula 1. Autos de Mclaren ganaron las 500 Millas de Indianapolis tres veces, con Mark Donohue en 1972 y con Johnny Rutherford en 1974 y 1976. Ganaron las 24 Horas de Le Mans en su primer intento en 1995 con el recordado Mclaren F1. También dominaron la histórica Trans-Am entre 1967 y 1972, ganando 43 carreras.
Hoy, Mclaren ha transformado su éxito en las pistas a las calles: Primero vino el Mclaren F1 en 1993. Luego han venido el Mclaren MP4-12C, el MP4-12C Spider y ahora último, el superdeportivo de la marca, el P1. Todos ellos éxitos totales en ventas y en prestaciones.
Modelos Icónicos de McLaren
- McLaren F1: Es un superdeportivo icónico que estableció nuevos estándares de rendimiento en la década de 1990. El McLaren F1 es conocido como uno de los deportivos más icónicos de la marca británica que sorprendió al mundo automotriz al momento de su lanzamiento en el año 1992. Con solo 106 unidades fabricadas hasta 1998, el vehículo cuenta con una historia llena de elogios tanto por su diseño como prestaciones mecánicas que lo convirtieron en una verdadera leyenda dentro de la industria.
- McLaren 720S: Es un superdeportivo que ofrece una combinación de potencia, agilidad y tecnología avanzada.
- McLaren Senna: Es un hiperdeportivo diseñado para ofrecer el máximo rendimiento en pista.
El Misterio del McLaren F1 Chasis 39 que fue fabricado en el año 1995 y que luce un color marrón con un acabado Brazilian Brown Metallic.
Con un historial con más dudas que certezas, el coche fue visto entre los años 2003 y 2004 en Culiacán, Sinaloa, con unas llamativas llantas doradas y una patente inglesa que, en su momento, se pensó que podría entregar mayores pistas sobre su propietario y registro.
No obstante, esa matrícula pertenece a un McLaren F1 GTR de diciembre de 1996 con una decoración amarilla y verde, mientras que el coche en cuestión fue fabricado en el año 1995 y es de color marrón. De ahí que las especulaciones sobre el verdadero dueño del auto comenzaron a circular hace algunos años en la prensa extranjera.
Innovación y Tecnología de McLaren
McLaren ha sido pionera en el desarrollo de tecnologías innovadoras, como la construcción en fibra de carbono, la aerodinámica activa y los sistemas de suspensión avanzados. Su enfoque en el rendimiento y la innovación se refleja en el diseño y la ingeniería de sus vehículos.
Otro punto donde Mclaren ha puesto su tecnología al servicio de las carreras es con su eléctronica, que hoy provee sistemas de control a cada equipo en Fórmula 1, IndyCar y NASCAR.
Relación con Mercedes-Benz
De hecho, en su registro se cuentan el mítico McLaren F1, que en su minuto fue el auto de producción más rápido del mundo, y el Mercedes Benz SLR McLaren (y su versión convertible), fabricado junto con Daimler. Tras una larga ausencia, Mercedes-Benz regresó a las carreras de manera oficial a fines de la década de 1980, ganando dos campeonatos mundiales con autos de carreras del Grupo C. Después de que la empresa de Stuttgart pudo celebrar tal éxito en el Grupo C y el DTM desde finales de la década de 1980, en la temporada de 1994, Mercedes-Benz regresa a la clase principal de automovilismo: la Fórmula 1, inicialmente a través del Sauber-Mercedes, y los equipos McLaren-Mercedes (temporada 1995).
Desde que Mercedes inició su camino propio como equipo de Formula 1, McLaren se vio forzada a buscar otro proveedor de motores y lo intentó con Honda, pretendiendo regresar a esos maravillosos años que a los mandos de el brasileño Senna, alcanzaron ser campeones en una de las mejores épocas del deporte motor. Sin embargo, no salió como lo planearon y el acuerdo con Honda simplemente les trajo un muy mal sabor de boca, con 11 abandonos de 19 carreras disputadas por su principal piloto, el bicampeón Fernando Alonso en la última temporada.
McLaren Edition: Un Nivel Superior de Deportividad
Una de ellas fue la McLaren Edition, una tirada de sólo 25 unidades encargadas a la división de operaciones especiales de la marca británica MSO, que añadieron mucha más deportividad, valor y exclusividad al deportivo. Esta edición se caracterizaba por ofrecer una carrocería más agresiva, nuevos elementos aerodinámicos más grandes (spolier, difusor), con entradas de aire y canalizadores más grandes y nuevos parachoques adelante y atrás. También se trabajó la estética, con llantas especiales en gris, pinzas de freno rojas y tapiz interior mixto inspirados en el McLaren-Mercedes de Mika Häkkinen.
En Collecting Cars podrás ver cómo terminó la puja: 405 mil libras esterlinas, 523 mil dólares, casi 400 millones de pesos chilenos.
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