La Chevrolet Montana, una pick-up compacta que combina confort, maniobrabilidad y versatilidad, ha evolucionado significativamente a lo largo de los años. Desde sus inicios inspirados en el Chevrolet Corsa, hasta la actual generación, la Montana se ha adaptado a las nuevas necesidades del consumidor, ofreciendo un estilo de vida más saludable y un equilibrio entre el trabajo y el ocio.
Diseño y Dimensiones Exteriores
En materia de diseño, estamos ante una pick up de dos puertas y cabina extendida que mide 4.514 mm de largo, 1.700 mm de ancho y 1.578 mm de alto. Su peso aumento en 50 kilos con 1.150 kg versus la primera generación. La distancia entre ejes llega a 2.669 mm: si la comparamos con los rivales directos veremos que es de las más generosas y eso redunda en lo cómodo que es su habitáculo.
La Montana se caracteriza por líneas que realzan la fortaleza de la pickup. El frente se destaca por un faro delantero LED dividido, en sintonía con el estilo de diseño global más reciente de Chevrolet. El lateral está marcado por la silueta típica de los SUV, pero tiene una cintura elevada y molduras alrededor de toda la base del vehículo, que lo hacen parecer más alto aún.
La parte trasera está marcada por elementos que hacen referencia a su robustez, sin dejar de lado el refinamiento y la funcionalidad. El principal diferencial estético del vehículo es la barra con acabado en negro brillante que conecta las luces traseras, formando un elemento único. También destaca el logo “Chevrolet” estampado en bajo relieve en la tapa de la caja de carga, que tiene una especie de perfil aerodinámico integrado en la parte superior.
Sus dimensiones llegan a los 4.717 mm de largo; 1.798 mm de ancho y 1.659 mm de alto. Su distancia entre ejes es de 2.800 mm, mientras que su despeje llega a los 192 mm.
Capacidad de Carga y Diseño de la Caja Multi-Flex
Cuenta con una capacidad de carga de 733 kilos - 1.100 litros, una medida acertada. La ventanilla posterior es deslizante y cuenta con barras de protección. El portalón cuenta con llave y la parte superior del parachoques esta recubierta con plástico para impedir daños en las labores de carga.
La inédita caja de carga Multi-Flex es un diferencial importante del producto y fue diseñada para funcionar como una especie de maletero gigante (874 litros). Cuenta con un sistema avanzado de impermeabilidad de la cubierta de la caja, que ofrece la mejor protección de su clase contra la invasión de agua del segmento.
Uno de los accesorios más interesante son los separadores Multi-Board. Constan de cuatro partes. Dos rieles que se unen al compartimiento de almacenamiento lateral de la caja, un estante grande y un tablero que se puede colocar en seis posiciones diferentes. Con el estante y el tablón horizontales a casi la mitad de la altura, se crea un compartimiento de dos pisos. Como el estante está colocado justo en la entrada de la caja y tiene varios compartimentos, puede acomodar fácilmente objetos más pequeños allí, para que no viajen sueltos. Otra configuración interesante de los separadores Multi-Board es cuando el tablero forma una especie de pared, dividiendo la caja en dos compartimentos, uno cerrado, que funciona como zona segura independiente del uso de una capota marina, y el otro abierto.
Diseño Interior y Confort
Adentrándonos en el habitáculo de la nueva Montana Sport nos encontramos con una resolución moderna, matricería plástica en el promedio de su segmento, sensación de terminaciones de calidad, mandos y tablero de concepción moderna (y muy buena visualización nocturna) más allá de los gustos acerca de la forma en que se presentan los relojes, que personalmente son tipo estilo retro: al costado izquierdo se sitúa el velocímetro y al derecho en la parte superior el tacómetro, bajo éste hallamos el indicador del nivel de combustible.
Al centro encontramos una pantalla digital que proporciona información sobre la temperatura del refrigerante del motor y funciones del computador de abordo como son: distancia recorrida, autonomía, consumo promedio, entre otros. Encontramos correcta la posición de manejo (asiento del conductor y volante regulables en altura) y la visibilidad -donde demuestra los genes de su moderna concepción-; elementos que, con el correr de los kilómetros, posibilitan una agradable comunión entre el conductor y la Montana Sport.
Hay al menos 20 milímetros más de espacio para las rodillas para el pasajero trasero que en otros vehículos de la competencia, mientras que el espacio frontal y trasero para la cabeza de los ocupantes es otro ejemplo de amplitud. El sistema MyLink de la Nueva Montana, por cierto, es uno de los más avanzados del mercado y ofrece Wi-Fi con una señal de Internet hasta 12 veces más estable y el sistema telemático avanzado OnStar integrado.
La sensación de estar al volante de un verdadero SUV se evidencia en los cómodos asientos y la posición de conducción más alta, muy apreciada hoy en día por proporcionar una mejor visibilidad del tránsito y ayudar a reducir la fatiga en viajes largos. Otros elementos que refuerzan esta percepción son el bajo nivel de ruido y vibraciones a bordo.
Motorización y Rendimiento
Ahora vamos con el rendimiento específico que entrega su mecánica de cuatro cilindros que cumple la normativa Euro IV, de 1.796 c.c., ocho válvulas con 105 CV de potencia que se obtienen a las 5.400 rpm y un par motor progresivo desde las 3.000 vueltas todo comulgado con una transmisión manual de cinco velocidades. Es el mismo propulsor de su predecesora pero que ha sido objeto de algunos retoques: acelera suave y contundententemente transmitiendo adrenalina a su conductor.
En el territorio de la performance entrega lo que se espera de sus definiciones: una aceleración de 0 a 100 km/h que se logra en casi 12 segundos. Excelente recuperación en carretera: de 80 a 120 km/h en cuarta necesita poco más de 10 segundos llegando las revoluciones a 4.000 vuetas. Alcanza sin mayor esfuerzo los 140 km/h en 5ta y con reservas adicionales de mayor velocidad.
La pickup Chevrolet está equipada con un motor 1.2L Turbo con hasta 130 caballos de fuerza y 210 Nm de torque. El motor cuenta con una calibración exclusiva, en línea con la propuesta polivalente del vehículo. Este mismo trabajo de personalización se llevó a cabo en el resto de sistemas mecánicos, como la transmisión, la dirección y la suspensión.
Chevrolet Montana 2025: motorización y rendimientoLa Chevrolet Montana del 2025 tiene una única motorización de 1.2 litros con turbo. Su motor de 3 cilindros tiene 130 HP de potencia y 190 Nm de torque. Pese a ser un SUV, solo tiene tracción simple y con opción de caja de cambios mecánica con 5 velocidades o automática con 6 marchas. Su rendimiento de combustible es:
- En ciudad: 10,1 a 11,3 kms/l, siendo la más gastadora, la Montana automática.
- En carretera: 17,4 a 17,6 kms/l.
- En ciudad y carretera (mixto): 13,7 a 14,8 kms/l.
Seguridad y Equipamiento
La Nueva Montana es un producto altamente resistente y cumple con los requisitos internacionales para la protección de ocupantes y peatones. Para ello ofrece de serie seis airbags, un paragolpes y un capó diseñados para amortiguar los impactos ante una posible colisión, y frenos ABS con distribución de la fuerza de frenado y asistencia a la frenada de emergencia.
Tal como si fuera un SUV, el equipamiento de la Montana es bastante completo:
- 6 Airbags.
- Alerta de punto ciego (BZA).
- Asistencia para arranque en pendiente (HSA).
- Cámara de retroceso.
- Control electrónico de estabilidad (ESC).
- Frenos ABS+EBD.
- OnStar Servicio de asistencia disponible.
- Sensores de estacionamiento traseros.
- Control de tracción (TCS).
Equipamiento de la Montana:
- Aire acondicionado.
- Computador a bordo 3,5” con datos como consumo, brújula o presión de aire de neumáticos.
- Conectividad WiFi 4G LTE.
- Control de velocidad crucero.
- Indicador de vid del aceite de motor.
- Radio MyLink 8” AM/FM MP3 USB BT.
- Android Auto y Apple CarPlay.
Conclusión
En suma, esta nueva generación de la Chevrolet Montana Sport mantiene el espírìtu joven cercano a la naturaleza, a la vida sana, sin envidiar en nada al confort de un automóvil, apta para circular de forma ágil y segura, tanto en ciudad como en carretera con un look deportivo y juvenil. Este nuevo modelo comenzará a ser comercializado a partir de febrero del 2023 en Sudamérica, y posee una caja de carga inédita Multi-Flex que refuerza el propósito de pickup inteligente.
La Nueva Montana es un concepto de vehículo innovador porque realmente une el confort y la maniobrabilidad de un SUV con la versatilidad y robustez de una verdadera pickup.
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