Ford es considerado como la autoridad mundial en pick-ups y utiliza toda su experiencia de más de 100 años a la vanguardia en el segmento para crear nuevos modelos. En particular, la nueva Ranger busca redefinir los estándares de la categoría y supone un salto en calidad, prestaciones, capacidad, diseño, seguridad, confort, facilidad de conducción, tecnología y conectividad.
Nueva Ford Ranger: Dimensiones y Diseño
En esta entrega, la Ranger aumenta sus dimensiones, llegando a 5.370 mm de largo, 2.208 mm de ancho y 1.884 mm de alto; mientras la distancia entre ejes ahora es de 3.270 mm -+50 mm- elemento que favorece la estabilidad y el espacio interior.
A nivel de diseño, el trabajo fue enorme. Desarrollado en conjunto por los centros de desarrollo global de Ford, con la participación de ingenieros brasileños, la camioneta pasó por un extenso programa de pruebas jamás realizado en un ambiente real, el cual incluyó más de 100.000 kilómetros de recorrido por lugares extremos de la región, desde la Selva Amazónica y el Desierto de Jalapão hasta la Patagonia, en Argentina. También recorrió 1.1 millones de kilómetros, con 245 unidades, en el programa de validación de proveedores y fabricación local para garantizar los máximos estándares de calidad.
Gracias a este trabajo se consigue un alto desempeño, que empieza por su chasis, con un nuevo diseño de los largueros y travesaños, uso de acero especial y refuerzos que aumentan en 30% su resistencia torsional.
La suspensión también es nueva, presentando largueros longitudinales de cuatro etapas en la parte trasera y amortiguadores externos al larguero, que permiten una articulación del eje un 12% mayor. La suspensión delantera, independiente, también ha ganado 15 mm más de recorrido.
Renovado Diseño Exterior de la Ranger
La nueva Ford Ranger también recibió importantes cambios a nivel exterior. El alto frontal, con una capó en forma de cúpula, luce una amplia parrilla con los ya conocidos focos LED en forma de C, pero ahora han sido unidos por una barra central que conecta con el parachoques, creando un conjunto más armonioso.
Por el costado, se puede ver un parabrisas más pronunciado y una línea de cintura que recorre toda la carrocería, junto a marcados pasos de rueda y los pliegues de las puertas que acentúan su musculatura.
La versión Limited, la tope de gama, se distingue por una barra deportiva en la caja de carga con el mismo color de la carrocería, mientras las barras portaequipajes, laterales y llantas de aleación de 20″ con neumáticos 255/55R20 son elementos adicionales.
La parte trasera mantiene su funcionalidad, con escalones integrados en el parachoques para facilitar el acceso a la caja de carga. Además, el portalón trasero tiene apertura asistida, por lo que se desplaza sin esfuerzo y se puede utilizar incluso como mesa de trabajo. Para cerrar, el emblema Ranger, grabado en relieve en la tapa, es otra novedad en esta generación.
Interior y Tecnología de la Ranger
En el interior, la nueva Ford Ranger mejora los acabados y suma soluciones inteligentes. Acá destacan los asientos de cuero sintético y el panel de instrumentos configurable con pantalla LCD de 8″ en las versiones XL, XLS y XLT y de 12,4″ en la versión Limited.
Para facilitar el manejo, ahora se incorpora un selector de transmisión llamado “E-Shifter” con un freno de mano electrónico, lo que permite liberar espacio en la consola.
Las manillas de las puertas, integradas en los reposabrazos, son otro ejemplo del rediseño, a lo que se agrega que en el pick-up se suma un escalón lateral y una toma de 12V.
En tecnología y conectividad, uno de los elementos más llamativos es la nueva Ford Ranger se convierte en la primera camioneta que recibirá actualizaciones de la nube (over the air) para los sistemas del vehículo, lo que permite mejorar su rendimiento y seguridad a lo largo del tiempo. En base a esta tecnología, equipa una nueva arquitectura eléctrica en red, con 36 módulos que intercambian información de forma integrada.
Para el sistema multimedia dispone del SYNC 4, de nueva generación, con pantallas más grandes: 10″ en la versión XL / XLS / XLT y 12″ en la Limited, todas en formato vertical e integradas al panel. También cuentan con conexión inalámbrica para Android Auto y Apple Car Play, así como control de voz para dispositivos, cargador inalámbrico, Bluetooth, controles de audio en el volante, hasta seis altavoces, entradas USB tipo A y C y sistema AppLink para acceder a las aplicaciones.
Seguridad en la Ranger
En seguridad, agrega a su equipamiento Ford Co-Pilot 360, el paquete de tecnologías semiautónomas de asistencias a la conducción que incluye Control de Velocidad Crucero Adaptativo (ACC) con Stop & Go y centrado de carril, Sistema de Mantenimiento de Carril (Lane Keeping Aid), Asistente de pre-colisión con detección de peatones y vehículos, Asistente de frenado en reversa, Asistente de dirección evasiva, Asistencia previa a la colisión en intersección, Cámara 360°, Sistema de Información de Punto Ciego (BLIS) con alerta de tráfico cruzado, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, Control Automático de Luces Altas, entre otros.
Opciones Motrices de la Ranger
La renovada camioneta que se construye en la planta argentina de General Pacheco se comercializará en tres opciones motrices:
- 2.0L Turbo Diesel - 170 Hp y 450 Nm
- 2.0L Bi Turbo Diesel - 205 Hp y 500 Nm
- 3.0L V6 Turbo Diesel - 241 Hp y 600 Nm
El sistema de Tracción:
- 4x2
- 4x4
- 4WD: distribuye la tracción entre los ejes bajo demanda.
Ford F-150: Un Clásico Robusto y Aerodinámico
Ford F-150 ha sido lo suficientemente robusta para hacer frente a todo tipo de situaciones y caminos, es por ello que es un símbolo de rudeza y es un compromiso para Ford. Cuenta con un diseño totalmente renovado, de punta a punta en su exterior, con un estilo rudo y mucho más aerodinámico, manteniendo su aspecto audaz y resistente característico. Es la F-150 más aerodinámica jamás construida, incorpora un obturador en la parte superior de la parrilla. Ahora incorpora rejillas activas (abren y cierran) detrás de la parrilla, controlado electrónicamente por el módulo del motor y que ayudan a maximizar la eficiencia aerodinámica, así como mantener la temperatura ideal del motor.
Versiones y Motorizaciones de la Ford F-150
La Ford F-150 ofrece 3 motorizaciones diferentes, repartidos en 5 versiones estándar, una híbrida y la F-150 Raptor, con una caja de cambios que optimiza el desempeño del motor turbo V6 que tiene esta última. Las versiones y cilindradas de la Ford F-150 en 2025 en Chile, son:
- Ford F-150 XLT, 2.7 litros EcoBoost V6.
- Ford F-150 XLT, 5.0 litros Ti-VCT V8.
- Ford F-150 Lariat Black, 5.0 litros Ti-VCT V8.
- Ford F-150 Lariat Luxury, 5.0 litros Ti-VCT V8.
- Ford F-150 Platinum, 3.5 litros GTDI EcoBoost V6.
- Ford F-150 Platinum FHEV, 3.5 litros GTDI EcoBoost V6.
- Ford F-150 Raptor, 3.5 litros EcoBoost High-Output V6.
Solo la versión de serie es 4x2, el resto son 4x4.
Precios de Ford F-150 Usada en Chile
Los valores de la Ford F-150 usada en Chile varían según el año. La siguiente tabla muestra un rango de precios aproximado:
| Año de Ford F-150 | Precios Ford F-150 usada en Chile |
|---|---|
| 1996 | $5.164.000 - $6.673.000 |
| 1997 | $4.088.000 - $5.877.000 |
| 1998 | $6.018.000 - $7.578.000 |
| 1999 | $5.133.000 - $6.888.000 |
| 2000 | $5.365.000 - $11.020.000 |
| 2001 | $4.580.000 - $7.091.000 |
| 2003 | $5.954.000 - $9.608.000 |
| 2004 | $4.984.000 - $7.718.000 |
| 2005 | $6.959.000 - $9.217.000 |
| 2006 | $6.525.000 - $9.550.000 |
| 2007 | $7.000.000 - $11.830.000 |
| 2008 | $7.987.000 - $9.600.000 |
| 2009 | $6.600.000 - $12.860.000 |
| 2010 | $9.117.000 - $15.130.000 |
| 2011 | $11.600.000 - $15.950.000 |
| 2012 | $11.580.000 - $16.500.000 |
| 2013 | $12.670.000 - $18.560.000 |
| 2014 | $13.760.000 - $21.170.000 |
| 2015 | $14.240.000 - $22.440.000 |
| 2016 | $16.840.000 - $26.320.000 |
| 2017 | $16.810.000 - $28.770.000 |
| 2018 | $18.080.000 - $28.340.000 |
| 2019 | $21.470.000 - $32.220.000 |
| 2020 | $22.720.000 - $37.650.000 |
| 2021 | $29.050.000 - $41.200.000 |
| 2022 | $34.080.000 - $46.090.000 |
| 2023 | $41.080.000 - $53.590.000 |
| 2024 | $47.110.000 - $57.020.000 |
Motorizaciones de la Ford F-150 en 2025
Los motores que ofrece la Ford F-150 en 2025 en Chile, son los siguientes:
- 2.7 litros EcoBoost V6 con 325 HP y 542 Nm.
- 5.0 litros Ti-VCT V8 con 400 HP y 556 Nm.
- 3.5 litros V6 GTDI EcoBoost con 400 HP y 678 Nm.
- 3.5 litros V6 GTDI EcoBoost (FHEV) con 430 HP y 772 Nm.
- 3.5 litros EcoBoost V6 High-Output (Raptor) con 456 HP y 691 Nm.
Todas las versiones de la Ford F-150 ofrecen motores bencineros, con caja automática de 10 velocidades.
Consumo de Combustible de la Ford F-150
Dependiendo de la versión y motorización que elijas de la Ford F-150, el consumo de bencina es relativo, pero siembre bastante. Por ejemplo, la versión híbrida, tiene un consumo mixto cercano a los 10 km/l, mientras que la versión V8, 5.0, recorre en promedio 8,4 km/l. En tanto, la versión turbo, de 3.5 litros, que no es híbrida, rinde de forma mixta 7,5 km/l.
Dimensiones y Capacidades de la Ford F-150
Todas las versiones de la Ford F-150, menos la híbrida, tienen un estanque de 136 litros de bencina. En tanto, la versión no enchufable (FHEV) de la F-150, tiene un estanque de 98 litros. Respecto de la capacidad de carga, te contamos que la versión de serie de la Ford puede cargar hasta 810 kilos, las demás hasta 927 kilos, salvo la híbrida, que puede cargar hasta 790 kilos.
Si bien, puede haber milimétricas diferencias entre una y otra versión de la Ford F-150, las medidas en milímetros, son:
- Distancia entre ejes: 3.693 mm.
- Largo total: 5.908 mm.
- Ancho total con espejos: 2.438 mm.
- Ancho total sin espejos: 2.200 mm.
- Alto sin carga: 2.027 mm.
- Largo del pick-up: 1.704 mm.
- Despeje del suelo: 305 mm.
Equipamiento y Seguridad de la Ford F-150
La Ford F-150 es una camioneta premium, que puede usarse para trabajar, pero tiene las mismas o más comodidades que un SUV familiar y una potencia que permite trasladar a toda la familia sin esfuerzo. La Ford F-150 tiene aire acondicionado y climatizador bi-zona en todas sus versiones, también cuenta con 8 posiciones diferentes de los asientos, siendo de accionamiento eléctrico, salvo en la versión de entrada. Cuenta con control de audio al volante, control crucero, encendido remoto, pedales ajustables y toma de corriente en el pick-up, entre varios otros atributos en equipamiento.
Respecto de la seguridad, te contamos que la Ford F-150 goza de:
- ABS en las 4 ruedas.
- Active Park Assist.
- Advance Trac para el 4x4.
- Asistente de partida en pendiente.
- Control de descenso.
- Control de curvas.
- Control de balanceo de tráiler.
- Alarma perimetral.
- Airbags para todos los ocupantes, incluyendo airbag envolvente Safety Canopy.
Además, en Ford, muchos de sus vehículos, incorporan el sistema de asistencia en seguridad Ford CO-PILOT 360, el cual ofrece las siguientes prestaciones:
- Sensor de luces altas automáticas.
- Sistema de pre-colisión con frenado automático.
- Detector de peatón.
- Asistencia de frenado en reversa.
- Sistema de mantenimiento de carril.
- Monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado.
- Sensor y cámara de retroceso.
También, las versiones más top de línea, ofrecen el Ford CO-PILOT 360 ASSIST 2.0, el cual incluye:
- Control crucero adaptativo con STop & Go.
- Sistema de centrado en carril.
- Asistente de dirección evasiva.
- Asistente de intersección.
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