La sigla SUV, Sport Utilitary Vehicle, o vehículo deportivo utilitario, es fundamentalmente un vehículo que se puede usar tanto en el asfalto como en rutas difíciles. Originalmente, en los años 70, no se distinguían entre SUVs grandes o pequeños; simplemente existían SUVs.
Con los avances de la industria, comenzaron a aparecer nuevas configuraciones de carrocería. Por un lado, se "urbanizaron" los SUV, liderados por modelos como el Chevrolet Blazer o Nissan Patrol, haciéndolos más elegantes y funcionales. Por otro lado, se agrandaron vehículos sedán y hatchback para crear SUV compactos y crossovers.
En este sentido, aparece la primera diferencia clave entre los SUV grandes y el resto: la tracción. Mientras que los SUV compactos y los crossovers suelen tener tracción delantera, control de tracción y otras prestaciones, la mayoría de los SUV grandes cuentan con tracción trasera, con al menos una opción 4x4 con reductora 4L, o en algunos casos, tracción integral.
Otras diferencias notables se encuentran en la motorización y la potencia. Los SUV compactos y crossovers, al tener configuraciones similares a un sedán o un hatchback, tienen motorizaciones que van desde 1.2 litros hasta 2.0 litros, por ejemplo. Además, el chasis es similar al de un automóvil convencional.
Los SUV grandes, por su parte, sobrepasan ampliamente los 2.0 litros y, en muchos casos, tienen motores V6 o V8 con más de 200 caballos de fuerza. Su chasis es similar al de un camión compacto o una camioneta, ideal para situaciones más adversas.
Si bien todos los subsegmentos tienen un buen despeje del suelo, los SUV grandes son los que tradicionalmente se han utilizado para jeepear, por lo que son más altos. Los SUV compactos y crossovers están diseñados para un uso más enfocado en carretera y ciudad, aunque ofrecen la posibilidad de transitar por caminos en mal estado, con barro o arena, gracias a un despeje del suelo considerablemente mayor que un automóvil normal.
A continuación, destacamos algunos de los SUVs más grandes disponibles en el mercado:
Modelos de SUV Grandes
1. Toyota 4Runner
Cuando el Land Cruiser II se fusionó con la Toyota Hilux, nació el 4Runner. Con más de 30 años en el mercado, este SUV clásico de Toyota tiene mucho que ofrecer. Se ofrece en tres versiones, dos 4x4 y una con tracción simple. Tiene un motor V6 de 4.0 litros y 275 HP. Su caja es automática de 5 velocidades y cuenta con frenos ABS con EBD.
De serie, ofrece 6 airbags, control de estabilidad y monitor de retroceso. En carretera consume cerca de 10,8 km/l y en ciudad 6,5 km/l.
2. Chevrolet Suburban
La Chevrolet Suburban es el más grande de los SUV de Chevrolet. Tiene un motor 5.3 litros Ecotec3 V8 con 355 HP y 518 Nm de torque. Tiene una caja de cambios automática con 10 velocidades y tracción a las 4 ruedas.
3. Honda New Pilot
El Honda New Pilot, el gigante de Honda, viene con un motor 3.5 litros, V6 y 280 caballos. Su tecnología de eficiencia, llamada Earth Dreams y VCM, permite desactivar la mitad de los cilindros durante conducciones que lo permiten. Consume 17 km/l en carretera y 11,2 en ciudad. Esto lo hace, según Honda, sin perder la potencia que requiere dichas circunstancias de circulación.
4. Mitsubishi Outlander
El Mitsubishi Outlander comenzó como un Montero Sport más compacto, pero ha ido ganando características más imponentes. Actualmente, hay 4 versiones disponibles, con una de ellas siendo 4x4 y automática. Las demás son 4x2, siendo la más básica con caja mecánica. Todas las versiones tienen un motor 2.0 litros, con 170 caballos en la versión tope de línea (4x4 GLX AT). Cuenta con 7 airbags, control de estabilidad y varios otros imputs.
5. Hyundai Palisade
El más grande de los SUV de Hyundai no es ni el Tucson, ni el Santa Fe, sino el Palisade, el cual se ofrece en tres versiones. Una de ellas diésel 2.2 litros con turbo y otras dos a bencina con 3.8 litros y 295 caballos. Cuentan con caja automática de 8 velocidades y pese a su elegancia en el aspecto, está preparado para conducir por casi cualquier lugar. Tiene un sistema de tracción inteligente, llamado H-TRAC, el cual adapta la transmisión según las condiciones y terrenos por donde se circula.
Por ejemplo, el modo barro hace que disminuya el torque de las 4 ruedas para enterrarse menos. En cambio, si percibe deslizamiento, el sistema H-TRAC va a aumentar el torque para mejorar la tracción. Lo propio hace en la arena, distribuyendo torque y potencia en las cuatro ruedas para evitar enterrarse y avanzar sin problemas.
6. Kia Sportage
Con más de 20 años circulando, el Kia Sportage es uno de los SUV insignia de Kia en conjunto con el Kia Sorento. Está presente con dos motorizaciones diferentes, ambas de 2.0 litros. Dos de ellas son a gasolina, una mecánica y otra automática, las dos con 6 velocidades. La versión top bencinera tiene tracción integral. Las otras tres versiones diésel, son todos automáticos con 8 marchas, siendo la versión top también con tracción integral AWD.
7. Volkswagen Atlas
En reemplazo del Volkswagen Touareg, llegó el Volkswagen Atlas, con un motor de 3.6 litros, 6 cilindros, 276 caballos y una caja automática con 8 cambios en las dos versiones que se ofrecen. El Volkswagen Atlas trae un sistema de tracción llamado 4MOTION, el cual es configurable mediante una perilla con 4 modos de tracción diferentes: ciudad, nieve, cerros o personalizado. Como todo SUV trae varios imputs de asistencia y seguridad. El Volkswagen Atlas acepta 7 personas cómodamente sentadas.
8. Mazda CX-9
El Mazda CX-9 es el más grande de los SUV de Mazda y tiene un motor de 2.5 litros con turbo en las 4 versiones que está presente. La versión de serie es 2WD, mientras que las otras tres tienen tracción integral en las 4 ruedas AWD. Todos automáticos con 6 cambios. El Mazda CX-9, con sus 227 HP tiene capacidad para 7 pasajeros y tiene frenos ABS en las 4 ruedas, además de sensor y cámara de retroceso, varios tipos de asistencia de frenado de emergencia, alarmas de punto ciego y más.
9. Ford Bronco Sport
Desde Ford resucitaron otro clásico, el Ford Bronco. Obviamente, con una tecnología absolutamente diferente al Bronco clásico, este Ford Bronco Sport, se ofrece con dos motores diferentes, 1.5 o 2.0, ambos Turbo Ecoboost; con 175 y 240 HP, respectivamente. Las fieras de Ford tienen caja automática de 8 velocidades y 7 modos de configuración para la transmisión en la versión Wildtrak. Con estos, se optimiza el Bronco para que la aventura 4x4 sea un trámite y un agrado para el conductor.
En su eje de tracción trasera lleva una unidad de doble embrague con bloqueo de diferencial para un mejor desempeño en terrenos hostiles. Como todo SUV grande tiene varios sistemas de asistencia y seguridad, entre los que destacan las alertas de tráfico cruzado, de fatiga del conductor y asistentes de mantenimiento de carril, frenado de emergencia, entre otros. Tiene 9 airbags, una estructura ultra rígida con deformación programada, control de tracción, control dinámico de torque en curvas y mucho más.
10. Jeep Wrangler
El más clásico de los clásicos. 75 años de historia para uno de los padres del segmento SUV. Con todo el lujo y prestaciones que tiene cualquier Jeep, el Wrangler Sahara o Rubicon es hoy por hoy la insignia de Jeep. Tiene un motor Pentastar V6, 3.6 litros con 286 HP. Tiene una caja automática de 8 velocidades y por supuesto es 4x4.
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