Renault Duster y Oroch: Ficha Técnica, Medidas y Especificaciones

Renault ofrece dos modelos que destacan en el mercado latinoamericano: el Duster, un SUV compacto, y el Oroch, una camioneta pick-up derivada del Duster. Ambos vehículos comparten algunas características, pero también presentan diferencias significativas en cuanto a diseño, dimensiones y capacidades. A continuación, se detallan las especificaciones técnicas de ambos modelos.

Renault Oroch: Especificaciones Técnicas

La Renault Oroch es una pick-up que combina la versatilidad de una camioneta con la comodidad de un SUV. A continuación, se detallan sus características principales:

Diseño y Dimensiones

Estéticamente, incorpora de serie una nueva parrilla frontal, neblineros rediseñados, además de unas llantas Nakea Dark Metallic aro 16 y manillas, retrovisores y barra de techo color negro. Elementos que le dan un aspecto mucho más robusto.

• Largo: 4.719 mm
• Ancho: 1.821 mm
• Alto: 1.631 mm (sin barras)
• Distancia entre ejes: 2.829 mm
• Ángulo de ataque: 27,6°
• Ángulo de salida: 20°
• Despeje: 212 mm

Capacidades

• Carga útil: Hasta 650 kg (683 litros)
• Capacidad de arrastre: 710 kg (versiones 4x2) y 1.500 kg (versiones 4x4)

Seguridad

En materia de seguridad incorpora de serie doble airbag frontal, frenos ABS con asistente de frenado de urgencia (AFU), control electrónico de estabilidad (ESP), asistente de arranque en pendiente (HSA), cinturones de seguridad traseros de tres puntas, tres apoyacabezas traseros, sensores de retroceso, anclajes Isofix, cierre centralizado con TRF (telecomando por radio frecuencia) y rueda de seguridad por debajo del pick-up.

Motorización

La nueva Renault Oroch llegó a Chile con dos motorizaciones disponibles.

• 1.6 H4M: 118 hp y 158,8 Nm de torque a 1.600 rpm.
• 1.3 H5H Turboalimentado: 156 hp y 250 Nm de torque a 1.800 rpm.

Ambos motores cuentan con cadena de distribución y cumplen con la normativo Euro VI b, a la vez que homologaron un consumo mixto de hasta 13,3 km/l, para el primero, y de hasta 11,5 km/l para el segundo (11,3 km/l en el caso de las versiones 4x2 CVT). Para los amantes del off-road, las versiones con tracción 4x4 cuentan además con tres modos de conducción: 2WD, Auto y 4WD. El primero envía la potencia exclusivamente a las ruedas delanteras, reduciendo así el consumo de combustible, mientras que en el segundo se produce una distribución automática y optimizada entre ambos ejes dependiendo de las condiciones del terreno.

Colores

Esta nueva Oroch llega en una gama de seis colores: Blanco Glacier, Gris Estrella, Negro Nacarado, Gris Taupe, Rojo Fuego y Rojo Vivo.

Renault Duster: Especificaciones Técnicas

El Renault Duster es un SUV compacto conocido por su robustez y asequibilidad. A continuación, se detallan sus características principales:

Diseño y Dimensiones

El nuevo Duster de Renault tiene un espíritu bastante similar al del modelo saliente. De hecho, es super fácil asociarlo al modelo anterior, en especial por sus proporciones, el diseño de sus barras en el techo y sus ventanas. El capot es más alto, para una sensación extra de robustez. El parachoques es más abultado, con un marco grueso que rodea la toma de aire inferior.

• Largo: 4.341 mm
• Ancho: 1.821 mm
• Alto: 1.693 mm
• Distancia entre ejes: 2.67 metros
• Altura al piso: 210 mm
• Ángulo de ataque: 33°
• Ángulo de salida: 30°

Para compararlo con otros modelos, es más largo y más alto que un Nissan Kicks, que un Renault Captur, que un MG ZS o que un Changan CS35 Plus, sin embargo, no es que sea un incremento muy dramático.

Interior y Equipamiento

Aquí el cambio es radical y me alegro mucho que sea así, puesto que el anterior interior era realmente antiguo, incluso cuando salió al mercado, siendo derivado de las consolas del viejo Sandero. Ahora, esta plataforma exhibe una consola central horizontal, con una ergonomía y diseño revisados para los nuevos tiempos y con mucho mejor aspecto. La sección central está ligeramente orientada hacia el conductor y destaca por sus aireadores alargados con marco símil aluminio (en los Dacia son aireadores redondos) y más abajo, el sistema multimedia, mucho más cercano a nuestro campo visual para una operación más fácil y segura.

Bajo la pantalla encontramos una botonera pequeña con comandos para desactivar el sistema de Start/Stop, para el modo Eco, el hazard, el cierre centralizado y los sensores de estacionamiento. Luego están los comandos del climatizador, de mejor aspecto y luciendo un anillo cromado. La palanca de cambios también luce moderna, con un grueso pomo de cuero con un anillo cromado en la punta.

Motorización

Esta nueva Duster llega a Chile sin motor de dos litros y sin motores turbo como los que se están ofreciendo en otros lados. Es una pena, pero deducimos que es por las razones de siempre: ser un mercado chico el cual no pesa mucho ante las prioridades de la planta. Tampoco hay tracción 4WD, que era uno de los grandes atractivos del Duster.

• HR16DE de Nissan (1.6 litros): Más elástico, más liviano y más económico que el motor de Renault. Cuenta con alzado variable en válvulas de admisión y distribución por cadena.

Este motor en ciudad se percibe suave y poco rumoroso, pero a la hora de exigirlo un poco más, demuestra que le queda muy justo a un auto de este tamaño. Lo probamos en el Kicks (por compararlo a un auto similar del segmento B) y tiene una salida más enérgica, se siente más desenvuelto. Aquí hay que jugar un poco con la caja de cambios para sentir más potencia. Si eres de los que viaja cargado, mejor tomarse la ruta con calma.

Consumo

• Consumo homologado: 11,8 km/l en ciudad y 16,7 km/l en carretera.

La suspensión es de tipo McPherson adelante y un eje semirrígido atrás con espirales, la cual se percibe más equilibrada y refinada que en el Duster saliente. Si, tiene rólido, pero es un poco menos, lo que ayuda a la estabilidad en ambientes urbanos. En caminos ásperos, aunque el auto tiene buen despeje, se siente un poco más firme que el anterior, así que trata de buscar siempre la huella menos rota o menos "accidentada", aparte de mantener una velocidad moderada. El ESP actúa inmediatamente en caminos sueltos, apenas siente perdida de tracción, lo que habla muy bien de su calibración.

Atributos de seguridad del Renault Duster 2024

• Sistema antibloqueo de frenado (ABS).
• Repartidor electrónico de frenado (REF).
• Asistencia de frenado de urgencia.
• Programa de estabilidad electrónica (ESP).
• Cámara de reversa.
• Sensores de reversa.
• 6 airbags en todas las versiones.
• Asistente de arranque en pendientes (HSA).
• Dirección asistida eléctrica.
• Sistema de anclaje ISOFIX.

Dimensiones y capacidades del Renault Duster

• Largo: 4,376 milímetros.
• Ancho: 1,832 milímetros.
• Alto: 1,693 milímetros.
• Despeje del suelo: 208 milímteros.
• Distancia entre ejes: 2,673 milímetros.
• Volumen del maletero: 475 litros.
• Volumen del maletero con asientos abatidos: 1.478 litros.
• Número de pasajeros: 5.
• Capacidad del tanque de combustible: 50 litros.

Diseño interior y equipamiento del Renault Duster

El diseño interior de este SUV se caracteriza por una robusta carrocería que te deja un amplio espacio interior para que viajes con más comodidad, llevando todo el equipaje que necesites.

Destaca su volante de altura regulable, sus asientos de tapizado premium con Tela-tep, detalles en azul en todo el interior y un nuevo panel de conducción con botones estilo piano, aire acondicionado digital y un cuadro con instrumentos TFT que incluye más colores, brilla y mejor calidad de visualización. En cuanto a su sistema multimedia Easy Link, este tiene una pantalla de 8 pulgadas y es compatible con Android Auto, Apple CarPlay inhalámbrico.

Precios Renault Duster 2025

El precio de lista del Renault Duster en Chile varía según la versión que prefieras.

• Renault Duster Zen 1,6 5MT 4x2: $19.190.000.
• Renault Duster Intens 1,6 5MT 4x2: $20.690.000.
• Renault Duster Intens 1,6 CVT 4x2: $21.690.000.

Precios Renault Duster Usados

Si prefieres comprar uno usado, te recomendamos consultar los precios de mercado en nuestra herramienta gratuita de consulta, donde puedes conocer los rangos de precio en que se mueve este modelo, según la antigüedad del auto.

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