La relación entre el alternador y la batería es esencial para el óptimo funcionamiento del sistema eléctrico de tu vehículo. Cuando giras la llave de encendido para arrancar el motor, la batería envía la energía que necesita para activarse y así poner en marcha al vehículo. De esta manera, el alternador carga la batería mientras el vehículo está en movimiento y garantiza que se encuentre en condiciones óptimas para futuros arranques. En este sentido, el alternador y la batería trabajan en conjunto para mantener el suministro de energía de tu vehículo en equilibrio.
¿Cómo Funciona el Medidor de Batería?
Puedes obtener un voltímetro económico y con el motor apagado el voltaje de la batería debe estar entre 12,5 y 12,8 voltios. Ahora bien, inicia el motor y verifica el aumento en las lecturas de voltaje como se muestra arriba. Si ves lecturas más altas, lo más probable es que el alternador es bueno (se necesita un equipo pruebas más sofisticadas para detectar un diodo del alternador abierto o en corto).
Prueba del Alternador con un Voltímetro
Ahora bien, prueba el alternador con un voltímetro si ves que está dentro del rango, es bueno. Conecta los cables del medidor a los terminales de la batería y busca 13.8 a 15.3 voltios (de funcionamiento del motor, luces y accesorios de descanso).
Antes de comprobar cada elemento del alternador de forma individual, debes realizar una limpieza, eliminando la grasa, polvo y barro sin usar disolventes simplemente frotándolo con un trapo.
Si estás tentado a probar un alternador desconectando el cable negativo de la batería, no lo hagas. El segundo se desconecta la batería, el regulador de tensión del alternador clavijas para apagar la máxima potencia. Sin batería en el circuito el alternador puede apagar hasta 150 voltios, dependiendo de las revoluciones del motor. Cuando el humo se aclara, que «prueba simple» podría terminar costando varios miles de dólares para la nueva electrónica.
¿Cómo Identificar Fallas en la Batería o el Alternador?
Como mencionamos antes, el alternador y la batería trabajan en conjunto, por lo que, si el primero no funciona correctamente, dejará de proveer la energía que necesita tu vehículo para andar.
- Si experimentas dificultades al arrancar tu vehículo, es probable que la batería esté descargada o débil.
- Asimismo, y con tu vehículo funcionando, el voltaje en la batería debería aumentar.
- Si ves un ícono de batería iluminado, podría estar indicando problemas con el sistema de carga, lo que incluye tanto a la batería como al alternador.
- Si notas un olor a quemado, especialmente cerca del motor, podría ser un signo de que el alternador está sobrecalentado y significa que algo no anda bien.
Otras Causas Comunes de Fallas
No encender el auto durante mucho tiempo, presencia de óxido, bajas temperaturas y falta de mantenimiento pueden ser causas directas de que tu batería comience a fallar. ¿Tu auto se detuvo en plena marcha? Entonces tienes un problema que se debe resolver, en la mayoría de los casos en un taller mecánico.
¿Tu auto pierde fuerza y se apaga?
Si el auto tiene dificultad para encender y después de unos minutos pierde la aceleración de forma abrupta hasta apagarse, el problema puede estar en el sistema de combustible. Un rol esencial lo cumplen los inyectores, los cuales se encargan de distribuir el combustible dentro del motor de forma más homogénea.
¿Se enciende el check engine y se apaga el auto?
Es probable que el motor no esté recibiendo la debida señal de electricidad. En el caso de haber un problema eléctrico, a medida que conduces verás la señal de advertencia en el tablero del vehículo.
¿Mi auto pierde fuerza y se apaga después de haberlo puesto en marcha?
Entonces puede que el sistema de escape te esté jugando una mala pasada.
Sobrecalentamiento
Esta es la causa más común por la que se detenga un auto y estas son las señales de que tienes esta falla: tienes una señal de check engine y el medidor de temperatura está inusualmente alto. Si el auto está en movimiento, es mejor estacionarlo de inmediato para no ocasionar un daño mayor al motor.
Analizadores de Batería
Los analizadores de batería te permiten conocer el estado de salud de tus baterías de forma rápida y precisa. Estos dispositivos miden la tensión, la corriente y la resistencia interna de la batería, proporcionando información detallada sobre su capacidad y rendimiento. Con un analizador de batería, puedes detectar problemas y tomar medidas preventivas para evitar fallas y prolongar la vida útil de tus baterías. Son ideales para talleres mecánicos, electricistas y cualquier persona que trabaje con baterías.
Ejemplos de analizadores de batería:
| Marca | Modelo | Descripción |
|---|---|---|
| GYS | PBT 824 | TESTER BATERIAS CON IMPRESORA 6/12/24 V. HASTA 240 AH Y 2000 CCA, PESO 0.7 KGS. |
| MIDTRONICS | (Varios modelos) | ANALIZADOR POR CONDUCTANCIA DE BATERIAS DE ARRANQUE Y SIST. DE CARGA DE 12 VOLTS RANGO DE VOLTAJE 9-19 V., 200-850 CCA, DETECTA CELDAS EN MAL ESTADO Y ENTREGA VOLTAJE MINIMO Y MAXIMO |
Importancia del Probador de Relé
La mayoría de las luces, limpiaparabrisas, arrancadores, aires acondicionados, asientos eléctricos, puertas y ventanas eléctricas, frenos antibloqueo y audio utilizan relés. Los relés automotrices sufren vibraciones, altas temperaturas, bajas temperaturas, humedad, etc., lo que reducirá su vida útil. Pero una vez que el relé falla, causará inmediatamente la parálisis de los componentes del sistema e incluso hará que todo el vehículo sea inutilizable. Por lo tanto, es muy importante comprobar regularmente los relés dentro del coche.
Características del Probador de Relé
- Herramienta de prueba de relés automotrices.
- A través de la batería continua del automóvil (11V-15V) a la bobina del relé, el detector puede verificar correctamente la función de contacto del relé.
- El probador observa datos de contacto, tiempo de cierre, inercia del relé en cada etapa de prueba, etc.
- Prueba para controlar correctamente la apertura y cierre del relé.
- Si el relé es anormal, el LED rojo se encenderá, es normal que el LED verde se encienda.
- Mano de obra fina y buen rendimiento.
- Fácil de operar.
- Cómodo de llevar.
- Duradero en uso.
¿Cómo Usar la Herramienta Probador de Relé?
- Compruebe el relé antes de enchufarlo al probador. Si es un relé de 4 pines, seleccione «4 pines» en el probador.
- El probador comprobará la configuración del pin del relé desconocido.
- El probador abrirá y cerrará el relé 10 veces para probar el tiempo para cerrar y abrir los contactos si la configuración del pin del relé es correcta.
- El probador comprobará la consistencia del relé después de probar el tiempo para cerrar los contactos y abrir diez veces.
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