El mercado de autos usados en España está experimentando una transformación significativa, impulsada por la digitalización, la pandemia y los cambios en los hábitos de compra de los consumidores.
Transformación del Modelo de Concesionarios
La bajada de tráfico en los concesionarios y la paulatina venta de coches por Internet provocará que éstos desaparezcan de las ciudades. Al mismo tiempo, se eliminarán establecimientos, produciéndose también una concentración empresarial y reduciéndose el número de puntos de venta.
Los concesionarios se agruparán en las llamadas ciudades del automóvil, mientras que en los centros urbanos habrá tiendas pequeñas sin taller de reparación. Stellantis y Grupo Volkswagen han anunciado que venderán sus automóviles directamente.
El concesionario no comprará los vehículos a las marcas y se enfocará en el mantenimiento. Hace unos días Stellantis hacía público que a mediados de 2023 prescindirá de 129 concesionarios en España.
La razón ulterior de cerrar el 39% de los concesionarios de Stellantis en España radica en un cambio en el modelo de negocio de las marcas y, por ende, de sus franquiciados. Los fabricantes pretenden vender de forma directa sus vehículos, lo que evita introducir la palabra concesionario.
Este cambio no significa la desaparición del concesionario, sino que cambiará su papel y su modelo de negocio. Ya no necesitará comprar como hasta ahora los vehículos a la marca con el fuerte apalancamiento financiero que ello supone, sino que percibirá una comisión por la venta.
Marcas y concesionarios constatan que el tráfico por las exposiciones se ha reducido de 4 a 1 en los últimos 10 años. La reducción de tráfico y acudir a formalizar la compra exige, además, que no sea necesario que el concesionario tenga todos los modelos que vende una marca.
De este modo, a medio plazo habrá tiendas de las marcas en los centros de las ciudades con uno o dos coches; mientras que, a las afueras, en las llamadas ciudades del automóvil, se situarán los concesionarios grandes. Estos últimos harán más de talleres y de atención al cliente en servicio de posventa, tras perder la venta clásica del coche nuevo.
Además de la posventa, otras vías de negocio serán la venta de servicios en colaboración con las marcas, la comercialización de vehículos de ocasión e, incluso, ofrecerán los nuevos servicios de movilidad como el coche compartido. Llegarán a convertirse en puntos de recepción y entrega de coches de alquiler gracias a que las redes de distribución de vehículos en España cuentan con una gran capilaridad.
Digitalización del Sector Automovilístico
Lo que ha dejado clara la pandemia es la falta de conexión entre marcas, concesionarios y clientes de forma digital. El virus ha acelerado la interacción virtual entre consumidor y proveedor de servicios de mantenimiento o compra de su vehículo.
Según Faconauto y Ganvam, los concesionarios van a invertir 290 millones de euros en digitalización y pretenden optar a los fondos europeos de recuperación. Lo cierto es que los hábitos de los compradores se encaminan cada vez más hacia la compra a través de un clic.
El coche, según los profesionales de la distribución, todavía se resiste por su componente aspiracional y por ser una compra que implica un gasto elevado. Por eso lleva implícita la prueba del vehículo para asegurar la transacción.
Sin embargo, el 5% de los vehículos nuevos se adquieren por Internet y, según un estudio de coches.net, uno de cada cuatro encuestados estaría dispuesto a realizar todo el proceso de compra del vehículo nuevo de forma digital porque es más cómodo y por el precio.
Plataformas Digitales de Compraventa de Vehículos de Ocasión
Al mismo tiempo que cambia el hábito de compra, la pandemia ha provocado una crisis económica que se añade a la incertidumbre de qué coche hemos de comprar en función de dónde vivimos y si se van a aumentar o no las restricciones a la circulación en función de las emisiones.
Además, la escasez de semiconductores y chips está provocando retrasos de hasta 9 meses en el plazo de entrega de un vehículo nuevo. Esto ha provocado que muchos clientes opten por adquirir un vehículo de ocasión.
Y aquí son numerosas las plataformas digitales que permiten adquirir un coche sin pisar el concesionario e, incluso, te lo llevan a casa: Coches.net, Niw.es, Clicars, CarNext, Heycar, Motoreto, Subascar, Autohero, Carwow, Autoscout, Autocasión, Compramostucoche.com, e incluso las plataformas de compraventa de segunda mano como Wallapop, Vibbo o Milanuncios.
Las propias marcas cuentan con sus plataformas digitales de venta de coches de ocasión como DasWeltAuto (Grupo Volkswagen) o Spotycar (Stellantis). Estas plataformas han marcado el camino a los concesionarios y talleres para acelerar la interacción digital con sus clientes, e incluso han lanzado la plataforma NIW.es, propiedad al 51% de los propios concesionaros, con la que pretenden vender sus vehículos de segunda mano y tratar así de que no tener que pagar a otras plataformas de intermediación que les proporcionen leads de calidad que se conviertan en una compra.
El problema es que tienen que competir con un sinfín de compañías digitales con un avanzado sistema de big data enfocado a la caza del cliente.
Porque una de las luchas más enconadas que ha habido entre marcas y concesionarios es quién es el poseedor de los datos del cliente que compra el vehículo para hacer el seguimiento y fidelizarlo para ofrecerle más productos y servicios más allá del mantenimiento. De momento, parece que las marcas llevan la delantera en esta guerra.
El Auge de la Suscripción de Vehículos
Este servicio, incipiente en las dos grandes ciudades de España, Madrid y Barcelona, funciona como una suscripción tradicional. Es decir, al igual que pagamos una cuota mensual por Netflix, HBO o Disney+, se paga una cuota fija por un vehículo en la que se incluye todo, salvo el consumo de carburante y las sanciones recibidas.
Se trata de un rénting más flexible que los contratos usados por grandes operadores como ALD Automotive, Arval, CaixaRenting o Bansacar, cuyos contratos duran entre 36 y 48 meses. La suscripción estaría a caballo entre el alquiler por minutos que permite el coche compartido (car sharing o moto sharing) en ciudades como Madrid, o el alquiler ocasional que realizamos en las compañías de alquiler de vehículos tradicionales (Avis, Europcar y Goldcar, entre otras).
Se trata de contratos de tres, seis, nueve o doce meses, sin ningún tipo de permanencia. Incluso, en función de los contratos, se puede cambiar de vehículo mensualmente o en función de las necesidades: tener un coche urbano para ir al trabajo de lunes a viernes y el fin de semana contar con un vehículo familiar para viajar. Todo dependerá de la cuota que se desee abonar.
Son varias las marcas de coches que se han lanzado a competir en el territorio de los operadores de rénting como Northgate, que fue de las primeras en lanzar el rénting flexible. Hyundai ha lanzado el servicio Mocean en Madrid y Barcelona, y Volvo cuenta desde hace varios años con Care by Volvo por el que los clientes se suscriben a un coche pagando una cuota mensual.
Beneficios de Catalogar un Coche como Clásico o Histórico
Si tienes un coche de segunda mano catalogado cómo coche clásico o histórico, te preguntarás qué beneficio tiene esto y son varias las ventajas que te puede proporcionar esta catalogación de dicho coche. Entre los beneficios se encuentran el estar exento de pagar el Impuesto de Matriculación en algunos municipios, una reducción del 50% de dicho impuesto en otros municipios o el hecho de que las ITV de este tipo de coches pueden ser más duraderas e incluso más permisivas durante la misma inspección.
Otra ventaja muy importante y de gran beneficio para los propietarios de estos vehículos son los descuentos en los seguros para los coches de segunda mano clasificados como históricos así cómo no tener que cumplir las normativas de control de emisiones de CO2. Igual sabiendo todos estos beneficios a la hora de tener un coche clásico te entran más ganas de tener uno.
Ejemplos de Coches Clásicos de Segunda Mano a la Venta
Si después de leer este artículo os habéis animado a comprar un coche clásico, aquí puedes ver un par de ejemplos de coches clásicos de “segunda mano” que hemos encontrado a la venta ahora mismo en Internet.
- Alfa Romeo Alfetta GTV 2000 comprado en 1980 y anunciado en el portal tablondeanuncios.com: Vendido nuevo en el concesionario Alfa Romeo de Castellón en junio de 1980.
- Morgan Plus 8 de 1972 anunciado en el portal coches.net: Se trata del primer modelo Plus 8 de Morgan, denominado prototipo. Está matriculado en España y catalogado como vehículo histórico desde 1995, se ha desmontado y pintado al completo en British Racing Green recientemente.
Aumento en la Demanda de Vehículos Antiguos
La demanda de automóviles nuevos, más fuerte de lo previsto, en Estados Unidos, Europa y especialmente China en los últimos meses ha ayudado a los principales fabricantes de automóviles a recuperarse en cierta medida de los golpes financieros de los confinamientos pandémicos de la primavera.
Sin embargo, un análisis de los datos de registro de automóviles en Francia, Alemania, Italia, España, Suiza y el Reino Unido realizado por IHS Markit también muestra que hay un cambio significativo hacia los vehículos más antiguos de segunda mano.
Spoticar Trade: Plataforma para Profesionales del Automóvil
Spoticar, la plataforma de ventas de coches de segunda mano del grupo Stellantis, ha decidido ampliar su oferta a los profesionales del automóvil en Europa con el objetivo de vender en ese nicho 400.000 vehículos el año próximo. Stellantis señaló en un comunicado este miércoles que con su nueva marca Spoticar Trade busca cambiar la experiencia de esos clientes profesionales en la búsqueda y adquisición de los coches de ocasión.
Para conseguirlo, ofrecerá acceso a modelos de nueve marcas de la compañía (Alfa Romeo, DS, Lancia, Abarth, Jeep, Peugeot, Citroen, Fiat y Opel) para los profesionales de ocho países europeos (Francia, Italia, Alemania, España, Portugal, Países Bajos, Austria y Bélgica). De esta forma, se busca de que salgan a este mercado vehículos de todas la edades, con todo tipo de motores y de kilometrajes.
La relación directa con el fabricante y la plataforma administrativa pretende facilitar los trámites, agilizar los intercambios y simplificar los procedimientos. Spoticar Trade propone, además, una serie de servicios como financiación, soluciones de transporte para la entrega de entre uno y cien vehículos, y la garantía de coches reacondicionados por el fabricante y listos para su entrega.
Guía para Extranjeros que Desean Comprar un Coche en España
Adquirir un vehículo en España siendo extranjero puede parecer un proceso complejo, pero con la información adecuada y una planificación cuidadosa, se convierte en una tarea accesible. Esta guía exhaustiva está diseñada para proporcionar a los extranjeros todos los detalles necesarios para comprar un coche en España de manera informada y segura, desde los requisitos legales y fiscales hasta los trámites administrativos y las consideraciones prácticas.
Requisitos Legales y Fiscales para Extranjeros
El primer paso fundamental para cualquier extranjero que desee comprar un coche en España es comprender los requisitos legales y fiscales que debe cumplir. Estos requisitos varían ligeramente dependiendo de si el comprador es residente o no residente en España.
- Número de Identificación de Extranjero (NIE): Es un documento esencial para cualquier extranjero que desee realizar trámites en España, incluyendo la compra de un vehículo.
- Empadronamiento: Aunque no siempre es estrictamente necesario para comprar un coche, el empadronamiento puede ser útil para demostrar la residencia en España y facilitar otros trámites relacionados con la compra del vehículo, como la obtención de un seguro.
- Documento de Identidad Válido: Es imprescindible contar con un documento de identidad válido, como el pasaporte o el documento nacional de identidad (DNI) si se es ciudadano de la Unión Europea.
- Comprobante de Domicilio: Aunque no siempre es un requisito indispensable, es recomendable tener un comprobante de domicilio en España.
- Contrato de Compraventa: Es el documento que formaliza la transacción entre el comprador y el vendedor. Es fundamental que este contrato sea claro y detallado.
- Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP): Si se compra un vehículo de segunda mano a un particular, es necesario pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP).
- Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA): Si se compra un vehículo nuevo a un concesionario, se debe pagar el Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA).
- Tasa de Matriculación: Al comprar un vehículo nuevo o usado importado, es necesario pagar la tasa de matriculación.
Trámites Administrativos para la Compra de un Coche
Una vez que se han cumplido los requisitos legales y fiscales, es necesario realizar una serie de trámites administrativos para completar la compra del vehículo.
- Transferencia de la Titularidad del Vehículo: Es el trámite más importante. Este trámite consiste en cambiar el nombre del propietario del vehículo en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT).
- Obtención del Permiso de Circulación: Una vez realizada la transferencia de la titularidad del vehículo, el comprador recibe el permiso de circulación a su nombre.
- Tarjeta de Inspección Técnica (ITV): Es un documento que certifica que el vehículo ha superado la inspección técnica obligatoria.
- Seguro del Automóvil: Es obligatorio contratar un seguro del automóvil para poder circular por las vías públicas.
Consideraciones Prácticas al Comprar un Coche
Además de los requisitos legales y los trámites administrativos, es importante tener en cuenta una serie de consideraciones prácticas al comprar un coche en España.
- Coche Nuevo o de Segunda Mano: Una de las primeras decisiones que debe tomar el comprador es si comprar un coche nuevo o de segunda mano.
- Dónde Comprar el Coche: Existen diferentes opciones para comprar un coche en España: concesionarios, compraventas de vehículos de ocasión, particulares y subastas.
- Financiación: Si no se dispone del dinero en efectivo para comprar el coche, es posible recurrir a la financiación.
- Revisión del Vehículo: Antes de comprar un coche de segunda mano, es fundamental realizar una revisión del vehículo para asegurarse de que está en buen estado.
- Prueba de Conducción: Antes de comprar un coche, es recomendable realizar una prueba de conducción para comprobar cómo se siente el coche al conducirlo.
- Negociación del Precio: Es posible negociar el precio del coche, especialmente si se trata de un coche de segunda mano.
- Asesoramiento Profesional: Si se tienen dudas sobre el proceso de compra de un coche, es recomendable buscar el asesoramiento de un profesional.
Don Auto Ocasión: Un Actor en el Mercado de Segunda Mano
El mercado de autos de segunda mano en España es un sector dinámico y en constante evolución, impulsado por factores económicos, ambientales y tecnológicos. Dentro de este panorama, nombres como "Don Auto Ocasión" emergen como actores clave, facilitando la compra y venta de vehículos usados.
La mención de "la red más grande de concesionarios de coches de segunda mano en España" sugiere una amplia cobertura geográfica y un volumen considerable de vehículos disponibles.
Ventajas y Riesgos de Comprar un Auto de Segunda Mano
Ventajas:
- Precio: El principal atractivo es el precio más bajo.
- Menor Depreciación: Al comprar un coche usado, evitas la fuerte depreciación inicial que afecta a los coches nuevos.
- Mayor Variedad: El mercado de segunda mano ofrece una amplia gama de modelos, marcas y años.
- Seguros Más Económicos: Las primas de seguro para coches usados suelen ser más bajas que para los coches nuevos.
- Impuestos Más Bajos: Los impuestos de circulación y otros gravámenes asociados a la propiedad de un vehículo suelen ser más bajos para los coches usados.
Riesgos:
- Historial del Vehículo: Es fundamental conocer el historial del vehículo.
- Estado Mecánico: Un coche usado puede tener problemas mecánicos ocultos.
- Kilometraje: El kilometraje es un indicador importante, pero no el único.
- Documentación: Verificar que la documentación del vehículo esté en regla es esencial.
- Garantía: Asegurarse de que el vehículo cuenta con una garantía adecuada es crucial.
Estrategias para Compradores y Vendedores de Autos de Segunda Mano
Estrategias para Compradores:
- Definir un Presupuesto
- Investigar el Mercado
- Inspeccionar el Vehículo
- Prueba de Conducción
- Revisión Mecánica
- Negociar el Precio
- Revisar la Documentación
- Garantía
Estrategias para Vendedores:
- Preparar el Vehículo
- Documentación en Regla
- Fijar un Precio Adecuado
- Crear un Anuncio Atractivo
- Mostrar el Vehículo
- Prueba de Conducción
- Negociación
- Garantía
- Formalizar la Venta
El Impacto de las Nuevas Tecnologías en el Mercado de Autos de Segunda Mano
Las nuevas tecnologías están transformando el mercado de autos de segunda mano, ofreciendo nuevas oportunidades y desafíos tanto para compradores como para vendedores.
- Plataformas Online
- Tasación Online
- Inspección Remota
- Realidad Aumentada
- Blockchain
Tendencias Actuales en el Mercado de Autos de Segunda Mano en España
El mercado de autos de segunda mano en España está influenciado por diversas tendencias:
- Aumento de la Demanda
- Vehículos Eléctricos e Híbridos
- Restricciones de Circulación
- Financiación
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