Hace no muchos años, los autos híbridos parecían más sacados de una película de ciencia ficción, dado que se veía muy lejano que dejaran de depender exclusivamente de la bencina. Sin embargo, y quizás tímidamente, el mercado de autos eléctricos e híbridos, algunos enchufables, ha ido ganando espacio dentro de la demanda de los chilenos. Al principio, eran bien pocas las marcas que se atrevían a ingresar a nuestro mercado con estas costosas y exclusivas tecnologías.
Si uno hace memoria, podríamos recordar quizás el Toyota Prius o el Honda Civic como algunos de los pioneros en intentar entrar en el estacionamiento de los chilenos. Es más, son precisamente los japoneses de Toyota, los que actualmente tienen más de 10 modelos con tecnología híbrida en Chile. Eso sí, algunos son Toyota y otros Lexus. Del Civic poco se sabe; en 2017 dejaron de vender el modelo híbrido debido a las pocas ventas en el país. En una de esas se arrepienten.
Los vehículos híbridos han estado bajando sus precios y hoy son más accesibles para varios bolsillos. Según la Asociación Nacional Automotriz de Chile, ANAC, por ejemplo, entre enero y octubre de 2019 se habían comercializado 719 autos híbridos en todas sus versiones, enchufables o no. Ya en 2023 las cifras aumentaron considerablemente, pues según los reportes de la ANAC, se vendieron 3.766 unidades de vehículos híbridos (HEV); además de 506 vehículos híbridos enchufables (PHEV) y otros 3.197 microhíbridos (MHEV). En 2024, las cifras de ANAC dan cuenta de la venta de 13.447 híbridos convencionales (HEV), 970 híbridos enchufables (PHEV) y 6.940 microhíbridos (MHEV). El segento cero y bajas emisiones está subiendo como la espuma.
El 15 de octubre de 2021, el Gobierno anunció la Estrategia Nacional de Electromovilidad, en la que se determinó que todos los vehículos livianos, medianos y de transporte público que se vendan a contar del año 2035, deberán ser cero emisiones.
¿Qué es un Auto Híbrido?
Un auto híbrido es aquel que combina un motor a combustión interna convencional con otro eléctrico, normalmente acoplado al eje de tracción, que suele ser el delantero. En particular, el motor eléctrico puede asistir al motor convencional en momentos donde se requiere una mejor respuesta en la aceleración o cuando se requiere más potencia. En varios casos el motor eléctrico también puede mover el auto con cierta autonomía de carga.
En este último caso, las emisiones del tubo de escape son iguales a cero. Así, además de ser ecológico, se ahorra plata en combustible.
Tipos de Vehículos Híbridos
Según cada modelo, puede haber un híbrido convencional (HEV), uno enchufable (PHEV) y los microhíbridos (MHEV). La diferencia entre los tres tipos de híbrido que existen, radican en cuánto se independizan o no del motor a combustión y también cómo obtienen su autonomía eléctrica.
- Microhíbridos (MHEV): También conocida como hibridación ligera, presta ciertas asistencias al motor a combustión en momentos clave del andar del auto. En este caso, el MHEV ayuda a dar arranque al motor, además de dar un empujoncito en la salida desde el reposo. Eso implica que los MHEV nunca andan por sí solos con el motor eléctrico, pues ese motor no es capaz de mover el vehículo. Al igual que el HEV, el MHEV recupera energía con las desaceleraciones y frenadas, no necesitando que se enchufe. Son los modelos híbridos más baratos del mercado en muchos casos como ya veremos.
- Híbridos no Enchufables (HEV): Generan su carga rescatándola de la energía cinética del motor y la tracción y frenadas de las ruedas. Gracias a esta tecnología, mediante un propulsor de inducción, el o los motores eléctricos, sí son capaces de mover las ruedas sin necesitar combustible, cuestión que ocurre generalmente a bajas exigencias, como en el taco en la ciudad.
- Híbridos Enchufables (PHEV): Los vehículos PHEV, se han desarrollado con autonomías mayores que los híbridos convencionales, dado que son mitad auto eléctrico, mitad combustión.
Potencia y Eficiencia de un Auto Híbrido
La potencia neta de un auto híbrido, no es una suma entre los HP del motor convencional y los caballos del híbrido, pues la potencia neta se calcula considerando otras variables, cuya suma resulta ser un poco menor que la suma convencional de la potencia de ambos motores. Otro aspecto a considerar es que los autos híbridos son fabricados con materiales más ligeros, produciendo una mayor eficiencia energética, sea en el consumo eléctrico como en el consumo de combustible.
Es bueno saber que combinando sus motores, un auto híbrido puede llegar a consumir cerca de 30 km/litro o incluso más.
Modelos Híbridos Populares en Chile
En nuestro país, podrás encontrar los siguientes autos híbridos cero kilómetro:
- Toyota Corolla
- Toyota Corolla Cross
- Toyota RAV4
- Toyota Yaris Cross
- Ford Escape
- Ford Maverick
- Kia Niro
- Suzuki Swift
- Suzuki XL7
- Suzuki Grand Vitara
- Suzuki Fronx
- Subaru Forester
- Peugeot 3008
- Hyundai Tucson
- Hyundai Santa Fe
- Haval H6
- Haval Jolion
- Nissan Xtrail E-Power
- Chery Tiggo 8 Pro PHEV
- Citroen C5 Aircross
- Lexus UX300H Plus
- Mazda CX-60
- BYD Song Pro
- BYD Song Plus DM-IDF
- DFSK 600
- Jeep Compass 4Xe
- Hyundai Kona
- Peugeot 208
- Peugeot 2008
- Mazda CX-90
- Subaru Crosstrek
Modelos Destacados y sus Precios
Toyota Corolla Hybrid
El Toyota Corolla Hybrid (HEV) está disponible con un motor de 1.8 litros, caja automática, siete airbags y varios otros aspectos enfocados en seguridad, entre los que destacan control de estabilidad, asistencia de salida en pendiente y frenos ABS+EBD, que lo llevaron a obtener cinco estrellas en la LatinNCAP. El motor 1.8 híbrido de este Toyota tiene 122 caballos; consumiendo hasta 21,3 km/l en carretera y más de 25 en ciudad, precisamente gracias al motor híbrido que funciona por completo a bajas rpm. El Toyota Corolla Hybrid 2025, está disponible en Chile desde $24.745.798
Toyota Corolla Cross
El SUV compacto híbrido de la marca japonesa, está disponible en 2 versiones híbridas (HEV), con la misma motorización y caja; pero con diferencia en equipamiento. La diferencia está en que la versión de serie no viene con el paquete de seguridad Safety Sense. El Corolla Cross híbrido consume 21,7 km/l en carretera y 25,6 en ciudad. El Toyota Corolla Cross híbrido 2025, lo encuentras en Chile desde $27.656.683.
Toyota RAV4
El Toyota RAV4 es un SUV compacto, disponible en tres versiones híbridas y cinco convencionales, que ofrece una buena mezcla entre espacio y rendimiento, quizás ideal para un viaje en paz por la ruta 5 hacia el norte. El Toyota RAV4 híbrido 2025, lo puedes encontrar desde los $34.664.857. Mientras que la versión de entrada convencional comienza en $27.628.139.
El Toyota RAV4 (HEV) tiene un motor de 2.5 litros asociado a un motor eléctrico. En la versión con tracción simple, el motor eléctrico acoplado al eje delantero hace que el Toyota RAV4 desarrolle una potencia de 215 caballos. Mientras que la versión AWD añade un segundo motor al eje trasero, haciendo que la potencia neta alcance los 219 caballos. Además, el Toyota RAV4 tiene más de 1.000 kilómetros de autonomía de estanque.
Toyota Yaris Cross
El último modelo de la marca en estrenarse en versión híbrida es el Yaris Cross XI, el cual tiene un motor de 1.5 litros, con transmisión eCVT y un consumo de combustible en ciudad que alcanza los 32,3 km/l en ciudad y 24,4 en carretera. El Yaris Cross híbrido, cuenta con 90 caballos del motor a combustión y otros 35 provenientes del motor híbrido. Todas las versiones son 4x2. El precio de lista del Toyota Yaris Cross híbrido es de $24.732.191.
Ford Escape
Se trata de la cuarta generación del SUV de Ford en Chile y el primer SUV híbrido de la marca. El nuevo Ford Escape Hybrid 2025 lo puedes encontrar desde los $30.490.000. El Ford Escape tradicional consume 8 km/l en ciudad, mientras que los híbridos más de 24. En carretera, en tanto, el Ford Escape turbo gasta 11,6 km/l, mientras que el Escape Hybrid Atkinson, 17,2.
Ford Maverick
De la camioneta Ford Maverick se ofrecen tres versiones, con dos motores; dos de ellas tiene un motor turbo 2.0 litros y la otra es híbrida no enchufable, con el motor 2.5 litros que tiene una potencia combinada de 191 caballos y 210 Nm de torque.
Kia Niro
Este fue el primer SUV híbrido de la casa automotriz coreana. El Kia Niro trae un motor 1.6 litros con 104 caballos y uno eléctrico con 43 HP. Así, el Kia Niro cuenta con una potencia neta de 139 HP. Tiene una caja automática con seis marchas y un rendimiento promedio del orden de los 25 km/litro. Vale destacar que, el Kia Niro consume lo mismo en ciudad y carretera: 24,8 km/l. El Kia Niro 2025 lo puedes encontrar desde los $26.678.557.
Suzuki Swift
El auto híbrido más barato del país es el hatchback de Suzuki. El Swift híbrido, lo encuentras en Chile con un precio de lista desde $14.690.000
Suzuki XL7
Salió el Ertiga, pero entró el Suzuki XL7, el cual tiene un motor 1.5 litros con 103 caballos. En Chile, el Suzuki XL7 híbrido, tiene un precio de lista de $20.090.000
Suzuki Grand Vitara Hybrid
Del icónico Grand Vitara, pero Hybrid, hay 5 versiones disponibles, siendo la top de línea 4x4. En Chile, encuentras el Suzuki Grand Vitara Hybrid 2025 desde $19.790.000.
Suzuki Fronx Hybrid
En Chile, cualquiera de las cuatro versiones del Suzuki Fronx Hybrid 2025, lo encuentras desde $17.390.000.
Mercedes-Benz y la Electromovilidad
Mauricio Monroy S. “En Kaufmann estamos convencidos de que la electromovilidad es la evolución natural hacia un transporte más eficiente, limpio y conectado en materia de reparto y transporte de pasajeros. Respecto al tiempo de carga, la marca indicó que en Corriente Continua de 80 kWh demora 35 minutos en pasar del 10% a 80%.
Mercedes-Benz eSprinter
Mercedes-Benz también dio a conocer el nuevo eSprinter. La versión más pequeño del eSprinter monta una batería CATL de 81 kWh que trabaja en conjunto con un motor eléctrico trasero que desarrolla 150 kW (204 CV) con un par de 400 Nm. La segunda opción llamada 420, con 14 metros cúbicos volumétricos, tiene las mismas capacidades motrices, pero a diferencia de la unidad anterior, en este caso la autonomía es de 300 km, pero por su mayor volumen tiene una capacidad de carga de 1.350 kg.
Entre las características del nuevo eSprinter ofrece distintos tipos de modos de manejo que permiten mejorar la eficiencia.
- Modo Confort (C): Entrega la potencia completa del motor, asegurando una conducción dinámica y cómoda, ideal para recorridos urbanos o trayectos con tráfico variado.
- Modo Económico (E): Diseñado para optimizar el consumo de energía sin sacrificar demasiado rendimiento. Reduce la potencia y la aceleración para hacer más eficiente el uso de la batería.
- Modo MaxRange (MR): Prioriza la máxima autonomía reduciendo la potencia del motor y limitando el consumo de energía. La aceleración es más suave y el sistema de climatización opera de forma restringida.
- Además, existe el modo DAUTO que ajusta automáticamente la regeneración de energía según el tráfico y la ruta, optimizando la eficiencia sin intervención del conductor. Usa sensores como el radar para adaptar la intensidad de recuperación.
Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE
La Clase S siempre ha tenido un importante papel en Mercedes-AMG. El nuevo Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE llega con el poderoso motor biturbo V8 de 4.0 litros que se combina con un motor eléctrico síncrono de 140 kW (190 Hp) y una batería de alto rendimiento. La potencia del sistema total alcanza los 590 kW, o sea 802 Hp y un par máximo de 1.430 Nm, cifras impresionantes.
Mercedes-AMG GLE 53 Plug-in Hybrid
La electrificación de los modelos no perdona a nadie, ni siquiera a la deportiva división AMG de Mercedes-Benz, que acaba de presentar en sociedad el GLE 53 Plug-in Hybrid. Y es que el mismo motor de seis cilindros 3.0 litros turbo del 53 convencional se asocia a un motor eléctrico que aporta 134 Hp adicionales, para ofrecer una potencia combinada de 544 Hp y 750 Nm de torque. El modelo contará con un cargador de 11 kW para alimentar una batería, que es de 31,2 kWh, pero acepta cargas de corriente continua de 60 kW, para pasar del 10 al 80% en 20 minutos.
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