El Mercedes Benz GLA 200 es un vehículo que combina lujo, confort y tecnología. A continuación, exploraremos en detalle sus dimensiones y ficha técnica, ofreciendo una visión completa de lo que este modelo tiene para ofrecer.
Dimensiones y Diseño Exterior
El Mercedes-Benz GLS presentó en Chile una actualización, modelo que nació originalmente como la Clase GL. Los cambios estéticos en el GLS son discretos pero cumplen en entregar una estética con mayor personalidad.
Esto incluye una nueva parrilla delantera más prominente y con cuatro barras, así como parachoques rediseñados y luces traseras nuevas.
Interior y Tecnología
En el interior se estrena uno de los nuevos volantes de Mercedes-Benz, específicamente el del paquete AMG, además de mejoras en la interfaz MBUX y actualizaciones en las opciones de acabados, al menos si deseas personalizar el modelo. El resto se conserva.
Como bien sabemos, se trata del mismo interior del GLE, por lo que te parecerá familiar.
Fiel a la marca, la ficha técnica no es muy completa, pero se sabe que el auto viene equipado con "todo" y nos alegra, considerando que la marca usualmente se ha estado ahorrando algunos equipamientos en sus modelos de entrada. El estándar de seguridad es el que uno podría esperar de un Mercedes de alta gama.
Motorización y Rendimiento
La oferta mecánica comprende solo dos motores. Ambos son turboalimentados y cuentan con sistema EQ-Boost de 48v (pueden sumar 20 Hp y 200 Nm en ciertas condiciones), transmisión 9G-Tronic y sistema de tracción 4Matic con suspensión neumática.
Experiencia de un Usuario con el Cupra Formentor (Comparativa)
Como antecedente, vengo de un Mercedes Benz GLA200 2018 y actualmente estaba manejando un CLA 180, autos que por dentro son iguales y comparten motor, caja, etc. Solo variaban en llanta, neumáticos, forma exterior y despeje. (Las mismas diferencias que el Cupra Formentor y un Cupra Leon).
Hice un tema hace casi un año porque estaba interesado en un GLA, finalmente no nos compramos el que estábamos viendo, pero si otro GLA mucho mas nuevo y con menos KM. Lo tuvimos unos tres meses, lo vendimos por distintas razones; ya estaba medio suelto y todo crujía, se venía la mantención que salía 1.3MM y lo más importante, nos daban 3MM más que lo que pagamos, por lo que había que darle no más. El auto era rico y cómodo, pero era muy simple en tecnología y equipamiento, partamos con que ni climatizador tenía y me tenía algo chato los crujidos.
Equipamiento y Seguridad
En seguridad pasiva es full full, tiene 10 airbags, más lo típico; en activa se cae, ya que no tiene nada, así de simple jajaja.
Equipamiento:
- Luces full led y tira led "infinita" para las luces traseras
- Sensores delanteros y traseros con Park Assist
- Techo corredizo panorámico
- Cielo interior negro
- Asiento del conductor eléctrico y con memoria
- Asientos delanteros tipo butaca y calefactables
- Tapiz de cuero y costuras cobre
- Volante calefactable
- Cargador inalámbrico
- Climatizador trizona
- Descansa brazos atrás y acceso al maletero por ahí
- Cajón bajo el asiento del pasajero
- Control crucero
- Keyless
- Apple Carplay y Android Auto alambrico
- Retrovisor antideslumbrante
- Espejos laterales con memoria
- ABS, ESP, etc.
- 10 airbags
- Maletero con doble fondo
- Toma de corriente de las de verdad en el maletero
Pros y Contras según un Usuario
Pros:
- Tiene rico manejo, buen diseño que roba hartas miradas.
- Me gusta que al ser un hatchaback levantado sus "molduras" no son plásticas y son pintadas, pero de otro color, la verdad ni tiene plásticos exteriores, el diseño interior, lo cómodo de los asientos y su calidad.
Contras:
- Para diferenciarlo con el de 310HP le quitaron un par de cosas al equipamiento, en donde lo más fome es que no tenga iluminación ambiental, al menos tengo una tira roja en las puertas jajaja.
- También me habría gustado que tuviera sensor de punto ciego y control crucero adaptativo.
- Y un tema ya del diseño, son sus materiales para las puertas traseras, con plásticos duros y sin iluminación ambiental.
Precio: la versión de 190HP tiene un valor de 26MM y la de 310HP 35MM (los dos con bono de 1MM).
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