Pensado para los clientes más exigentes, el nuevo Mercedes-Maybach S580e es el nuevo integrante de una muy exclusiva familia, la de las limousinas de lujo.
Motorización Híbrida Enchufable
El S580e combina un motor de gasolina de seis cilindros en línea de 3.0 L con 362 Hp y 500 Nm con un motor eléctrico de 148 Hp y 441 Nm, lo que da una potencia total de 503 Hp y 553 Nm.
El paquete de baterías con el que cuenta es de 28 kWh y ofrece una autonomía puramente eléctrica de hasta 100 km entre cargas, medido bajo el ciclo WLTP.
Disponibilidad en el Mercado
El Mercedes-Maybach S580e se ofrecerá primero en China, uno de los mercados más fuertes de Maybach, seguido de Tailandia, Europa y otros mercados, según el comunicado oficial.
Crecimiento de la Marca Maybach
La expansión de la línea de Maybach se produce después de que la marca estableciera un segundo año récord consecutivo en volumen de ventas, con 21.600 unidades, una mejora del 37% con respecto al año anterior.
La marca no está sola en esta cuestión, ya que otras marcas de lujo como Bentley y Rolls-Royce también tuvieron un 2022 récord.
Tuvieron que pasar once años para que los sedanes de lujo de la marca Maybach retomasen el nexo de unión con el segmento de gama alta.
Diseño Exterior
Visto de costado se aprecia la inconfundible puerta trasera, la que dispone de un generoso ángulo de apertura para permitir el acceso con total comodidad a las plazas traseras, que están detrás del hueco de la puerta, lo que le da al ocupante una gran sensación de privacidad.
No podemos dejar pasar sus llamativas llantas de aleación multiradios que calzan neumáticos Goodyear Efficient Grip de medida 245/45 R19, además de las ornamentaciones cromadas presentes en los marcos de las puertas que rodean las ventanas, que personalmente encontramos que recargan el conjunto.
La parte trasera, vemos que la tapa del portamaletas está presidido por los monogramas cromados Maybach del lado izquierdo, la clásica estrella de Mercedes al centro y la designación S560 que alude a la variante, además de la presencia de un listón cromado que cubre el portapatente.
Las dimensiones de este coloso de los sedanes de superlujo, alcanzan los 5.462 mm de largo (207 mm más largo que un Clase S de batalla larga); 1.899 de ancho y 1,498 mm de alto, mientras que su batalla llega a los 3,365 mm.
Diseño Interior y Confort
Ahora viene el momento de adentrarnos en su suntuoso habitáculo que nos envuelve en un ambiente lujoso y moderno de estética lounge, en donde sobresalen las líneas claras, materiales nobles y mandos de alta calidad (varios de ellos idénticos a los usados en el Clase S).
Otro elemento exclusivo es su techo corredizo panorámico, que con su amplia superficie acristalada contribuye a crear un ambiente particularmente acogedor.
Se compone de un techo de cristal panorámico fijo en la parte trasera y de un techo corredizo eléctrico en la parte delantera.
Sin duda que aquellos que gusten de la buena calidad de sonido, agradecerán la presencia del sofisticado sistema de sonido sorround provisto por Burmester, que ofrece una vivencia acústica y óptica excepcional.
Ya les mencionamos que esté auto está hecho para disfrutarlo como ocupante, por cuanto es que en los asientos traseros es posible apreciar en toda su dimensión la auténtica sensación de espaciosidad, lo que se expresa en la batalla larga (con 200 mm extras) y a la presencia de un equipamiento aún más refinado.
La inclinación máxima de los respaldos puede llegar hasta los 43,5°, mientras que para trabajar cómodamente se puede poner en la posición más vertical de 19°.
Los asientos reclinables cuentan con un apoyo para las pantorrillas de longitud regulable y basculable libremente.
El paquete chófer forma parte también del equipamiento de serie.
Aparte de esta posición, el asiento del acompañante también puede abatirse hacia delante, y el asiento trasero colocarse en posición más reclinada para los descansos.
De serie se incorporan reposacabezas de confort Easy Adjust para conductor y acompañante (éste último es abatible).
El paquete chófer incluye además un apoyo para los talones extensible bajo el asiento del acompañante para el ocupante de la plaza trasera.
Como es de esperar, las diferentes funciones de los asientos traseros y del asiento de chófer se controlan por vía eléctrica mediante la unidad de mandos característica de Mercedes integrada en las puertas traseras.
Un segundo equipo de climatización automática Thermotronic en el compartimento trasero garantiza de serie un máximo confort con dos zonas climáticas adicionales para las plazas traseras.
Para una climatización selectiva se dispone de dos difusores en la consola central, otros dos en los montantes B y dos más en la parte inferior trasera.
Motorización y Rendimiento del S 580 4MATIC
Este buque insignia es movilizado por un portentoso motor con 3.982 c.c. de desplazamiento, biturbo con ocho cilindros en V, que entrega 469 CV de potencia, mientras que su par máximo es de 700 Nm, disponibles entre las 2.000 y 4.000 vueltas.
Su torque y potencia se transmiten por medio de una caja automática de 9 marchas, que le permite alcanzar los 100 km/h desde detenido en apenas 4,9 segundos.
Mercedes-Benz Clase S 580 4MATIC: Exhibe un motor V8 de 3.982 cm3, con una potencia / torque (+EQ Boost) de 503 CV (+20CV) / 700 Nm (+200 Nm), con un consumo mixto de 9,9 km/l a gasolina (fuente: Ministerio de transporte, gobierno de Chile).
Cuenta con una transmisión automática 9G-TRONIC y tracción integral, y tiene una aceleración de 0-100 kms/h de 4,4 segundos.
Su estanque tiene una capacidad de 76 litros y el volumen de su maleta es de 550 litros.
Seguridad Avanzada
A lo anterior se suma que cuando la unidad electrónica de control central detecta una colisión lateral, se activan el windowbag y el airbag lateral del lado correspondiente.
Para registrar la aceleración transversal, el sensor de impacto central cuenta con la ayuda de sensores de satélite dispuestos exteriormente en la zona de la base del montante B.
Dentro de los 11 Airbags de serie, se incorporan también dos frontales para las plazas traseras del vehículo. Estos cojines de aire están integrados en los respaldos de los asientos delanteros y se activan durante un choque frontal grave. En ese caso, se despliegan y protegen a los ocupantes de las plazas laterales de los asientos traseros del contacto con los asientos delanteros del automóvil, siempre que se hayan abrochado los cinturones de seguridad.
“La nueva Clase S ofrece lujo moderno conjugado con el mayor nivel viable de seguridad y el máximo confort.
Como si fuera poco, el asistente activo de distancia DISTRONIC facilita la conducción del automóvil durante la circulación con detenciones o con tráfico denso.
Entre otras tecnologías en seguridad, destacan el asistente activo para cambio de carril, el preciso asistente de viento lateral, la asistencia activa para ángulo muerto, la función de advertencia al salir del vehículo, el asistente activo de dirección y el asistente de frenado activo para tráfico cruzado con detección de peatones y ciclistas.
Además, el detallista sistema PRE SAFE PLUS que, en caso de peligro de choque, puede avisar al resto de los autos mediante un parpadeo de las luces intermitentes.
Además, se “activan los pretensores de cinturón reversibles y se activan los frenos del auto detenido”.
El sistema baja la intensidad de colisión reduciendo el riesgo para los pasajeros.
Tecnología Innovadora
El conductor no maneja su auto, lo disfruta y experimenta.
Como opcional cuenta con un botón que activa el nuevo visualizador 3D permitiendo, por primera vez en la historia automotriz, una percepción espacial de la escena que se tiene al frente.
Ninguna innovación introducida en los últimos años en el mercado automotriz ha simplificado de forma tan radical el manejo de un Mercedes-Benz.
El sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience) en su segunda generación llega con más capacidad de aprendizaje y un reconocimiento total de su conductor.
La nueva pantalla principal táctil de 32,5cm / 12,8”, además del sistema CarPlay/Android Auto inalámbrico plenamente integrado, conecta al automóvil de manera rápida y sencilla directamente con los servicios de streaming disponibles.
De este modo, cambiar las canciones o las listas de reproducción es tan fácil como cambiar de emisora de radio.
El habitáculo, aún más digital e inteligente del ya conocido en versiones anteriores, da un salto cualitativo tanto en el hardware como el software.
Hasta cinco pantallas con tecnología OLED, facilitan con imágenes brillantes el control de las funciones del vehículo y de comodidad a bordo.
Las posibilidades de personalización avanzan significativamente para los acompañantes de la parte trasera del auto.
El nuevo integrante de Mercedes-Benz en Chile, también trae como opcional el sistema Energizing Coach, que recomienda programas de confort específicos de Mercedes-Benz y ejercicios de relajación.
Mercedes-Maybach S650 Cabriolet: Un Descapotable Exclusivo
Frente a ti se encuentra el nuevo integrante al Olimpo automotriz.
Este Mercedes-Maybach S650 Cabriolet se coloca en el pináculo de la industria por sus características mecánicas y de lujo, pero sobre todo porque será un auto exclusivo, del cual sólo se producirán 300 unidades para todo el mundo.
Se trata del tercer integrante de la nueva familia Mercedes-Maybach después del lanzamiento del S600 sedán y del S600 Pullman.
En el apartado estético recibe un frontal ligeramente rediseñado, diversos detalles cromados, llantas bitono “Maybach” de 20 pulgadas, así como diversos detalles y anagramas que lo distinguen como una versión especial.
No obstante, el mayor toque de distinción está en su habitáculo, donde por su nivel de detalle dejará boquiabierto a más de uno.
Todo a la vista está cubierto con las mejores pieles e insertos en aluminio y madera.
Mecánicamente, el Mercedes-Maybach S650 Cabriolet es impulsado por uno de los mejores propulsores de la casa: el V12 de 6.0 litros con 630 Hp que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y lograr una velocidad máxima (limitada) de 250 kilómetros por hora.
Lujo y poder unidos se fusionan en un convertible cuyo precio ronda los 300 mil euros (unos 220 millones de pesos).
El auto llega con un juego de equipaje de cuatro piezas hecho del mismo cuero y coordinado con el color del interior del vehículo, diseñado especialmente para Maybach.
Además, el Mercedes-Maybach S650 Cabriolet incluye costuras artesanales hechas a mano, alfombras extra mullidas, maderas y metales auténticos, todo lo cual abunda en una cabina que tan seductora como intimidante para los no iniciados.
Mercedes-Maybach S650 Cabriolet: Precio y Competencia
Mercedes-Benz presentó uno de los vehículos más exclusivos del Salón del Automóvil de Los Ángeles, el primer Mercedes-Maybach descapotable, el S 650, del que sólo producirá 300 unidades. La firma señaló que el precio del S 650 cuando se comercialice en segundo trimestre de 2017 será de unos US$ 320.000 (precio calculado para Estados Unidos).
Este modelo de ultra lujo de Mercedes-Maybach, fue concebido para aprovechar el éxito de otros descapotados caros como el Dawn de Rolls-Royce de $335 mil y el Continental GT Speed de Bentley de $267 mil. Aunque el Rolls ofrece lo mejor de la artesanía automotora hecha a mano, y el Bentley entrega velocidad y desempeño de nivel de carreras, el Mercedes se coloca entre los dos, combinando características de rendimiento y opulencia.
Historia de la Clase S
La marca de la estrella tres puntas puso la primera piedra de este sedán en 1951 con la presentación del modelo 220. Amplitud, comodidad y líneas de diseño vanguardistas.
Se suma a la nueva Clase S la línea AMG, más que un concepto para la marca de la estrella, una declaración de principios. Como ya es costumbre, la Clase S marca nuevamente la pauta, haciendo estreno de una nueva innovación para la industria automotriz, como ya viene siendo costumbre a lo largo de las décadas.
Tabla de Especificaciones (Ejemplo)
| Característica | Mercedes-Maybach S 580 4MATIC |
|---|---|
| Motor | V8 de 3.982 cm3 |
| Potencia (+EQ Boost) | 503 CV (+20CV) |
| Torque (+EQ Boost) | 700 Nm (+200 Nm) |
| Transmisión | Automática 9G-TRONIC |
| Tracción | Integral 4MATIC |
| Aceleración 0-100 km/h | 4,4 segundos |
| Consumo Mixto | 9,9 km/l |
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