La Mercedes-Benz Vito es una furgoneta comercial mediana que ha sido objeto de actualizaciones significativas a lo largo de los años. Kaufmann, el importador y representante oficial de Mercedes-Benz en Chile, ha presentado las últimas actualizaciones de la gama, incluyendo la Vito Cargo, Vito Tourer y V-Class.
La tercera generación de este modelo, que se conoce en el mercado desde abril de 2015, ha experimentado sutiles mejoras, consolidándose como una opción versátil y confiable.
Diseño Exterior y Interior
El rediseño de la Vito busca armonizar con la estética de la gama de automóviles Mercedes-Benz. En particular, las variantes Vito Tourer y V-Class están diseñadas para atraer a clientes que buscan una minivan con amenidades destacadas.
Interiormente, los cambios son más evidentes, con un diseño minimalista y ergonómico. Se han actualizado el cuadro de instrumentos y los mandos del sistema de climatización. Además, se ha incorporado el sistema multimedia MBUX con una pantalla táctil de 10,25″.
Motorización
La Vito mantiene el eficiente motor diésel OM654 de 2 litros, que ofrece 163 CV de potencia y 380 Nm de par, con un sistema de inyección directa por riel común. La excepción es la V-Class, que cuenta con dos niveles de potencia:
- V250d RWD: 190 CV de potencia y 440 Nm de par.
- V300d AWD: 237 CV de potencia y 500 Nm de torque (disponibilidad esperada).
Cabina de Pintura CLK-T RE 8.6
La Cabina CLK-T RE 8.6 está diseñada para operar con minibuses y vehículos medianos, como la Ford Transit o la Mercedes-Benz Vito. Cuenta con dimensiones interiores útiles de 8,6 m de largo x 4 m de ancho y 3,4 m de alto, con una plataforma de 300 mm de altura y acceso a través de rampas externas.
Características Principales
- Doble sistema de circulación de aire: Inyección de aire filtrado con temperatura controlada y extracción de aire filtrado de partículas, con operación independiente.
- Flujo de aire: 32.000 m3/h para una circulación óptima.
- Quemador Riello RG5S: Alcanza los 80°C en 5 minutos para un horneado rápido y parejo.
- Superficie: Equipada con 5 filas de rejillas galvanizadas, soportando un peso máximo de 650 kg.
- Filtro: De fibra de vidrio Paint-Stop para retención de partículas de pintura.
- Acceso de vehículo: Hasta 3.200 mm.
- Puertas: Fabricadas en aleación de aluminio con aislación PU, con un formato de 3 hojas abatibles.
- Paredes laterales: Paneles de poliestireno de 70 mm de espesor, recubiertas con placas metálicas de 0,5 mm.
La cabina mantiene una temperatura constante de 25°C para el proceso de pintura durante todo el año. La extracción de aire se realiza con filtros de fibra de vidrio PAINT-STOP para una primera etapa de filtrado.
Una vez instalada, cada cliente debe registrar los puntos de emisión (extracción y combustión) ante el SEREMI.
Dimensiones de la Cabina de Pintura CLK-T RE 8.6
A continuación, se presenta una tabla con las dimensiones clave de la cabina de pintura:
| Dimensión | Medida |
|---|---|
| Largo Interior | 8,6 m |
| Ancho Interior | 4 m |
| Alto Interior | 3,4 m |
| Altura de la Plataforma | 300 mm |
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