Modelos de Camionetas Nissan Antiguas: Historia, Legado y Evolución

Nissan, una marca que resuena con innovación y durabilidad, ha dejado una huella imborrable en la industria automotriz global. Desde sus humildes comienzos hasta convertirse en un gigante automotriz, la historia de Nissan está repleta de modelos icónicos, avances tecnológicos y una filosofía de diseño que ha cautivado a generaciones. Fueron creadas para soportar el trabajo duro y hoy, con el paso de los años, son el sueño de millones de fanáticos tuerca que las buscan y transforman en verdaderas joyas de exposición. Nos referimos a las antiguas camionetas que dieron vida a un segmento que no solo se ha mantenido a través del tiempo, sino que ha experimentado una enorme evolución alcanzando una amplia y variada oferta.

Este artículo profundiza en los modelos clásicos de camionetas Nissan, explorando su historia, su impacto cultural y su legado perdurable.

Orígenes y Evolución Temprana de Nissan

Los orígenes de Nissan se remontan a principios del siglo XX, con la fundación de Kwaishinsha Motorcar Works en 1911. Esta empresa, liderada por Masujiro Hashimoto, produjo el primer automóvil de pasajeros de Japón, el DAT. El nombre DAT se derivó de las iniciales de los nombres de los tres principales inversores: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama y Meitaro Takeuchi.

En 1932, la marca Datsun era sinónimo de automóvil japonés. El portafolio de productos incluía vehículos comerciales, como camionetas y furgonetas. En 1933 nació la serie Datsun Camión con la producción de Datsun Pickup 12, primer vehículo pequeño comercial de la empresa. El primer vehículo de carga ligera nace en 1933, llamado simplemente 12 y fue el resultado de la modificación de un chasis de un Datsun DC-3, que portaba un motor Datson de 722 cc. Dos años más tarde la camioneta Datsun 14, producida en la planta de Yokohama, fue la primera de producción masiva de Japón.

La compañía inicialmente se llamó DATSON utilizando las iniciales de los apellidos de sus fundadores Kenjiro Den, Rokuro Aoyama y Mettaro Takeuchi y se le agregó la palabra SON, para formar DATSON, unos años más tarde cuando la compañía Nissan Motor Co. Esta camioneta jugó un rol muy importante en la política comercial de la marca. Además, estaba presente en distintos mercados alrededor del mundo. Este cambio marcó el inicio de una nueva era, con Nissan enfocándose en la producción en masa de automóviles para el mercado japonés y, eventualmente, para la exportación.

El Datsun Pick-Up: Un Pionero de las camionetas Nissan en América Latina

En sus primeros años, Nissan comercializó sus vehículos bajo la marca Datsun. Un modelo también derivado de un sedán pequeño que nace en 1955, la carrocería era cortada en el poste central (B) y se le adicionaba un pickup que permitía una carga ligera, el rango de motorizaciones fue muy grande ofreciendo desde un discreto cuatro cilindros de 860 cc hasta un 1189 cc. Esta Pick Up empezó a labrar la reputación de la marca en México, ya que era aguantadora, pequeña, fácil de conducir y sobre todo con un precio asequible y un bajo costo de mantenimiento.

Esta pick up se ensambló en México y también fue un éxito de ventas en Chile, de cabina sencilla, doble, cabina y media. En 1993 la Pick Up alcanzó las 500 mil unidades producidas en México, para exportación y consumo de ese mercado. América del Sur, octubre 2021 - Experiencia, estilo y resistencia. Las primeras generaciones cumplieron un papel muy importante en el progreso y desarrollo de las pickups de Nissan.

Evolución de las Pickups Nissan a través de las Décadas

Los 60: Datsun 320

A comienzos de esa década, la Datsun 320 llegó a Estados Unidos con una novedosa oferta: un chasis fuerte, suspensión independiente de las llantas delanteras y capacidad de carga de hasta 910 kilogramos. Fue un gran éxito de ventas para la marca, que además estableció una reputación de ser prácticamente indestructible. Ese vehículo fue un excelente antecesor para el gran paso, en 1966, cuando con la llegada la marca DATSUN a México se inaugura el primer complejo de manufactura construido fuera de Japón: la planta de CIVAC.

Los 70: Datsun 620 y 720

La Datsun 620 es la primera pickup compacta con caja larga y luego pionera en ofrecer King Cab y doble Cab. Vehículos pequeños, duraderos y divertidos para conducir con los que la marca japonesa dio un salto en la construcción de una sólida reputación en este segmento. Su sucesora, la Datsun 720, llegó en 1979 con una variedad de opciones: fue la primera pickup de la marca que ofreció variante 4WD para satisfacer el uso recreativo y tuvo un importante rediseño.

Los 80: Nissan NP300

En 1985 se produce un punto de inflexión en la historia de la compañía con el lanzamiento de la Nissan NP300. Con este anuncio, las pickups comenzaron a comercializarse globalmente como Nissan, alcanzando gran expansión. A través de este modelo, conocido como Frontier en varios países de la región y como Navara en el mercado chileno, la compañía demostró un nuevo nivel de confort e innovación.

Los 90: Nissan Frontier

En 1997, Frontier se convierte en la primera pickup de Nissan en recibir doble cabina en el mercado de Estados Unidos. Su producción se llevó a cabo en la planta en Tennessee entre 1997 y 2000, en las versiones Simple Cab, King Cab y Crew Cab. Su oferta incluyó motorización bencinera y diésel, dos tipos de transmisión y opcional de tracción 4×2 o 4×4. Frontier recibió una importante actualización en su diseño en 2001, que dejó atrás las líneas de sus antecesoras.

Modelos Clásicos Icónicos de Nissan

A lo largo de su historia, Nissan ha producido una serie de modelos que se han convertido en verdaderos íconos automotrices. Estos vehículos no solo reflejan la evolución tecnológica y el diseño de Nissan, sino que también han influido en la industria automotriz en general.

Nissan D21

La Nissan D21 fue una camioneta insigne de los años 90. La versión 4x2 le competía a la Chevrolet LUV, mientras que la 4x4, le intentó hacer pelea a la Toyota Hilux y a la Mitsubishi L200. La Nissan D21 nació en 1987 y en algunos países se llamó Navara desde un principio. En el mercado chileno, evolucionó a Terrano II Pick Up, Frontier, hasta llegar a la actual Nissan Navara.

En la época que consideramos clásica a este modelo de Nissan, es en los 90, pues su producción terminó hacia fines de la década. Se lució con dos motores de 2.4 litros, siendo la más potente, la D21 con motor KA24E, que tenía 134 HP. En algunos países, hubo una D21 con motor V6 de 3.0 litros y 153 caballos, pero no llegaron nuevas cero kilómetro. Eventualmente, podrías encontrar alguna en zona franca, debe ser un maquinón. La Nissan D21 de 1994, cuesta entre $2.600.000 y $5.500.000.

El Legado de las Camionetas Nissan Antiguas

Las camionetas Nissan antiguas han dejado una huella imborrable en la historia automotriz. Su durabilidad, confiabilidad y diseño innovador las han convertido en modelos icónicos, apreciados por coleccionistas y entusiastas de todo el mundo.

Además de un cambio rotundo en el diseño, para la fabricación de esta nueva pickup la compañía realizó una importante inversión para el reacondicionamiento de la línea, que incluyó una mejora en la aerodinámica y la suspensión Multi-link de cinco brazos, entre otras. En 2018, Nissan anuncia el comienzo de producción de Frontier en Argentina. Un año crucial en el que Nissan dio la bienvenida en México, en 2016, al nuevo modelo de Frontier/ Navara producido en la planta de ese país.

Precios Estimados de Algunos Modelos Clásicos de Nissan

Los precios de los autos antiguos varían mucho dependiendo de su estado de conservación y si han sido restaurados. A continuación, se presentan algunos rangos de precios estimados para modelos clásicos de Nissan en Chile:

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