Škoda, una marca con una rica historia, ha logrado consolidarse en el mercado automotriz gracias a su enfoque en el diseño, la funcionalidad y la innovación. Sus modelos actuales abarcan una amplia gama de segmentos, desde compactos hasta SUV grandes, ofreciendo opciones para diversos tipos de conductores y necesidades.
Diseño Exterior
El diseño exterior de los modelos Skoda se caracteriza por líneas limpias, claras y precisas. Las dobles líneas horizontales en el frontal simbolizan protección y robustez. La amplia y tridimensional máscara del radiador llama la atención y transmite robustez. Por otra parte, los dobles faros estrechos crean una sorprendente cara de cuatro ojos y destacan por su estructura cristalina que también se aplica a las luces traseras.
Los pasos de rueda son ligeramente angulados - un elemento clave en el lenguaje de diseño de los SUV de Skoda. Las luces posteriores son de tipo LED que tienen el diseño en forma en C. Los tubos de escape están sellados por una abrazadera y contribuyen a crear un aspecto deportivo y robusto. Se puede escoger entre 14 colores de pintura, cuatro sólidos y diez metalizados.
Diseño Interior
El limpio diseño exterior se traslada al interior ya que las dobles líneas con su apariencia tridimensional se encuentran también en el tablero de instrumentos con frontal tridimensional. El interior se caracteriza por robustos elementos verticales como las cuatro grandes salidas de aire. El cuadro de instrumentos cuenta con relojes circulares de gran tamaño con un diseño preciso y claro.
El volante está disponible en distintas versiones, destacando como novedad la posibilidad de estar calefaccionado. El sistema opcional Climatronic de tres zonas que cuenta con un panel de control propio para los asientos traseros, es otro elemento que solo puede encontrarse en vehículos de clase superior. Se han incorporado numerosos elementos de confort para los asientos delanteros. Opcionalmente pueden ser calefaccionados, ventilados y ajustables electrónicamente incluyendo la función de memoria.
Los asientos traseros, también son extremadamente versátiles ya que pueden plegarse en la proporción 60:40, mover 18cm longitudinalmente y los respaldos se ajustan individualmente. Como alternativa a las tapicerías textiles de serie, se ofrecen tapicerías combinadas con cuero y Alcántara. El interior cuenta con distintas versiones y, en la oscuridad la iluminación ambiental opcional añade un toque individual a su interior.
Modelos Destacados
Škoda Kodiaq
Con una longitud de 4.70m, hasta siete plazas y el mayor maletero en su segmento, el nuevo Skoda Kodiaq es el primer SUV grande la marca. Skoda señala que se trata de un SUV apropiado para el trabajo y la familia, que se adapta con facilidad a la conducción off-road.
Con sus dimensiones, se ubica en la parte alta de los SUV grandes. Mide 4,697m de largo, 1,882m de ancho, 1,676m de alto (incluyendo las barras del techo) y tiene una distancia entre ejes de 2,791m.
Con un volumen de 720 a 2.065 litros (con los asientos traseros abatidos), ofrece el mayor maletero en su clase. Si se ha optado por el asiento del acompañante abatible, el SUV puede transportar objetos de hasta 2,90m. El portón de accionamiento eléctrico está disponible como opcional, y se puede abrir y cerrar moviendo el pie o mediante un botón interior.
Tecnología y Seguridad
El Kodiaq llega con un gran abanico de sistemas de ayuda a la conducción, muchos de los cuales estaban solo disponibles en categorías superiores. Una innovación en la gama es el Asistente de Remolque: cuando el KODIAQ está arrastrando un remolque, el sistema se hace cargo de la dirección durante la marcha atrás lenta. Adicionalmente, durante la maniobra de marcha atrás, la nueva función del Asistente de Maniobra frenará tan pronto como detecte un obstáculo tras el vehículo. El sistema Area View también se estrena en la marca: las cámaras situadas delante y detrás y en los arcos de las ventanas utilizan lentes de ángulo amplio y permiten ver el área que rodea el coche mostrándolo en el monitor.
El Front Assist que incluye el Freno de Emergencia en Ciudad se equipa de serie y mediante la utilización del radar, puede detectar situaciones de peligro que impliquen peatones u otros vehículos frente al coche. Si es precio, el sistema avisa al conductor y en caso de ser necesario, frena total o parcialmente. Se activa hasta los 34km/h. El ACC (Control de Crucero Adaptativo) también cuenta con el radar y ayuda al conductor a mantener la velocidad seleccionada, hacer cambios de velocidad y mantener la distancia deseada entre el KODIAQ y el vehículo que lo precede. El Lane Assist, el Blind Spot Detect y el Traffic Alert ayudan al piloto a mantenerse en el carril utilizando el radar trasero y son de gran ayuda cuando se va marcha atrás. Si el coche cuenta con el ACC (y la caja de cambios DSG), el Traffic Jam Assist viene como función adicional y mantiene la velocidad y la frenada en condiciones de tráfico lento. El Driver Alert detecta signos de fatiga en el conductor y le indica que descanse. El Asistente de Emergencia, también combinado únicamente con la transmisión DSG, es otra función de la combinación del ACC y el Lane Assist. En caso de que el conductor no pueda conducir, el sistema puede llevar al SUV a un punto muerto.
Por su parte, el Crew Protect Assist disponible en dos variantes, cierra las ventanas y el techo solar y tensa los cinturones en caso de accidente inminente. En caso de accidente, el Freno Multicolisión, equipado de serie, previene movimientos incontrolados posteriores del ŠKODA KODIAQ.
Motorización
Cinco propulsores, dos TDI y tres TSI forman la gama de motores. Van desde los 1.4 a los 2 litros y la potencia oscila entre los 125 y los 190CV. Los motores incorporan turboalimentador e inyección directa y cumplen la normativa de emisiones EU6. El TDI 2.0 está disponible en dos versiones. La primera genera 150CV y 340Nm y la superior ofrece 190CV y pone en el cigüeñal 400Nm. La gama de motores de gasolina consiste en dos TSI 1.4 y un 2.0. En función del motor se ofrece la caja manual de 6 marchas o la DSG de 6 ó 7.
Škoda Fabia
El Škoda Fabia número cinco millones acaba de salir de la cadena de montaje en Mladá Boleslav. Desde 1999, este pequeño pero rendidor hatchback, ha marcado un hito clave en la historia moderna de la marca checa. La primera generación del Fabia se fabricó sobre una plataforma completamente nueva del Grupo Volkswagen y destacó por ser uno de los autos más espaciosos de su clase, combinando practicidad, una excelente relación calidad-precio y una gran cantidad de funcionalidades Simply Clever.
El Škoda Fabia lleva mucho tiempo entre los modelos más vendidos de la marca. En 2024, fue el tercer vehículo más popular de Škoda, con 117.100 unidades entregadas en todo el mundo.
Generaciones Anteriores
La primera generación del Škoda Fabia (1999-2008) hizo su debut como hatchback de cinco puertas, con una longitud de 3.960 mm. Menos de un año después se presentó la versión familiar, seguida de un sedán en 2001. Su estilo distintivo fue obra de un equipo de diseño dirigido por el entonces diseñador jefe Dirk van Braeckel.
La segunda generación del Škoda Fabia (2007-2014) se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2007. Basado en la misma plataforma que su predecesor, era 22 mm más largo y 47 mm más alto. Seis meses más tarde le siguió una práctica versión familiar. En 2009, la gama se amplió con la variante Scout de look "crossover", y un modelo RS con un motor turboalimentado de gasolina 1.4 TSI que desarrollaba 177 Hp. Esta generación también introdujo la popular edición Monte Carlo.
La tercera generación del Škoda Fabia (2014-2022) se presentó en octubre de 2014 en el Salón del Automóvil de París. Fabricado sobre la moderna plataforma PQ26, presentaba nuevas proporciones que le conferían un aspecto más dinámico: 90 mm más ancho y 30 mm más bajo que su predecesor. La seguridad y el confort también se mejoraron considerablemente: el Fabia ahora estaba disponible con Front Assist, control de crucero adaptativo y detección de fatiga del conductor. En 2018, una renovación añadió nuevas mejoras, como luces Full LED y control de punto ciego.
Cuarta Generación
La cuarta generación del Škoda Fabia (2021-presente) llegó en la primavera de 2021 como un hatchback de cinco puertas basado en la plataforma MQB A0. El diseño fue desarrollado por el equipo de diseño de Škoda, dirigido por Oliver Stefani. Esta generación superó los 4,1 metros de longitud y la capacidad del maletero aumentó en 50 litros hasta alcanzar unos generosos 380 litros.
Puede equiparse con las últimas características y sistemas, como el aparcamiento automático y el Travel Assist 2.0, que incluye control de crucero adaptativo, protección predictiva para peatones y ciclistas, guiado de carril adaptativo y reconocimiento de señales de tráfico.
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