El Renault Symbol, conocido en algunos mercados como Renault Logan o Dacia, surgió de la adquisición de Dacia por Renault. La idea principal era reemplazar los vehículos antiguos de Dacia e ingresar a mercados con autos de más de 20 años, ofreciendo transporte económico a pesar de una calidad considerada obsoleta en sus inicios.
El desarrollo del Logan tomó alrededor de cuatro años en el technocentre de Renault, utilizando una plataforma modular llamada B0, adaptada de la plataforma B de Renault para reducir costos.
El Dacia Logan diversificó su presencia, sirviendo como base para otros modelos de Dacia como el Sandero y el Duster. Estos autos llegaron a la región desde Rumania, Colombia y Argentina.
Hoy, el Logan ha evolucionado a su tercera generación, vendiéndose como Renault Taliant, un modelo más moderno pero manteniendo la filosofía de bajo costo, incorporando tecnologías relegadas en generaciones anteriores.
Renault Symbol en el Mercado Chileno
En Chile, el Renault Symbol ha tenido un impacto significativo. Durante el año pasado, se vendieron 4.492 unidades, representando un 1.5% de participación de mercado. Además, tiene un peso importante en la venta de flotas, con un aumento del 49% en ventas durante 2016, totalizando 674 unidades.
Renault proyectaba cerrar 2017 con una participación de mercado del 5%, enfocándose en superar el 1% con Duster y Symbol, mejorar la imagen de marca con nuevos modelos como Clio FL, Captur y Koleos, e incursionar en el segmento de camionetas con el modelo Alaskan.
Características y Competencia
El Symbol es un sedán compacto que compite en el segmento B, siendo una opción para familias de ingresos medios. Sus principales rivales incluyen el Chevrolet Sail, Hyundai Accent, Toyota Yaris, KIA Rio4, Hyundai Grand i10 Sedán, Chevrolet Prisma y Suzuki Swift DZire. En este nicho, las ventas de Symbol aumentaron un 51,8% durante 2016.
La generación actual del Symbol, presentada en Rumania en 2012, se fabrica en tres variantes: sedán, hatchback (Sandero) y station wagon. Chile es el único país en América donde se comercializa este modelo.
Diseño y Mejoras del Symbol Fase 2
El Symbol Fase 2 presenta cambios estéticos que incluyen:
- Nueva grilla frontal con aplicaciones cromadas y en negro brillante.
- Nuevo diseño del parachoques.
- Neblineros con ornamentación cromada.
- Toma de aire frontal de mayores dimensiones.
- Molduras protectoras negras en las puertas.
- Pilar B en negro brillante.
- Llantas de aleación ligera bi color diamantadas de 195/55 R16 en las versiones Intens e Intens Tech.
- Luces traseras renovadas con diseño C-Shape y máscara ahumada.
- Nueva tapa del portamaletas con adornos cromados.
- Reubicación del portaplaca patente.
- Parachoques retocado con neblineros traseros más grandes.
El largo del vehículo se incrementó en 11mm, alcanzando los 4.357mm. La cabina también fue mejorada con un nuevo diseño de volante, revestimiento en color negro titanio y satín cromado.
La versión Intens Tech incluye una cámara de retroceso con guías de asistencia, complementando el sensor de proximidad trasero. Todas las versiones vienen con apertura de la tapa de combustible desde el interior. Las versiones Intens cuentan con apoyabrazos en el asiento del conductor y nuevos espacios de almacenamiento.
La versión Intens Tech dispone de un sistema de navegación con pantalla táctil de 7” con GPS.
Motorización
El Symbol mantiene el motor bencinero K7M de 1.6 litros, cuatro cilindros con 8 válvulas, que entrega 83 caballos de fuerza a 5.250 rpm y un par de 13,4 mkg a 2.750 rpm. Está acoplado a una caja manual de cinco marchas que envía la fuerza al eje delantero.
Renault Symbol GLP (Gas Licuado de Petróleo)
Renault presentó su gama GLP, incluyendo el Symbol, gracias a una alianza con Gasco Transporte (GT). Esta versión GLP se ofrece con el nivel de equipamiento Intens y utiliza el mismo motor K7M de 1.6 litros y 83 hp. El estanque de GLP se ubica en el espacio de la rueda de repuesto.
El GLP es Gas Licuado del Petróleo, tratado para cambiar su estado a líquido. En Chile, existen alrededor de 151 estaciones de servicio que ofrecen GLP.
El Renault Symbol GLP es una opción atractiva en el mercado chileno, especialmente considerando el precio del gas y su rendimiento. Una persona que tiene un auto a gas GLP en un Samsung SM3 reportó un rendimiento de 10 kilómetros por litro en gas. Además, el Symbol GLP puede funcionar con bencina si se agota el gas.
Equipamiento y Seguridad
El Renault Symbol GLP viene equipado con:
- Sensor de retroceso
- Aire acondicionado
- Neblineros
- Luces LED
- Control crucero
- ABS
- Airbag
- Vidrios eléctricos
- Espejos eléctricos
- Alarma
- Cierre centralizado
Versiones y Precios (Referencia 2017)
En 2017, el Renault Symbol se ofrecía en tres versiones:
- Zen: $6.890.000 (con tapas de rueda, ABS, doble airbag, dirección asistida, aire acondicionado, anclajes ISOFIX)
- Intens: (información no proporcionada)
- Intens Tech: $8.190.000 (tope de gama)
En el lanzamiento, existían descuentos al suscribir el financiamiento Amicar: $500.000 para el Zen y $300.000 para los Intens e Intens Tech.
Conclusión
El Renault Symbol ha evolucionado a lo largo de los años, adaptándose a las necesidades de diferentes mercados. En Chile, se destaca por su eficiencia, precio accesible y la opción de GLP, convirtiéndolo en una alternativa atractiva para aquellos que buscan un sedán compacto y económico.
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