El Volkswagen Virtus se presenta como un sedán elegante y tecnológicamente avanzado, diseñado para satisfacer las necesidades de los compradores en el segmento B+.
Diseño Exterior
El Virtus muestra un look elegante, distinguido y cargado de identidad de marca. Al mirarlo de perfil, se aprecia un gran equilibrio en ambos voladizos, siendo más prolongado el de la zaga, rasgo que queda oculto gracias a la acción del pilar C abatido, que desciende hasta fundirse con la tapa del baúl. El tercer volumen es tan elegante como el primer segmento de esta carrocería, la que mide 4.482 mm de largo.
Además, cuenta con llantas de aluminio de 16" que complementan a la perfección su diseño.
Diseño Interior y Confort
El puesto de conducción se ve bien, armonioso en sus formas, ergonómico en su organización e incluso tecnológico, por el positivo efecto que genera el display digital de 10,2” y la pantalla táctil de 8”. El volante ofrece una empuñadura gruesa y adherente, al tiempo que los pedales son grandes y están correctamente alineados.
Los asientos frontales son excelentes desde todo punto de vista, mientras que la banca trasera posee dos plazas muy bien marcadas y un espacio central en el que se pueden tolerar viajes cortos. No hay problemas de habitabilidad, ventaja que esperábamos hallar tomando en cuenta la distancia entre ejes de 2.650 mm.
Seguridad
El Volkswagen Virtus prioriza la seguridad con múltiples sistemas y características:
- Cuenta con 6 airbags totales: 2 frontales (conductor y acompañante), 2 laterales delanteros y airbags de cortina.
- El testigo de pérdida de presión de neumáticos te alertará de cualquier variación para que prevengas cualquier inconveniente.
- Reconoce el entorno y reacciona frente a alguna situación de peligro, actuando de forma rápida y segura. Si un vehículo se cambia de carril inesperadamente, el sistema accionará los frenos y emitirá una señal acústica y visual. En caso de que el conductor no reaccione, activará el freno parcial automático para reducir definitivamente la velocidad.
- En caso de que ocurra un accidente, los frenos del vehículo son accionados automáticamente, evitando así generar nuevos impactos y un posible choque en cadena.
- El Virtus incorpora el detector de fatiga, un avanzado sistema de asistencia que analiza el comportamiento del conductor y reconoce signos de cansancio o distracción. Si detecta que tu atención disminuye, te envía una alerta para que tomes un descanso y sigas tu camino con mayor seguridad.
Motor y Rendimiento
Un motor gasolinero MSI de 1.600 cc es el responsable de suministrarle vida a este sedán compacto. En la urbe rueda bastante bien, con mucha soltura y una interesante entrega de energía. Lo positivo es que la transmisión es rápida, precisa y muy bien escalonada.
En carretera ofrece un imperturbable aplomo, que corre por cuenta de una suspensión firme que anula los movimientos parásitos y los rebotes excesivos. En las curvas va sobre rieles, al tiempo que la dirección nos entrega sensaciones muy finas, que nos servirán para dibujar trayectorias perfectas; en lo que respecta a plataforma el Virtus se ubica por sobre sus rivales.
Tabla de Especificaciones Técnicas
| Especificación | Dato |
|---|---|
| Precio | $14.490.000 |
| Motor | 1.6L 110 CV / 155 Nm |
| Transmisión | Automática / 6 marchas |
| Tracción | Delantera |
| 0-100 km/h | 11,6 segundos |
| Vel. Máxima | 185 km/h |
Volkswagen ha desarrollado un excelente ejemplar, un automóvil colmada de virtudes, como su nombre lo sugiere. Se presta de buen modo para rodar por la ciudad y para realizar viajes por carretera, escenario en el que ofrece un rendimiento de 18 km/l, si lo conducimos con gentileza.
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