El 2024 podría ser el año de Volkswagen. Si tras un 2023 complejo, donde por motivos regulatorios salieron del portafolio sus modelos de mayor volumen como lo eran Gol y Voyage, a lo que luego se sumó Amarok, haciendo que la marca dejara atrás sus años récord como lo fueron 2021 y 2022.
Evolución de Polo y Virtus
Ninguna otra palabra traduce mejor la trayectoria de estos dos modelos que la palabra "Evolución", los cuales no han hecho más que evolucionar escuchando las necesidades de las personas. Las primeras novedades llegan con sus modelos de entrada, como lo son Polo y Virtus, ambos fabricados bajo la conocida plataforma MQB de VW lo que refuerza sus atributos de fiabilidad, confort, tecnología y seguridad.
Diseño y Estilo
El diseño de los nuevos Polo y Virtus refuerza el «Family Look» de la marca, con un proyecto exterior realizado en colaboración con la sede central de Volkswagen en Alemania y la división regional Colour & Trim. Sus renovadas líneas van en consonancia con el «family look» del resto de la gama de la marca, lo que se explica por el trabajo conjunto realizado entre Volkswagen Alemania y el centro de Color y equipamientos regional.
Hablando de iluminación, ambos utilitarios de Volkswagen ofrecen faros LED desde las versiones más básicas. El conjunto de faros LED incluye luces de carretera, luces de cruce, luces de circulación diurna, luces de posición y luces direccionales totalmente de LED. En la parte trasera, ambos modelos también recibieron actualizaciones, por ejemplo, el portalón trasero aparece con líneas más horizontales, superficies más redondeadas y nuevas ópticas.
De perfil no se aprecian cambios, mientras que en la zaga los cambios dicen relación con la presencia de luces traseras oscurecidas, la grafía «Polo» en relieve bajo el logo al centro del portalón, y la del torque con el tipo de inyección en el costado derecho inferior, siguiendo la pauta de lo visto en modelos como Nivus y T-Cross.
Dimensiones y Colores
Respecto a las dimensiones, el Nuevo Polo cuenta con 4074 mm de largo, 1751 mm de ancho, 1471 mm de alto, y 2566 mm de distancia entre ejes. Sus dimensiones llegan a los 4.074 mm de largo; 1.751 mm de ancho y 1.471 mm de alto, mientras que su batalla es de 2.566 mm.
La gama de colores incluye el Rojo Metálico, para el nuevo Polo, que apareció por primera vez en el Nivus, y que también se ofrece en el T-Cross. Además del color de lanzamiento, también están disponibles los colores Plata Sirius, Blanco Candy, Negro Ninja y Gris Platino.
Interior y Tecnología
El habitáculo ha recibido nuevos acabados y texturas. Ahora los paneles de las puertas delanteras están revestidos en tela, al igual que el apoyabrazos. En lo que respecta a sus plantas motrices, Volkswagen dice adiós al bloque MSI de 1.6 litros, que da paso al 1.0 TSI con 101 Hp de potencia y 170 Nm de par, asociado únicamente a una transmisión automática de seis marchas.
VW Play ofrece ahora nuevas experiencias de uso y si el tema es la conectividad, ambos modelos cuentan con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos a través de una radio táctil de 10,1”. El cuadro de instrumentos es completamente digital y cuenta con la tecnología Active Info Display, la cual puede variar según versión de 8” y 10,25 pulgadas.
Seguridad
En términos de confort y seguridad, el nuevo Polo ofrece una amplia gama de elementos. Está equipado con cuatro airbags: dos frontales y dos laterales. Los grandes airbags laterales protegen la cabeza y el tórax y restringen el movimiento del cuerpo durante un impacto, mejorando significativamente la seguridad de los ocupantes.
Polo GTS
Si hay algo que el cliente de Polo y Virtus estaba esperando era un motor turbo, no solo por la potencia y mejores prestaciones, sino también porque supone un mayor rendimiento. Esta variante exclusiva conjuga un diseño imponente con distintos detalles en rojo y negro, un frontal más agresivo y, por primera vez, faros Matrix IQ Lights.
En cuanto a su exterior, destacan sus llantas de 18”, la firma VW LED en el frontal, luces traseras LED y detalles en rojo y negro que acentúan el carácter deportivo de este modelo. Por otro lado, su parrilla en forma de panal llama la atención al instante gracias al logotipo GTS integrado, el cual también se replica en los laterales y en la parte trasera del vehículo, que cuenta con salidas de escape dobles.
Ya en el interior, este hatchback deportivo cuenta con el techo, los asientos y los costados de las puertas de color negro, característica que realza su deportividad. Para el conductor y el acompañante se agregan asientos deportivos con apoyacabezas integrado, tapizado en tela y cuero sintético con el emblema GTS. El volante multifunción con levas y en cuero cuenta con costuras rojas y el emblema GTS en la base.
También destacan los detalles rojos en los marcos de las salidas de aire, la base de la palanca de cambios y los pisos. Como una de las funcionalidades deportivas, el nuevo Polo GTS equipa el sistema XDS+ (bloqueo electrónico del diferencial) que forma parte del ESC (Control Electrónico de Estabilidad).
XDS+ mejora el comportamiento dinámico del automóvil aumentando su agilidad y reduciendo la necesidad de mover el volante mediante intervenciones selectivas en los frenos de las ruedas internas a las curvas en ambos ejes, permitiendo una transferencia del par motor a las ruedas externas. El XDS + funciona con cualquier condición de adherencia del suelo.
Nueva Saveiro
Por otro lado, llega también la nueva Saveiro, una pick-up flexible que puede servir tanto para la ciudad, la industria de carga o bien, para irte el fin de semana a la playa. Saveiro recibe importantes novedades.
Diseño y Funcionalidad
El diseño, en consonancia con la nueva línea de diseño de la marca, se vuelve más imponente, con líneas llamativas y modernas, sin perder la conocida esencia del modelo. Con un diseño más joven y funcional, toda la carrocería del Saveiro presenta nuevas proporciones.
En la parte delantera, el capó más alto y de líneas afiladas conecta con el parachoques, que ahora cuenta con una nueva parrilla con embellecedores cromados entre los faros, que también tienen un detalle cromado característico. En los laterales, los pasos de rueda cuentan con nuevos detalles en relieve, lo que amplía la vista frontal del modelo, además de proteger la carrocería y las ruedas en condiciones todoterreno.
En la parte trasera, los nuevos faros están unidos mediante una franja de diseño oscuro, mientras que las letras del modelo también son oscuras según versión.
Equipamiento Estándar
Todas las versiones incorporan de serie elementos exclusivos como lo son la camara de retroceso con sensor de estacionamiento trasero, ESC (Control Electrónico de Estabilidad), Hill Hold Control (Asistencia al Arranque en Pendiente) y frenos de disco en las cuatro ruedas.
Versión Extreme
Como tope de gama se encuentra la nueva versión Extreme, heredada de su hermana mayor, Amarok. Las llantas de 15 pulgadas son exclusivas de Extreme, pintadas en negro piano con acabado diamantado.
En el interior, los asientos están revestidos en cuero con detalles en Verde Saga, al igual que los paneles y reposabrazos de las puertas. En el respaldo, las palabras Extreme destacan el nombre de la versión. En el paquete opcional Tech, el conductor encontrará el botón off-road en la parte superior del panel central, que activa las funciones todoterreno de la nueva Saveiro, como el HDC (Hill Descent Control), que utiliza el sistema ABS para el control en tierra, sin necesidad de acelerar o frenar.
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