Desde vehículos familiares a deportivos, Nissan logró hacerse un espacio en la historia gracias a su potencia, durabilidad e innovación. Gozan del prestigio de ser confiables y duraderos, pero sin perder el foco en la innovación, logrando sorprender constantemente en el mercado.
La Saga Z: Un Legado de Deportivos de Dos Puertas
Nissan rinde homenaje a los últimos 50 años del icónico Z con una exhibición de modelos de su Nissan Heritage Collection en Yokohama. Con él inició todo. El “Fairlady Z” S30, también conocido como Datsun 240Z en diferentes partes del mundo, ofreció al público un auto deportivo de tipo europeo, elegante y confiable, a un precio asequible.
Equipado con un motor 2.4 litros, el original Datsun 240Z fue diseñado para el mercado norteamericano donde debutó en 1970. Para el mercado japonés, se ofrecieron tres variaciones: Fairlady 240Z, 240Z-L y 240ZG. Este último fue el más notable, luciendo un frontal único, lo que Nissan llama el “G-nose“. (La “G” significa “Grand”). La nariz extendida de fibra de vidrio del 240ZG y los faros delanteros cubiertos de vidrio se destacaron de otros modelos 240Z y siguen siendo populares aun hoy.
También llamado Nissan Fairlady Z, se trata del primer automóvil de la serie Z, y el que da inicio a una nueva línea deportiva de dos asientos. Este coupé de 2 puertas ganó el premio a mejor auto del año en Japón. Como dato curioso, al comienzo de su fabricación se crearon 600 unidades descapotables, los que hoy son una auténtica joyita de la marca.
En 1978, el Z experimentó su primer cambio de modelo completo. El nuevo Z, apodado S130, lucía una nueva placa de identificación y venía con un motor de 2.8 litros y 6 cilindros en línea llamado L28E.
Nissan 300ZX: Innovación y Potencia
Introducido en 1983, el Nissan 300ZX (Z31) presentó el primer motor V-6 con turbocompresor producido en serie en Japón, el VG30ET, que reemplazó a los 6 cilindros en línea de los modelos anteriores. Con solo 5.148 vehículos producidos para el mercado estadounidense y 300 para el mercado canadiense, esta coupé de dos asientos lució colores plateado y negro exclusivo y fue impulsado por un motor turboalimentado.Este vehículo llegó con el mejor equipamiento de su clase.
Introducido en 1989, el 300ZX, denominado con el código “Z32”, no se parecía a ningún Z que lo precediera. Con una nueva dirección de estilo y un gran desempeño, rivalizó con los mejores autos deportivos del mundo. El automóvil proponía tecnologías avanzadas que incluían suspensión multibrazo en las 4 ruedas, dirección en las 4 ruedas súper HICAS y frenos de 4 pistones de alto desempeño con pinzas de aluminio.
Nissan 350Z y 370Z: La Continuación de un Ícono
Después de que el 300ZX (Z32) fuera descontinuado en agosto de 2000, muchos se preguntaron si el icónico automóvil deportivo de Nissan volvería alguna vez. La pregunta fue respondida en 2001, cuando se presentó un concept car Z completamente nuevo en North American International Auto Show. La respuesta fue tan positiva que Nissan lo lanzó al mercado en julio de 2002. El 350Z venía equipado con un motor V-6 de 3.5 litros de gran potencia y suaves revoluciones. Llamado VQ (abreviatura de VQ35DE), el motor producía 280 HP y 363 Nm de par. El 350Z (Z33) se fabricó hasta diciembre de 2008.
Siguiendo los pasos del Z33, el poderoso Z34, conocido como 370Z en muchas partes del mundo, hizo su debut en 2009 y continúa hasta el día de hoy. Equipado con un motor V-6 de 3.7 litros que produce 336 CV, el Z34 representa la sexta generación de la línea Z-car. Si bien puede parecer similar a su predecesor, este último Z fue rediseñado ampliamente, con una carrocería más compacta y estable. Mientras que su distancia entre ejes y longitud total se redujeron en 100 mm y 69 mm respectivamente, el ancho aumentó en 33 mm. Se lograron ahorros de peso significativos utilizando aluminio para el cofre, los paneles de las puertas, toldo y optimizando varias estructuras de carrocería.
Nissan GT-R: El Legado de Godzilla
Muy usado en el mundo del tuning por su facilidad de modificar el motor y otros componentes, este deportivo de 2 puertas se popularizó gracias a su presencia en videojuegos y películas como Rápido y Furioso: reto Tokyo. Se comenzó a fabricar en 1989 y tras lograr diversos títulos en competiciones comenzó a recibir el nombre de Godzilla. Su excelente relación precio-calidad hizo que este deportivo sobrepasara toda expectativa de venta. El modelo GT-R R34 popularizó a los GT-R, y el GT-R 35 ya supera los 1.000 caballos de fuerza, pasando de 0 a 100km /h en apenas 2.9 segundos.
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