Por más de 80 años, Chile tuvo una incipiente industria automotriz que llegó a producir miles de vehículos que circularon por calles y rutas del país. Aunque cueste creerlo, fueron más de una treintena de marcas internacionales que dieron vida a estas instalaciones encargadas de ensamblar vehículos tan históricos como el legendario Ford T.
Los Primeros Pasos de la Industria Automotriz en Chile
Corría el año 1924 cuando se instala en territorio nacional la primera planta de montaje perteneciente a la empresa Ford Motor Co. (inició operaciones en 1925). La norteamericana se ubicó en esos años en Avenida Exposición y posteriormente en la localidad de Casablanca. Desde estas plantas salían modelos tales como los Ford A, T, 41, 51, F-600 y finalmente el Falcon Sprint.
En los años venideros se sumaron a la marca del óvalo otras gigantes de la industria automotriz que también se avecindaron en el país para ensamblar sus vehículos, ya sea con el total de piezas provenientes del exterior o con parte de los materiales y piezas hechas en Chile.
Marcas que Impulsaron la Industria Automotriz Chilena
Estas empresas fueron Acadian, Austin, Borgward, Chevrolet, Citroën, Datsun, Dodge, Fiat, Hillman, International, Isaria, Isard, Lancia, Land Rover, MG, Morris, Nobel, NSU, Opel, Peugeot, Panhard, Rambler, Renault, Simca, Skoda, Standard, Studebaker, Suzuki, Vauxhall, Volvo y Willys.
El Caso de Fiat en Chile
Un caso digno de destacar fue la experiencia de Fiat en Chile. La marca italiana se instaló en territorio nacional en 1962 y permaneció operativa hasta 1983. Desde sus fábricas salieron modelos tales como el F1100, F1500, 125, 125 Station Wagon, 600, 147, 132, Ritmo y Fiorino, entre otros. Las plantas estaban ubicadas en la ciudad de Rancagua.
El Citroën Yagán: Un Auto Chileno
En tanto, la historia señala que el único auto diseñado y producido íntegramente en Chile fue el Citroën Yagán. Este modelo, fabricado entre 1971 y 1973, nació con el objetivo de desarrollar un vehículo cuyo costo de producción no superara los 250 dólares.
Se trataba de un jeep básico, de muy bajo costo, con forma rectangular y sin techo. Tampoco tenía puertas y en su lugar cruzaba una cadena que evitaba que la persona saliera despedida del habitáculo. El Yagán era propulsado por un motor refrigerado por aire.
Muchos creen que el Nobel 200 también fue desarrollado y fabricado en Chile pero lo cierto es que no fue diseñado en el país, sino que en Alemania.
Pompeyo Carrasco: Un Concesionario con Historia
Más de 50 años de trayectoria lleva este concesionario con 27 sucursales en la Región Metropolitana. Actualmente, representan a cuatro marcas: Kia, Nissan, Subaru y DFSK. Gracias al carisma y a la cercanía con los clientes, Pompeyo Carrasco se pudo establecer como empresario de la industria automovilística en Chile.
En 1967, el ejecutivo se inició con un negocio de neumáticos, para luego comenzar a incluir la comercialización de vehículos nuevos y de segunda mano.
La primera sucursal se inauguró hace 50 años, en Santa Elena, y luego llegó el turno de la apertura del local que aún está ubicado en Irarrázaval, donde hoy funciona la casa matriz.
Actualmente, cuentan con la representación de cuatro marcas: Kia, Nissan, Subaru y DFSK. Además de la división de seminuevos.
"Esto no quiere decir que no hayan pasado otras marcas por nuestras tiendas. En la década de los setenta, la primera marca que comenzamos a vender fue Fiat. Luego se sumó Nissan en los ochenta, Kia en los noventa y Subaru y DFSK en el 2000", comenta Francisco Marambio, subgerente de posventa de Pompeyo Carrasco.
Hoy, cuentan con 27 sucursales en la Región Metropolitana, donde están enfocados. En ellas se puede encontrar ventas, servicio técnico y desabolladura y pintura.
Expansión en el Mercado de Seminuevos
En el mercado de los seminuevos, este ha sido un buen año para Pompeyo y Carrasco, ya que se han fortalecido con la apertura de nuevas tiendas.
Este año sumaron presencia en Gran Avenida y para 2018 están preparando la remodelación del local ícono que está ubicado en Irarrázaval, el que contará con más de 3.000 metros de exhibición.
Además, cuentan con un nuevo sistema denominado Kia Konfidence, donde ofrecen automóviles con no más de dos años de antigüedad y con garantía de fábrica extendida.
Es por ello que Francisco Marambio confirma que "nosotros esperamos vender alrededor de 2.000 autos este 2017 y para el próximo año queremos superar las 2.500 unidades".
Ventas y Proyecciones
Con 16 locales dedicados a comercializar automóviles nuevos, estas sucursales manejan un stock ilimitado para que así el cliente tenga la oportunidad de verlos y probarlos. La proyección que tienen en Pompeyo Carrasco para finalizar el año es vender más de 12.000 unidades.
Atención al Cliente y Servicios
Para que el cliente cuente con una grata experiencia en las reparaciones o mantenciones, en el concesionario con 50 años de historia ofrecen agendamiento web, para que así todo sea más organizado para ambas partes. Además, en Pompeyo Carrasco ofrecen un servicio de mantención express , el cual consiste en que dos técnicos trabajarán en conjunto en el vehículo a tratar. De esta manera, se reducen 90 minutos del tiempo total del servicio.
También poseen stock de repuestos y accesorios, donde con Kia, Subaru y DFSK trabajan con filosofía just in time (JIT). Es decir, solamente lo demandado es comprado a la marca en ciertos instantes de tiempo y esta despacha de manera eficiente dos veces en un día.
En Pompeyo Carrasco afirman que su posicionamiento en el mercado es fruto de todos estos servicios y atención.
"Creemos que el éxito de Pompeyo Carrasco radica en tres grandes pilares: el cliente como foco principal de nuestra estrategia, el trabajo y visión integral del negocio, en donde las áreas de ventas, servicios y repuestos trabajan sinérgicamente.
Cronología de Pompeyo Carrasco
A continuación, se presenta una cronología de los hitos más importantes de Pompeyo Carrasco:
| Año | Acontecimientos |
|---|---|
| 1967 | Nacimiento de la empresa con un primer local en Santa Elena, dedicado a la distribución de neumáticos. |
| 1970 | Transformación y reinvención para responder a las necesidades del mercado. |
| 1980 | Incorporación de Nissan a la oferta, convirtiéndose en concesionario oficial de la marca. |
| 1993 | Incorporación de KIA en el local de Gran Avenida, siendo el primero de la red actual. |
| 2010 | Incorporación de DFSK a la oferta, convirtiéndose en marca emblema. |
| 2013 | Integración de la compañía de vehículos marca Subaru, con locales en Plaza Oeste y Plaza Tobalaba. |
| 2020 | Ampliación de la familia con la unión de Opel y Peugeot. |
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