El tuning es el arte de modificar un vehículo de producción, en la parte estética y/o en la mecánica. Si bien cualquier carro puede ser modificado, hay algunos modelos que son los preferidos por los especialistas, por la facilidad de adaptarle un kit aerodinámico o de extraerle mayor potencia al motor sin invertir mucho dinero.
El Nissan GT-R: Un Deportivo de Excelencia
Mientras hay algunos medios y entusiastas que siguen esperando una nueva generación del GT-R, en lo personal, no me puede importar menos, más aún cuando el GT-R sigue siendo un formidable deportivo de excelencia en cuanto a su ingeniería.
El Nuevo GT-R NISMO
Pero por ahora, tenemos un nuevo NISMO, el que viene a ser la versión tope de gama del GT-R. El GT-R sigue contando con un poderoso V6 3.8 Biturbo (VR38DETT), el que eroga 600 Hp y 650 Nm de torque. Obviamente, es fabricado de manera artesanal y firmado por el ingeniero a cargo.
Modificaciones del Motor
Desde Nissan, aseguran que el motor ha sido modificado con nuevas piezas de mayor precisión y más equilibradas en peso. La marca no ha señalado precios.
Otros Modelos Populares para el Tuning
Si bien el Nissan GT-R es un ícono del tuning, existen otros modelos que también son muy populares entre los entusiastas de la modificación de automóviles:
- Nissan Skyline GT-R: Deportivo japonés producido entre 1989 y 2002. En su país de origen es considerado una pieza de culto por los “tuneadores”. Su motor de 6 cilindros biturbo, con 2,6 o 2,8 litros, según su generación, es capaz de producir más de 600 HP, sin mucho esfuerzo.
- Volkswagen Golf GTI: Desde que nació este hatchback alemán en 1976, hasta la versión vigente, es uno de los carros que los dueños más disfrutan “tunear”, a pesar de salir de fábrica con look deportivo.
- Toyota Supra MKIV: El Supra MKIV es muy popular entre los “tuneadores”, al que solo hacen unos pequeños ajustes estéticos y logran potenciar al motor 2JZ de 6 cilindros hasta llevarlo cerca de los 1000 HP. Recientemente el fabricante decidió traer nuevamente a la vida a este modelo.
- Mitsubishi Lancer Evolution (Evo): El Evo proviene de las competencias del rally mundial y llegó a las calles en 1992, con la fórmula “4 cilindros - 2 litros - turbo - tracción integral”, que ya había estrenado años antes el Toyota GT-Four. Los expertos del tuning le acoplan un kit deportivo y al motor de 280 HP llegan a extraerle más de 600 HP.
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