El tuning es el arte de modificar un vehículo de producción, tanto en su estética como en su mecánica. Si bien cualquier carro puede ser modificado, hay algunos modelos que son los preferidos por los especialistas, por la facilidad de adaptarle un kit aerodinámico o de extraerle mayor potencia al motor sin invertir mucho dinero.
El Nissan GT-R y la Cultura del Tuning
Hace un tiempo, se reportaron rumores de que Nissan le diría adiós al GT-R R35 durante el año 2025. Por ahora, Nissan anuncia algunas revisiones al GT-R sobre el facelift presentado para el 2024. El comunicado no hace alusión a ningún cambio estético, pero si esta es la primera vez que te encuentras con estos cambios, te contamos que el año pasado, el GT-R estrenó un rediseño de su frontal, con una máscara que desde algunos ángulos, recuerda a la parrilla del Skyline R34.
Modificaciones Estéticas y de Interior
En el interior si hay un cambio, que es el debut del nuevo color Blue Heaven, que le queda muy bien al auto, al menos si eliges un color exterior monocromático o derivado del azul. Hay otros colores según versión, con color verde oscuro o negro con detalles rojos y butacas de fibra de carbono Recaro para el modelo NISMO.
Mejoras Mecánicas y de Rendimiento
Desde esta versión, los modelos Premium T-Spec y Track Edition engineered by NISMO incorporan cigüeñal, anillos y bielas balanceadas, piezas que antes eran solo exclusivas del GT-R NISMO. Esto mejora la respuesta del motor, más que aumentar la potencia, por ende alcanzara revoluciones más rápido y tendrá menos lag.
El motor sigue siendo el ya mítico V6 Biturbo 3.8 (VR38DETT) con 565 Hp y 633 Nm de torque asociado a una caja de doble embrague y seis velocidades. Claro que el modelo NISMO no solo se queda en un aumento de potencia, sino que cuenta con un diferencial delantero LSD y suspensión recalibrada, que utiliza amortiguadores Bilstein Damptronic.
La gama GT-R se compone de versiones Pure, Black Edition, Premium y Track Edition engineered by NISMO.
Otros Modelos Populares en el Tuning
Si bien el GT-R es un modelo destacado, existen otros vehículos que también son muy populares entre los "tuneadores":
- Deportivo japonés producido entre 1989 y 2002. En su país de origen es considerado una pieza de culto por los “tuneadores”. Su motor de 6 cilindros biturbo, con 2,6 o 2,8 litros, según su generación, es capaz de producir más de 600 HP, sin mucho esfuerzo.
- Desde que nació este hatchback alemán en 1976, hasta la versión vigente, es uno de los carros que los dueños más disfrutan “tunear”, a pesar de salir de fábrica con look deportivo.
- El Supra MKIV es muy popular entre los “tuneadores”, al que solo hacen unos pequeños ajustes estéticos y logran potenciar al motor 2JZ de 6 cilindros hasta llevarlo cerca de los 1000 HP. Recientemente el fabricante decidió traer nuevamente a la vida a este modelo.
- El Evo proviene de las competencias del rally mundial y llegó a las calles en 1992, con la fórmula “4 cilindros - 2 litros - turbo - tracción integral”, que ya había estrenado años antes el Toyota GT-Four. Los expertos del tuning le acoplan un kit deportivo y al motor de 280 HP llegan a extraerle más de 600 HP.
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