El Nissan March Active es ágil para el manejo en ciudad, aunque la calidad de los plásticos interiores es buena pero no sobresaliente, ya que tiene bastantes grillos. El consumo en ciudad con pie pesado es de 11,9 a 12 Km x l, y para una conducción más suave, alrededor de 13,5 Km x l.
Seguridad: ABS y Otras Consideraciones
Hoy en día, un auto que no tenga ABS y AB (al menos) es algo que muchos dejarían pasar. Comprarse un auto nuevo sin ABS es una mala idea, así como comprarse algo nuevo sin A/C. Para andar en ciudad, se necesita la misma seguridad (o quizás más), que para andar en carretera. Los crash test son a 60 km/h y los autos quedan hecho bolsa, y los dummies también.
El Suzuki Celerio nuevo tiene versiones con 2AB, A/C y ABS a un precio similar. Sin embargo, el March es mucho más auto que el Celerio, solo que carece de ABS. En pruebas de choque, el March mexicano es más seguro que el Celerio nuevo. Entre el Active y el Sport (March) son lo mismo, pero con distinta máscara y focos delanteros.
A mí hace ya varios años (2002) tuve un VW Polo con ABS y airbags. La verdad los ABS me salvaron de un choque y de un atropello ambos en ciudad. En ambos casos por imprudencia del otro. En uno una tipa se pasa el semáforo, gracias al ABS alcancé a frenar a centímetros de ella, en otro un peatón se cruzó a mitad de cuadra de forma intempestiva.
El ABS: ¿Disminuye la Distancia de Frenado?
El ABS no disminuye las distancias de frenado; de hecho, en condiciones normales debería aumentarla un poco. En condiciones de pavimento mojado o de poca adherencia puede ayudar, sobre todo a mantener la trayectoria. No digo que no sea un elemento importante, pero no funciona en términos de que frene "mejor" ni en menos distancia.
El ABS sí disminuye la distancia de frenado. Esto se da porque a nivel físico el coeficiente de roce (mu) estático (ruedas no patinando) entre dos superficies siempre es mayor (o al menos igual) al coeficiente de roce cinético (ruedas patinando). Entonces justamente lo que hace el ABS es evitar que las ruedas patinen, lo que permite acortar distancia de frenado.
Si a esto le sumamos EBD + BAS obtienes que en situaciones de emergencia un vehículo que equipe ABS + EBD + BAS va a frenar de manera mucho más eficiente que uno que no lo tenga.
El ABS está diseñado para ayudar al conductor a mantener el control del vehículo durante situaciones de frenado de emergencia, no para hacer que el auto se detenga más rápido. El ABS puede acortar las distancias de frenado en carreteras mojadas o resbaladizas y muchos sistemas acortarán las distancias de frenado en carreteras secas. En superficies muy blandas, como grava suelta o nieve sin compactar, un sistema ABS puede alargar las distancias de frenado. En condiciones húmedas o resbaladizas, aún debe asegurarse de conducir con cuidado, siempre mantenga una distancia segura detrás del vehículo que tiene delante y mantenga una velocidad acorde con las condiciones de la carretera.
Sistemas Antirrobo y Seguridad Adicional
En Chile roban un auto asegurado cada hora, de ahí que los sistemas de seguridad sean tan importantes. Entre estos destacan las alarmas, como un excelente sistema de alerta que disuade al ladrón y evita muchos hurtos. Pero en ocasiones falla.
El control de alarma de un auto obtiene la energía para funcionar de pequeñas pilas. Cuando estas se agotan, la emisión de las señales infrarrojo es imposible. Lo más sensato que puedes hacer es desarmar el dispositivo, extraer la tarjeta integrada y desempolvarla con un limpiador de dispositivos electrónicos. Si la anomalía persiste, tal vez debas contactar un experto.
El módulo se alimenta a través de dos cables de energía eléctrica (positivo y negativo), y cuenta con un fusible que regula el paso de la corriente. Revisa que todo se encuentre en orden. Si la falla no es eléctrica, lo que se encuentra dañado es el módulo.
- Si el sistema no se activa cuando se abre una puerta en específico, pero sí lo hace con las demás, lo más probable es que el cable que va hacia esa puerta se haya desconectado, o que el sensor se encuentre dañado.
- Si tienes la falla en todas las puertas, lo primero que debes revisar es que la alarma no se encuentre en modo valet.
- Mediante un preset (potenciómetro pequeño), cuya forma es la de un tornillo, que encontrarás en el módulo sensor de shock o en el módulo de los volumétricos. En este caso, lo más probable es que la sensibilidad del sistema sea muy baja.
Modos de Bloqueo y Funciones Adicionales
- Modo Sport (Luz Verde)
- Modo Race (Luz Roja)
- Modo Pedal Lock o Bloqueo de Pedal Sistema Antirrobo (L): Proporciona protección adicional contra el uso no autorizado del vehículo. El conductor puede desactivar la capacidad de acelerar del vehículo cuando está parado en parking a través de una clave o PIN de 3 dígitos únicos personalizados.
- Modo Valet o Restricción de Velocidad (P): Permite restringir la aceleración del vehículo en un 25%, 50% ó 75%. Viene con 3 niveles seleccionables (1, 2 y 3). Se activa y desactiva a través de una clave o PIN de 3 dígitos.
Sprint Booster, puede configurarse para vehículos con transmisión mecánica o automática. El conductor puede seleccionar el tipo de transmisión de su vehículo a través de un interruptor deslizante ubicado en el lado derecho del interruptor selector.
Protección del Puerto OBD
El puerto OBD es el canal de comunicación utilizado por los fabricantes automotrices para acceder a las diferentes unidades de control que requiere el vehículo para su operación, incluso el sistema de llaves inteligentes.
El OBD SHIELD es un protector metálico, que utiliza tornillos de seguridad (100 combinaciones) para fijarse al puerto OBD, y así evitar una conexión sin consentimiento del propietario al puerto OBD para crear una copia de la llave inteligente.
El protector de puerto OBDII es un escudo metálico que ayuda a disminuir la posibilidad de que una persona no autorizada tenga conexión a los sistemas electrónicos de tu Nissan, para evitar que este sea sustraído. Las unidades Nissan 0 Km que requieran este protector ya lo equipan de manera gratuita. *Accesorio afiliado para Nissan, suministrado por Anton Clemens GmbH & Co. KG, origen Alemania, con 1 año de garantía.
En ningún caso Nissan Chile asegura la inviolabilidad absoluta del sistema de seguridad OBD, cualquier otra información contraria entregada respecto a lo aquí señalado no corresponde a las políticas internas de la compañía y será responsabilidad de quien la emite.
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