En una nueva exclusiva, presentamos imágenes en vivo de la nueva generación del exitoso Nissan Tiida. El nuevo modelo ha iniciado su venta en China, mismo país donde hizo su estreno mundial, producido en la planta de Dongfeng Nissan Huadu, en Guangzhou.
Diseño y Confort
Basado en las palabras clave “fluido y vigoroso”, el nuevo Nissan Tiida ofrece una sensación de alta calidad con una carrocería fluida, ágil, y de proporciones equilibradas. En este nuevo modelo destacan la parrilla, ópticas y faros traseros renovados. La distancia entre ejes se incrementó en 10 cm respecto del modelo actual, lo cual aumenta el tamaño del habitáculo que ya es considerado como muy amplio en el modelo actual y que lo transforma en el mejor en su clase.
El diseño interior se desarrolla utilizando otras palabras claves: Calma y refinamiento. Con un interior y tablero elegante y precisamente elaborado, un grupo central flotante, y los renovados apoyabrazos, el modelo 2012 ofrece un espacio de primera calidad.
Historia y Producción
Cabe recordar que la historia de éxito del Nissan Tiida -Versa en América del Norte y Latio en el Sureste Asiático- se inicia en Japón en septiembre de 2004. A Chile sólo ingresaría a inicios de 2006 procedente de Japón y en versiones Sedán y Hatckback (Sport). Mecánicamente, comparte la plataforma con el monovolumen Nissan Note y del Renault Clio lll. De ahí la producción se extiende a Malasia y a la República Popular de China, y desde 2006 lo hace en la planta de Aguascalientes, México, desde donde llega actualmente a Chile.
Motorización
A nivel global, actualmente se ofrece con tres motores gasolina de cuatro cilindros en línea: un 1.5 litros de 110 CV de potencia máxima (HR15DE), un 1.6 litros de 110 CV (HR16DE), y un 1.8 litros construido en aluminio que genera 125 CV (MR18DE). El único diésel es un 1.5 litros de 106 CV, con cuatro cilindros en línea, dos válvulas por cilindro, inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable e intercooler.
Opiniones de Usuarios
El auto es una super buena opción, ya que es espacioso, japonés y viene con radio multitouch. Los Tiida son lindos y espaciosos. Entre un Corsa y un Tiida hay bastante diferencia por lo que lo sentirás mejor en todo sentido. Sin gustarme estéticamente, la mecánica es excelente y un motor bastante cumplidor y que tiene buenos rendimientos. Para qué hablar del espacio interior, de lo mejor que hay por lo que vale.
Que sea armado en México no es de temer, la planta de Aguas Calientes tiene gran calidad con modelos ultra probados como los antiguos Sunny, Sentra, las clásicas D21 y el inmortal V16.
En mi casa hay 2 tiida, El primero, un tiida sedán 2008 comprado desde 0 km, japonés. Hasta ahora (40.000 km) ningún solo problema, ninguno!! La verdad el auto es grande por dentro, lejos el más grande del segmento, es cómodo dentro de todo. El segundo es un Tiida Sport año 2006 que es el mio, tiene casi 120.000 km. Por dentro tiene cuero, volante en cuero, y mucho chiche agradable, y en seguridad ABS, doble airbag. Mecánicamente un 7, el motor tiene un pique rico y un buen rendimiento (12,5-13,5 ciudad ; 16-17-18 carretera, dependiendo mucho de la velocidad que lo andes), tiene cadena, así que olvídate de las correas. La caja de cambio es rica, pasar los cambios es un gusto. Lo único que puedo alegar a estas alturas es un problema con el embrague, que está medio gastado, pero creo que es por el alto kilometraje más que por mala calidad.
Este modelo es japo y creo que tiene mejor distribución de espacio en su interior. Además el asiento trasero es reclinable y deslizable lo que permite mayor cantidad de configuraciones para cargas. La mecánica es excelente y un motor bastante cumplidor y que tiene buenos rendimientos. Para qué hablar del espacio interior, de lo mejor que hay por lo que vale.
Comportamiento en la Carretera
El Tiida sedán tiene más despeje. El Tiida Sport es haaarto más estable en curvas, pero el sedán tampoco es un trompo con ruedas.
Mantenimiento
Respecto al mantenimiento, es importante considerar algunas pautas, especialmente para autos sobre 100.000 km. Se recomienda revisar y mantener el aceite según el kilometraje, y estar atento a posibles ruidos en la caja de cambios y la suspensión delantera.
| Modelo | Motor | Potencia Máxima |
|---|---|---|
| Nissan Tiida | 1.5 litros (HR15DE) | 110 CV |
| Nissan Tiida | 1.6 litros (HR16DE) | 110 CV |
| Nissan Tiida | 1.8 litros (MR18DE) | 125 CV |
| Nissan Tiida (Diésel) | 1.5 litros | 106 CV |
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