Lista de nombres de empresas automotrices a nivel mundial

Un reciente estudio de Kantar, el BrandZ Global 2024, ha revelado las marcas de autos con mayor valor de mercado a nivel global. Según el informe, el valor de marca de la industria automotriz alcanzó este año los 210.176 millones de dólares, un crecimiento del 5% respecto al año anterior. Este incremento refleja la resiliencia del sector frente a desafíos económicos, como el aumento de las tasas de interés, y subraya la adaptación constante de la industria a la electrificación y a las nuevas demandas de los consumidores.

Ranking de las marcas de autos más valiosas

Tesla, Toyota y BMW encabezan la lista y representan en conjunto casi el 60% del valor total de la industria automotriz, consolidándose como líderes indiscutibles del sector.

El ranking lo completa Mercedes Benz que ocupa el cuarto lugar con un valor de 22.798 millones dólares, seguido por Porsche con 16.663 millones y Ferrari en el sexto puesto con 10.429 millones. BYD se sitúa en el séptimo lugar con 10.054 millones, mientras que Ford ocupa la octava posición con 9.322 millones. Honda y Audi completan la lista de las diez marcas más valiosas, con valores de 8.559 millones y 7.034 millones, respectivamente.

Sin embargo, el crecimiento ha sido moderado, condicionado por las dificultades de financiamiento, especialmente en el mercado de vehículos eléctricos. La expansión del mercado global de autos eléctricos sigue adelante, aunque enfrenta barreras que limitan su adopción masiva, como los altos precios y la falta de infraestructura de carga. Estos factores presentan desafíos significativos para que el segmento eléctrico alcance todo su potencial en el corto plazo.

El estudio también destaca la estrategia de las marcas automotrices europeas para fortalecer su presencia en el mercado norteamericano, especialmente ante la desaceleración económica en China. Este movimiento intensifica la competencia en un mercado donde ya compiten importantes fabricantes asiáticos como Toyota, Honda, Kia y Hyundai, además de las compañías locales.

En 2023, Toyota se posicionó como la segunda marca más vendida en Estados Unidos, solo detrás de General Motors, consolidando así su liderazgo como la automotriz más vendida a nivel global.

El mundo ha cambiado mucho en los últimos años, y la industria automotriz es parte de esos cambios. Ante la globalización inevitable y la apertura de los mercados asiáticos, particularmente China con su notable capacidad de producción a bajos costos, sumado a la necesidad de fabricar vehículos accesibles para llegar a más consumidores ante un mundo en el que ahora hay más competidores, el ejemplo de Volvo que ahora es propiedad de capitales chinos (Zhejiang Geely Holding Group) se suma al de la marca inglesa MG que ahora es propiedad de otro holding chino como SAIC, Jaguar que pertenece a la india Tata, o Rolls-Royce que es parte del BMW Group.

En total hay 31 grupos industriales automotrices más otras 67 marcas que todavía se mantienen como independientes de esas alianzas o fusiones. De ellos, algunos son históricos y otros bastante recientes, como Stellantis, que tiene apenas dos años de vida, pero el gran cambio se produjo con la apertura de los fabricantes chinos al mundo, ya que de los 31 holdings, 12 son chinos y son mayoría, 8 son japoneses, 5 son de países de Europa, 3 de Estados Unidos, 2 en India y uno en Corea. En total hay 23 asiáticos, 5 europeos y 3 norteamericanos.

Marcas por país

China

China se ha convertido en el mercado automotriz más grande del mundo y en un actor cada vez más importante en la producción y exportación de vehículos. La industria automotriz china está experimentando un crecimiento sin precedentes, impulsado por la demanda interna masiva y las políticas gubernamentales que fomentan la electrificación. Marcas chinas como BYD, NIO, Xpeng y Li Auto están liderando la revolución de los vehículos eléctricos, compitiendo directamente con Tesla y las marcas tradicionales en el mercado global.

El grupo Geely tiene su propia marca, pero se ha destacado del resto de los fabricantes de ese país por haber incorporado a Volvo y Polestar en los últimos años, lo que le permitió dotar de un prestigio a sus marcas que difícilmente se hubiera conseguido en tan poco tiempo. Además, tiene otras marcas propias como Zeekr, Proton, Lotus y Lynk&Co. En total es el grupo industrial con más marcas, ya que, para el mercado interno chino, tiene otras 7 marcas adicionales.

Chery también tiene su propia marca de automóviles, pero además se ha expandido con otras dos líneas que se exportan a varios destinos mundiales como Jetour y Exceed. A nivel local tiene otras cinco marcas para totalizar ocho diferentes.

BYD ha sido una de las marcas que más se ha conocido en los últimos meses por su expansión a Europa e incluso el anuncio de la instalación de una fábrica en Brasil para proveer el mercado latinoamericano. A sus propios autos suma 3 marcas más, de las cuales la más conocida es Denza.

SAIC Motors también tiene varias marcas para el interior del país, aunque ha crecido a nivel global gracias a haber adquirido la marca inglesa MG. Con esta bandera que todo el mundo conoce por su larga historia como auto deportivo británico, han desarrollado un vehículo eléctrico de bajo costo y buena autonomía, el MG4, con el que ha penetrado en el mercado europeo con gran éxito de ventas.

Great Wall ha logrado extender una amplia gama de productos, y los ha llevado al conocimiento internacional. A los propios vehículos con su nombre, suma Haval, Ora, Wey y Tank. También BAIC ha logrado una expansión al exterior con sus propios autos, a los que suma otras cuatro marcas entre las cuales se destaca Foton. Changan tiene 7 marcas, aunque sólo es conocida la homónima y el resto son productos para consumo interno en su país. Los otros grupos son JAC, DongFeng, SGMW, GAC y FAW, entre los que totalizan 27 marcas distintas, aunque sólo unas pocas con circulación fuera de China.

Japón

Aunque es Asia, Japón no puede incluirse como parte de la industria continental, no sólo por estar en una isla, sino porque sus estándares de fabricación históricamente han sido superiores a punto tal de tener a la marca de mayor venta promedio en el mundo en los últimos diez años como es Toyota.

El imperio creado en 1933 por Kiichiro Toyoda tiene cuatro marcas propias. A la homónima y famosa Toyota, se suman Lexus para autos Premium, Daihatsu para vehículos urbanos y Hino para transporte pesado.

Honda tiene un esquema similar en cuanto al modo de distribuir el direccionamiento de sus marcas, con los vehículos que llevan su nombre, y con la incorporación de la marca Acura para los que se comercializan en Estados Unidos y pertenecen al segmento de autos de lujo.

Nissan, que ya no es parte del Renault Group, tiene también dos marcas. La genérica con la que se expandió a todo el mundo cuando unió sus modelos con los de Datsun, e Infinity, que también es una marca de vehículos Premium.

El resto de los fabricantes japoneses tienen sólo una marca, aunque Suzuki tiene su división Suzuki Maruti. Los demás fabricantes son Mitsubishi, Subaru, Mazda e Isuzu.

Europa

Aunque es la cuna del automóvil, y tiene más de 40 marcas, la industria automotriz europea se limita a sólo 5 grupos industriales y el resto se mantienen como fabricantes individuales.

Alemania

Empezando por Alemania, por tener tres grupos dentro del mismo país, el más grande en cantidad de marcas es Volkswagen, que además de su propia marca tiene a Porsche, Audi, Seat, Cupra, Skoda, Bugatti, Lamborghini, Jetta y la inglesa Bentley, que se dividió de Rolls-Royce ante la disputa con otro grupo alemán, BMW, por su adquisición.

Los otros dos son BMW ha sumado a sus propios autos dos marcas inglesas de gran prestigio y conocimiento masivo como MINI y la mencionada Rolls-Royce, mientras que Mercedes-Benz, sumó ya a fines de los años 90 la marca Smart a su grupo industrial que recientemente ha divido también la empresa entre automóviles y vehículos comerciales.

Otros países europeos

El gran grupo industrial europeo, de todos modos es Stellantis, que se creó en 2021 como la fusión de otros dos holdings anteriores como eran FCA Fiat Chrysler Automobiles, y PSA que conformaban Citroën, Peugeot y DS. Con Stellantis quedan dentro del mismo paraguas industrial a 14 marcas, sumándose a las mencionadas, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, RAM, Dodge, Vauxhall, Opel, Abarth y Maserati.

Finalmente queda Renault Group, que además de su asociación con Nissan se mantienen por separado como grupos industriales. Los franceses han recreado la marca Alpine para sumar a Dacia, que ya estaba bajo su control desde 1999, y también tienen a la pequeña marca china JMEV de la que ya salió el primer producto conjunto llamado Xiaoqilin.

Estados Unidos

El gigante de la industria a nivel histórico por sus tres grandes fabricantes ha cambiado la arquitectura de su conformación. Si bien Stellantis sigue siendo uno de los integrantes del conocido grupo de los “tres grandes de Detroit”, al unir en un mismo holding a marcas europeas con americanas, ha dejado su lugar de marcas puramente estadounidenes nada menos que a Tesla.

Así, la marca de Elon Musk se suma a los dos más históricos rivales de la industria automotriz americana: Ford y General Motors. La empresa creada por Henry Ford tiene su propia marca como centro de todo, y a Lincoln como la marca de lujo. General Motors, en tanto, tiene su gran emblema en Chevrolet, al que suma a Cadillac como el competidor de Lincoln, Buick, GMC y Hummer.

India y Corea

India tiene dos grupos con expansión cada vez mayor al resto del mercado mundial. Tata Motors tiene sus propios autos y utilitarios, pero desde 2008 ha adquirido dos marcas inglesas de enorme tradición como Land Rover y Jaguar. El otro gran holding es Mahindra, que además de sus propios automóviles, tiene el control de SangYong.

En Corea del Sur la industria automotriz ha crecido enormemente y su expansión mundial es visible con la transformación del Grupo Hyundai, que cambiando completamente el concepto tecnológico de sus productos y los de la marca KIA que también les pertenece, han dado un nuevo paso con la creación de una marca de lujo de gran aceptación en Europa como es Genesis.

Entre los fabricantes no mencionados hay nombres que siguen siendo marcas únicas como Ferrari, Pagani, Aston Martin, McLaren, Morgan o las eléctricas Lucid, Rivian, Rimac y NIO. También hay Startups que todavía no producen en serie o en volúmenes importantes. También entrarán a escena las que provienen de otras industrias como Sony, Apple, Huawei o Xiaomi.

Marcas de autos más influyentes según Time100 2024

Como todos los años, la revista Time publicó su ranking con las 100 empresas más influyentes del mundo. A diferencia de otros listado que se basan en valor de mercado, ventas u otras métricas de negocios, el de la publicación estadounidense gira alrededor de la idea de influencia y es para aquellas compañías que ellos consideran son las que “están dándole forma al futuro” de la humanidad.

En el rubro automotriz, Time100 2024 reconoce la labor de fabricantes consolidados como Toyota y BMW, pero también de otros menos tradicionales como BYD y Xiaomi. Incluso sorprende al incluir a Vinfast, una firma vietnamita apenas conocida fuera de sus fronteras.

• Toyota y BMW figuran en la categoría de líderes.
• Dentro del apartado Titanes, la revista Time reconoce a BYD.
• Por su parte, en la categoría Disruptores, aparece Xiaomi.
• En la misma sección aparece VinFast.

El panorama de las marcas en Chile

Aunque la industria automotriz experimentó una caída en épocas de pandemia e inflación, hay tendencias que no cambian demasiado, como el dominio de Toyota y Chevrolet, o la constancia y regularidad de marcas como Suzuki, Nissan, Kia o Hyundai, quienes con un catálogo interesante se las arreglan para estar casi siempre al menos cercano al top 5 en ventas en Chile. Para graficar un poco, hay que considerar que en 2023 se vendieron en total 313.865 y en 2024, la suma fue de 302.366, poca diferencia. En tanto, los porcentajes de participación de las tres marcas líderes del mercado no cambió demasiado, rondando siempre cifras entre el 6% y 9%.En 2024 fue Toyota la marca más exitosa, seguido de Hyundai y Chevrolet.

Top 20 de las marcas más vendidas en Chile

Toyota y Chevrolet son los grandes rivales de la industria hace tiempo, turnándose, en reiteradas ocasiones el primero y segundo lugar entre las marcas más vendidas en Chile año a año.

• Toyota:Entre los modelos que podemos encontrar hoy en Chile, están los emblemáticos Toyota Corolla y Toyota Yaris, por el lado de los sedán. En tanto, entre los pequeños y atrevidos hatchback, se pueden encontrar dos versiones del Yaris, encabezadas por el GR Yaris, una fiera de carreras. Hoy los SUV compactos la están rompiendo entre los modelos más vendidos de la industria, tal es el caso del Toyota Raize, que remató 9° en 2024 en el segmento y el Toyota Corolla Cross que cerró el Top10 el año pasado.
• Hyundai:Los coreanos fueron 2° en ventas el año pasado en Chile. Hyundai tiene algunos autos icónicos y otros que se han ganado su espacio en los últimos años. Partimos con la presencia del Hyundai Grand i10 y el i20; además de los sedanes Grand i10 sedán y el Hyundai Accent. Hyundai siempre destacó por el desarrollo de SUV familiares, los que aún siguen disponibles, varias actualizaciones y generaciones mediante.
• Chevrolet:La gama de modelos que ofrece la marca norteamericana, que cerró el podio en 2024, cuenta con el flamante Chevrolet Camaro o la gigantesca Chevrolet Silverado. También ofrece a los exitosos Sail y Chevrolet Onix en versión turbo, sedán y turbo RS.
• Suzuki:Suzuki se las ha ingeniado para estar siempre entre las marcas más vendidas y exitosas del país sin derrochar potencia, ni grandes cilindradas, pero sí estilo, eficiencia y buen desempeño.Entre los vehículos más pequeños, están los citycar Suzuki Alto y Suzuki Celerio, poniéndonos más deportivos y versátiles, está el Suzuki Swift, el 2° vehículo de pasajeros más vendido de Chile en 2024, que además tiene una versión turbo y otra híbrida.
• Kia:La competencia más directa de Hyundai es la otra exitosa marca coreana: Kia. La casa automotriz asiática también se centra principalmente en vehículos de pasajeros y SUV. Entre los más pequeños de Kia, encontramos uno de los autos más baratos de Chile, el Kia Morning. Además de este hatchback/citycar, Kia tiene disponible a al Kia Rio 4 y 5, además del Kia Soluto, el Kia Cerato, Cerato 5 y el deportivo Stinger. Además, este año estrenan el K3.
• Peugeot:La marca francesa más exitosa hace algunos años es Peugeot, quien ha superado constantemente a Renault y también a Citroën. Sus mejores representantes en los últimos años son el Peugeot 208, el Peugeot 2008, 3008, la camioneta Landtrek y el vehículo comercial Peugeot Partner.
• Ford:De las marcas fundadoras de la industria es Ford, como no si lleva el apellido del inventor del automóvil: Henry Ford. Famosos por musculosos como el Mustang, que aún se ofrece en versiones cero kilómetro, la marca norteamericana tiene varios modelos que han dado que hablar en la industria.
• Great Wall:Una de las marcas chinas pioneras en Chile fue Great Wall, quienes llegaron a nuestro país con una participación en el Dakar que fue tan exitosa, que el modelo Haval, pasó a ser una marca independiente.La camioneta Poer, el SUV Tank 300 o el nuevo eléctrico Ora, son los modelos que alimentan las ventas de Great Wall en Chile.
• MG:Hablando de marcas clásicas, MG también lo es. Se trata de una casa automotriz británica que había desaparecido, hasta que hace algunos años los chinos la resucitaron. Con el respaldo de ser una marca inglesa, pero con tecnologías orientales, hoy MG ha sabido entrometerse entre las marcas más representativas de distintos mercados a nivel mundial, siendo Chile uno de ellos.
• Mitsubishi:De un tiempo a esta parte, da la sensación que Mitsubishi tiene todas sus fichas puestas en la exitosa camioneta Mitsubishi L-200, por lejos su mejor representante. Al igual que Ford, también dejaron de desarrollar vehículos de pasajeros para nuestro mercado, siendo el último sobreviviente el recientemente desaparecido Mirage.
• Maxus:Una marca china que ha tenido consecuencias positivas en el mercado es Maxus, quienes tienen como máximo estandarte a la camioneta T60, que fue 5° en ventas en el segmento en 2024. También tienen tres vehículos comerciales dentro del top 20 de ventas de 2024.
• Mazda:Si lo que buscas es un vehículo con dedicación, refinado, sofisticado y a buen precio, Mazda puede ser una buena alternativa. Si bien es una marca de bajo perfil, los japoneses de Mazda han desarrollado interesantes bólidos desde sus orígenes automotores hace casi un siglo.Quizás uno de sus modelos más codiciado por todos es su deportivo: el Mazda MX-5, el cual tiene una versión coupé y otra convertible o cabriolet.
• Chery:Los chinos han entrado con fuerza en el mercado chileno, marcando la preferencia de varias personas. Ejemplo de ello es el Chery Tiggo 2, el exitoso SUV compacto que fue el más vendido del segmento en 2021 y 2022.Chery se declara especialista en SUV y así lo evidencia su catálogo, donde se pueden ver SUV de todos los tamaños que comienzan en la nomenclatura 2, 3, 7 hasta el Chery Tiggo 8; que hoy tiene una versión híbrida enchufable.
• Citroën:Otra marca famosa en Chile, es Citroën, famosos en su momento por la icónica Citroneta. Hoy su oferta es reducida, pero aun así les ha traído éxito en el país. Modelos como el C3 el C-Elysée son su oferta de pasajeros, mientras que el C4 y el C5 dicen presente entre los SUV. El resto de su oferta es del segmento comercial, encabezada por el Citroën Berlingo.
• Subaru:Otra marca clásica en Chile, es la marca japonesa, Subaru, la cual se ofrece en Chile hace décadas y remató las ventas de 2024 como la 17° marca más vendida.Por años, el Subaru Loyale fue un representante importantísimo en la historia tuerca del país, siendo el primer auto de pasajeros 4x4 del mercado nacional.
• Volkswagen:Para los fanáticos, el sitial de Volkswagen podría ser injusto, puesto que están cerca de cerrar el top 20 de las marcas más vendidas en Chile. En 2024 fueron 18° en ventas. Quizás la desaparición del Volkswagen Gol podría responder a la baja en ventas de la icónica marca alemana.
• JAC:JAC centra su oferta en SUV y camionetas.

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