Si hablamos de vehículos comerciales, uno de los más conocidos y demandados en Chile es el Mercedes-Benz Sprinter, ya sea en su versión para transporte de pasajeros o de carga. La Nueva Sprinter de Mercedes-Benz se instala como el mejor aliado para sus operaciones, ya sea transporte de pasajeros para industrias como la minería, el turismo o la construcción, entre muchas otras, o el transporte de carga y distribución, independientemente del negocio de nuestros clientes.
A principios de 2024, Mercedes-Benz Vans nos invitó a conocer la nueva eSprinter, la versión eléctrica de su reconocido vehículo comercial, la cual manejamos por los soleados paisajes de Los Angeles, California (EE.UU.), dejándonos la impresión de que está hecha para lo que se le pida. Entonces, se nos anticipó que la Mercedes-Benz eSprinter llegaría durante octubre, sin embargo, su lanzamiento en el país se aplazó hasta ahora, que finalmente arriba en versiones de carga y pasajeros, y junto a la eVito, confirmando así el portafolio de vehículos eléctricos livianos a baterías de Kaufmann.
“En Kaufmann estamos convencidos de que la electromovilidad es la evolución natural hacia un transporte más eficiente, limpio y conectado en materia de reparto y transporte de pasajeros. Con la llegada de estas nuevas eVans, ofrecemos soluciones concretas a nuestros clientes que buscan operar de forma sustentable sin sacrificar productividad ni tecnología”, comentó Max Kaufmann, Gerente de la División de Buses y Vans de Kaufmann.
Mercedes-Benz Sprinter 2025: Novedades
El Mercedes-Benz Sprinter 2025 luce idéntico al actual, incluyendo luces LED, pero los principales cambios están puertas adentro, ya que ahí encontramos de serie una nueva pantalla de 7 pulgadas, y se puede optar por el "MBUX" de 10,3 pulgadas. En su interior, la Nueva Sprinter ofrece amplio espacio para el conductor y los pasajeros, con una gran cantidad de espacio de almacenamiento.
Equipa una pantalla táctil de 7 pulgadas de alta definición, donde se puede acceder al sistema multimedia MBUX (Mercedes-Benz User Experience), que ofrece múltiples posibilidades de comunicación e infoentretenimiento.
Un control de ángulo muerto avisa mediante señales de advertencia, visuales y acústicas, por un incorrecto cambio de carril o al salir de un estacionamiento marcha atrás.
Motorización y Tracción
En cuanto a la motorización, esta van es impulsada por un turbodiésel de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros que desarrolla 168 Hp y 400 Nm de torque. No obstante, existe una versión de este motor capaz de entregar 208 Hp y 450 Nm de torque. Llega con 170 caballos de fuerza y 400 Nm de torque, que provienen de sus 4 cilindros.
La tracción es trasera, aunque se puede recurrir al AWD en ciertas configuraciones.
Mercedes-Benz eSprinter: Especificaciones
Mercedes-Benz AG - Communications & Marketing La Mercedes-Benz eSprinter llega desde Alemania con carrocerías de minibús (12 plazas + conductor) y furgón. Ambas cuentan con una batería CATL de litio ferrofosfato de 81 kWh de capacidad y un motor trasero de 150 kW (204 Hp) y 400 Nm.
Se pueden cargar tanto con corriente alterna (CA) como con corriente continua (CC). Con la primera (hasta 11 kW) la carga completa (0 a 100%) tarda 8,5 horas; mientras que en una estación de carga rápida (de hasta 115 kW), pueden recargar del 10% al 80% en 34 minutos. ¿Autonomía? Hasta 300 kilómetros.
En otros mercados se ofrece la variante eléctrica "eSprinter", que ahora suma una nueva batería de 81 kWh de serie, que según el ciclo WLTP anuncia una autonomía de 329 kilómetros. Estas ligeras mejoras deberían llegar a la Sprinter que se comercializa en Chile, que cuenta con distintos orígenes.
Mercedes-Benz eVito: Características Clave
Ofrece una autonomía de hasta 304 km, gracias a una batería de 60 kWh, que se encarga de alimentar un motor adosado al eje delantero de 85 kW (116 Hp) y 360 Nm. A través de un sistema de CA (hasta 11 Kw), tarda 6,5 horas en recargarse, en tanto, que en CC (de hasta 80 Kw), va del 10 al 80% en solo 35 minutos.
La eVito se ofrece con llantas de aleación en medidas 225/55 R17, puerta lateral corredera, puertas traseras con apertura en 270° y separador de la cabina. En confort suma aire acondicionado, freno de estacionamiento eléctrico, sistema MBUX con pantalla táctil de 10,25 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto, espejos laterales calefactables y eléctricos, volante multifunción, y control crucero.
En seguridad, por su parte, añade ESP, ABS, control de tracción, freno de emergencia hidráulico, Attention Assist, freno autónomo de emergencia, ayuda de arranque en pendiente, asistente de viento lateral, doble airbag frontal, airbags delanteros laterales, cámara de retroceso con sensores, sensor de lluvia, luces automáticas y sensor de presión de neumáticos.
Finalmente, vale decir que tanto eSprinter como eVito ofrecen cuatro niveles de recuperación de energía (D-, D normal, D+ y D++), además de un modo automático.
Disponibilidad y Versiones
El Mercedes-Benz Sprinter se ofrece en cuatro carrocerías: Cargo, Crew, Pasajeros y Cutaway, con dos distancia entre ejes: 3,65 y 4,31 metros.
La Mercedes-Benz eSprinter llega desde Alemania con carrocerías de minibús (12 plazas + conductor) y furgón. Esta última se ofrecerá en dos variantes denominadas 320 y 420, diferenciadas por el volumen y capacidad de carga.
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