El Shelby GT500 es el pináculo de cualquier Mustang históricamente diseñado por la división Ford Performance. Está diseñado para atacar en todos los frentes.
Históricamente uno de los modelos más insignes del óvalo azul, la marca de Michigan presentó la tercera generación del Mustang Shelby que esta vez llega animado por 700 caballos de potencia. El deportivo denominado GT500 se constituye en el auto de producción más poderoso de la historia de Ford. Fue desarrollado por la división Ford Performance que le dotó de un tren de potencia exclusivo para ofrecer nuevos niveles velocidad.
Potencia y Rendimiento
En el proceso de hacer que el nuevo Shelby GT500 fuera el Mustang más rápido de la historia, Ford Performance creó un tren de potencia exclusivo para ofrecer nuevos niveles de potencia y velocidad. Posee un motor sobrealimentado V8 de 5.2 litros, de aluminio y fabricado a mano, bloque que exhala la citada potencia de 700 CV.
“Con su motor a nivel de superdeportivo, el nuevo GT500 lleva la sexta generación de Mustang a un nivel de rendimiento que antes solo estaba reservado para los exóticos”, dijo Hermann Salenbauch, director global Ford Performance. “Con nuestro motor V8, hemos establecido un nuevo estándar entre los autos de alto rendimiento estadounidenses, el más poderoso hasta la fecha, además de la transmisión de cambios más rápida en un Mustang, para una precisión y una velocidad sin límites”.
El trabajo conjunto entre el motor, el turbo y la caja permite a esta bestia americana alcanzar los 100 km/h en solo tres segundos y en completar el 1/4 de milla (402 metros) en tan solo 11 segundos.
Una muestra de esta fusión de alta capacidad de aceleración y frenado de este muscle car es que pasar de 0 a 160 km/h y volver de immediatio al reposo solo necesita de 10,6 segundos. Esta extraordinaria cifra se debe a los enormes discos de freno delanteros de 420 milímetros, a las liviandas llantas de fibra de carbono y a los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
Transmisión y Modos de Manejo
El Shelby GT500 se beneficia de la expertise de Ford en la afinación de la transmisión de doble embrague del superdeportivo Ford GT. De esta manera, el equipo seleccionó una transmisión de doble embrague de siete velocidades, que puede realizar cambios en menos de 100 milisegundos, notablemente más rápido que cualquier caja de cambios manual del mercado.
Esta transmisión está diseñada para adaptarse a varias modalidades de manejo, entre las que se incluyen: normal, clima, deportivo, arrastre y deportivo; además de activar funciones como el bloqueo en línea y el control de lanzamiento a través de aplicaciones de pista seleccionables.
Igualmente, este poderoso Shelby GT500 2020 ofrece cinco modos de manejo que adaptan la experiencia de conducción con un toque del interruptor de modo montado en la consola. Este cambio en el estilo de manejo interfiere en varios elementos vitales en el comportamiento del auto, incluida la suspensión, el control de estabilidad, la modulación del ABS y la asistencia a la dirección.
El Shelby GT500 2020 tiene cinco modos de manejo que mejoran aún más la experiencia del conductor con un toque del interruptor de modo montado en la consola. Cambia instantáneamente la personalidad del automóvil de un automóvil «normal» moderado a un maestro de «pista» con una respuesta de aceleración más agresiva y selecciones de marcha. El sistema cambia casi todos los aspectos del comportamiento del automóvil, incluida la amortiguación de la marcha, el control de estabilidad, la modulación del freno antibloqueo y la sensación de la dirección, incluso el sonido y el panel de instrumentos cambian.
En el modo normal, el sistema selecciona los engranajes y la sincronización de los cambios para una conducción moderada todos los días y cambios sin interrupciones. Al seleccionar el modo de pista o de arrastre, las características de cambio cambian a puro rendimiento. Para obtener la máxima rapidez en línea recta, los cambios de marcha usan cambios de «sobre torque» para una entrega de potencia ininterrumpida, similar a los cambios de potencia que dan un golpe de torque adicional entre los cambios ascendentes.
“Todos los aspectos de la experiencia de manejo del Shelby GT500 cambian con el modo, ya sea la respuesta del acelerador y el chasquido de los cambios que sientes en el asiento de tus pantalones, o el ‘pop and burble’ del escape en los modos de rendimiento.
Diseño y Aerodinámica
"Con una apertura doble en la rejilla frontal y un 50% más de flujo de aire en el paquete de refrigeración en comparación con el Shelby GT350, cada milímetro del diseño del Shelby GT500 está dirigido a mejorar su rendimiento", dijo Melvin Betancourt, gerente de diseño de Ford.
El team aprovechó el centro técnico de Ford en Carolina del Norte, donde los equipos de carreras de primer nivel prueban sus ejemplares, para perfeccionar el diseño del Shelby GT500. Las aberturas delanteras son más del doble en comparación con el Shelby GT350. Un enorme respiradero tipo persiana de 31 x 28″ incluye una bandeja de lluvia de aluminio extraíble, para una mejor extracción de aire y una mayor carga aerodinámica.
Se ofrecen dos paquetes de manejo, ambos con niveles crecientes en este nuevo Shelby GT500. El primero es un paquete de manipulación, que incluye soportes superiores ajustables con solapa de Gurney (alerón).
Interior y Tecnología
La cabina fue diseñada específicamente para este modelo, ya que cuenta con materiales de primera calidad inspirados en las carreras y con acabados únicos dignos de su estirpe. Los puntos de contacto premium incluyen una aplicación en el panel de instrumentos de fibra de carbono y nuevas inserciones en el panel de las puertas.
Más artesanía, tecnología y confort para el conductor. El habitáculo del Shelby Cobra GT500 cuenta con materiales de primera calidad inspirados en las carreras y acabados únicos dignos de su potencia de clase mundial. Los puntos de contacto premium incluyen una aplicación en el panel de instrumentos de fibra de carbono y nuevas inserciones en el panel de la puerta.
Cuenta con asientos Recaro con refuerzos laterales firmes y pasajes para arneses de seguridad, ofreciendo el más alto nivel de rendimiento. Para aquellos que buscan una mayor comodidad, se ofrecen asientos con inserciones de gamuza ajustables eléctricamente.
El nuevo Shelby GT500 incorpora un panel de instrumentos LCD de 12” y un sistema de audio premium B&O® Play con 12 parlantes. El Shelby GT500 2020 incorpora un panel de instrumentos LCD a todo color de 12 pulgadas y sistema de audio premium B&O Play de 12 parlantes. Todo esto se controla a través de la pantalla táctil de 8 pulgadas del sistema SYNC 3 con SiriusXM y FordPass Connect. Los nuevos colores para 2020 incluyen Red Hot, Iconic Silver y Twister Orange.
Legado de Shelby
Siguiendo el legado de rendimiento de Shelby. Con una reputación de transformar Ford Mustang en máquinas dominantes de carreras, Carroll Shelby, corredor y empresario estadounidense, en 1967 llevó su legendario modelo Mustang GT350 más allá para fabricar el Shelby GT500 de primera generación con un V8 modificado en el 1-2-3 final del equipo en Le Mans. El nuevo Mustang Shelby GT500 no tene temor en presentar sus credenciales como el Ford callejero más poderoso jamás construido.
Y es que aprovecha las tecnologías y trenes de potencia de clase mundial para alcanzar niveles de rendimiento de superdeportivos. Su motor V8 5.2 litros de 760 caballos de fuerza es el V8 sobrealimentado más potente y con mayor torsión del mundo. Con 625 ft.-lb. «La gama de aceleración de arrastre de fuerza bruta, cambios de carretera sin interrupciones y cambios sorprendentemente suaves en la pista resalta aún más cómo el alma del Shelby GT500 se eleva en nuestro Mustang más avanzado», dijo Ed Krenz, ingeniero jefe de programas de Ford Performance.
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