Los cambios estrenados a nivel global en la cuarta generación de la Clase A, comienzan a llegar a Chile. La cuarta generación de la Clase A de Mercedes-Benz combina de gran manera características que son únicas en su segmento, transformando a este nuevo modelo en un referente en el mercado de automóviles compactos premium.
Diseño Exterior Refrescado
La marca señala que por el rediseño de la trompa, la cual cuenta con nuevos focos LED más aguzados y una máscara más prominente, el auto aumenta 9 mm su largo general, pero nada más. De este modo se presentó el mas pequeño de la familia Benz, con un diseño renovado, trazos más frescos y exclusivos, cortes en la carrocería con aspecto agresivo y una parte trasera juvenil.
El Clase A, sin importar su carrocería, se puede conseguir en dos estilos diferentes.
- Modelo Progressive: Es el más urbano y convencional, cuenta con llantas de 18 pulgadas en acabado bitono de diseño aerodinámico y un diseño más suavizado para las entradas de aire de los parachoques.
- Modelo AMG Line: Cuenta con parachoques más agresivos, un difusor posterior y llantas de 18" de diseño más deportivo.
Interior con Tecnología de Punta: MBUX
Y ya que lo mencionamos, este lleva la nueva generación MBUX con dos pantallas de 10,25". La parte estelar de el nuevo Clase A es la introducción de un sistema de infoentretenimiento llamado MBUX, el cual emplea inteligencia artificial para adaptarse al usuario y crear una “conexión emocional” según la marca, con la cual lo único que deberás de hacer con tu celular a bordo del coche será cargarlo. Si quieres saber más de MBUX te recomendamos leer esta nota.
Así como sus hermanos mayores el Clase S y Clase E, este compacto tiene el interior dominado por dos pantallas anchas de LCD, cada una de 7 pulgadas, con opción a expandirlas a 10.2 pulgadas, con las cuales controlamos la mayoría del vehículo. En una de ellas encontramos el clúster de instrumentos y en la otra todo el sistema de MBUX, el cual puede ser activado al tocar un sensor en el volante, en la consola central o con simplemente decir en voz alta “Hey Mercedes”.
Gracias a la incorporación de tecnologías como el nuevo sistema MBUX, el conductor puede mencionar la palabra "Hey Mercedes" y, por medio de su voz, solicitar funciones como regular la climatización, cambiar la emisora de radio y modificar la luz ambiente, entre otras.
Motorización y Rendimiento
Mercedes-Benz no ha liberado para nuestra región los motores con hibridación. Por ende, la gama queda relegada a las versiones A 200 sin sistema MHEV. Para compensar la hibridación, los motores ganan 20 Nm extra, para un total de 270 Nm. El motor 1.3 Turbo conserva sus 163 caballos de fuerza y la caja de cambios 7G-Tronic con doble embrague, al igual que los modos de manejo y el esquema de suspensión con eje rígido posterior.
"Estamos felices de presentar el facelift de la Clase A de Mercedes-Benz, un vehículo que ofrece una solución compacta y versátil para las demandas de la vida moderna de nuestros clientes. Un automóvil más digital, inteligente y seguro, que mantiene su carácter deportivo con tecnología de punta para personalizar la conducción al máximo.
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