Nuevo Renault Arkana: Interior y Detalles Innovadores

En Ansa Automotriz, estamos orgullosos de ofrecer la Renault Arkana, un SUV que ha revolucionado el mercado con su combinación de diseño elegante y rendimiento superior. No pierdas la oportunidad de conocer más sobre la Renault Arkana. Contáctanos hoy mismo en Ansa Automotriz para obtener más información y descubre por qué este SUV es la elección perfecta para ti.

Diseño Exterior Sofisticado

La Renault Arkana se caracteriza por su estilo coupé-SUV, que fusiona la elegancia de un coupé con la robustez de un SUV. Sus líneas aerodinámicas y detalles sofisticados, como las luces LED en forma de C y la distintiva parrilla, la convierten en una elección sobresaliente. El diseño del Arkana, cuando se lanzó originalmente, quizás fue más innovador de lo que es ahora, donde, a pesar de su silueta de crossover/fastback tan de moda, se ve algo clásico para las propuestas actuales e incluso, al lado del Peugeot 3008 que es pura vanguardia.

De partida, el nuevo logo de Renault, más plano e inscrito en una mica negra que une a los focos en forma de C. Los adornos cromados ahora son de color negro brillante (incluyendo los marcos de las ventanas o las carcasas de los espejos), como parte del paquete Esprit Alpine y en la parte de atrás solo cambia la mica de las luces, transparentes en lugar de las de color rojo, más el logo nuevo.

Sus medidas se mantienen prácticamente iguales con 4.568 mm de largo (+2 mm), 2.034 mm de ancho y 1.576 mm de alto (+5 mm). La distancia entre ejes y su despeje tampoco presentan cambios, con 2.720 mm y 200 mm, respectivamente.

Las llantas de 18" son similares a las del modelo saliente, pero con líneas más torcidas, lo que da la impresión de mayor velocidad.

Interior y Tecnología

El interior de la Renault Arkana es tan impresionante como su exterior. A pesar de su diseño deportivo, ofrece un amplio espacio interior que garantiza comodidad para todos los pasajeros. Algo que siempre se le aquejaba al Arkana era su elección de materiales. Esto lo podemos ver en los insertos símil madera oscura que además de ser mate, tiene una textura rugosa.

También lo podemos ver en el selector by-wire de la transmisión, el volante de cuero con detalles perforados, el espejo superior sin marco, el techo con tapicería oscura y por supuesto, todos los insertos en gamuza o las butacas deportivas con los logos de Alpine y el tricolor francés presente en todos los pespuntes. Incluso, los cinturones de seguridad llevan bordes azules. De todo lo mencionado, ya solo ver los asientos te da una sensación de mejor calidad.

Tras el volante, queda un incómodo comando satelital para el sistema de audio. Esto es muy típico de todos los autos franceses y aunque es mucho más cómodo que el de generaciones anteriores de Renault, sigue siendo un mecanismo anacrónico, en lugar de contar con los botones directamente en el volante, como hacen la gran mayoría de los fabricantes hoy en día. ¿Por qué? Porque el comando satelital es más incómodo y queda oculto.

El sistema multimedia EASY LINK, con una pantalla táctil de hasta 9.3 pulgadas, es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, manteniéndote siempre conectado. El sistema multimedia Easy Link ahora es más grande. Tiene una pantalla vertical de 9,3" con conectividad inalámbrica, navegador, menú para los modos de manejo (My Sense), la calidad del aire, parámetros de consumo, así como una pantalla especial para las asistencias a la conducción. No es la más futurista ni moderna, pero es rápida, fácil de usar y te genera una sensación más cálida de uso, versus otros sistemas más sobrios. El sistema de audio Bose con 9 parlantes se conserva del modelo anterior y sigue siendo igual de bueno.

Bajo esta pantalla se encuentra una teclera para funciones auxiliares de rápido acceso como el asistente de estacionamiento, los modos de manejo, las cámaras, la calefacción de los asientos o el sistema Start/Stop. Este último, aunque ayuda bastante a ahorrar, recomiendo desactivarlo porque su funcionamiento es exasperantemente lento. Algo que si es celebrable son los diales del climatizador.

Si nos vamos a las plazas de atrás, hay que puntualizar algunas cosas. Lo primero es que la banca va más alta y los respaldos un poco menos reclinados que los de adelante, pero hay espacio suficiente para la cabeza y las piernas. El asiento del medio, como siempre, es más bien auxiliar y agradecemos que Renault hizo que el apoyabrazos sea más blando, lo que significa que esta plaza es menos incomoda que en la mayoría de los autos que tienen este mismo diseño de asiento.

Increíblemente, las dimensiones son similares a las del 3008, por lo que se encontrarán con una habitabilidad parecida, incluyendo un buen maletero de 513 litros cuya apertura debería ser automática para el precio que se paga. Lo bueno que tiene este espacio es el piso, el cual oculta 28 litros extra bajo el suelo, así que puedes tener dos niveles de profundidad según lo que necesites.

Culpa de la plataforma CMF-B, que fue diseñada para vehículos más compactos, el auto se antoja algo estrecho, por lo que lo recomiendo para dos adultos y un niño o tres niños o dos sillas de guagua.

Dependiendo de la versión, posee una gran pantalla táctil de 7 pulgadas con un sistema de info-entretenimiento Easy Link compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Incluye su sistema Multi-Sense que permite administrar la experiencia de manejo en tres modos de conducción: Eco, Sport y MySense.

Renault Arkana E-Tech Hybrid

Renault presentó en Chile el nuevo Arkana E-Tech Hybrid, una versión renovada de su exitoso SUV coupé que ahora incorpora microhibridación, mejorando su rendimiento y eficiencia. Esta nueva versión llega con un sistema de micro hibridación que le permite una autonomía de casi 1000 kilómetros, agregando también más de 20 asistencias avanzadas a la conducción. El facelift del Renault Arkana trae a la mesa muchas cosas que eran necesarias mejorar en este auto, para poder competir directamente con el nuevo Peugeot 3008.

Dentro de las novedades, contamos con una variante Spirit Alpine, inspirada en la legendaria marca deportiva y la Fórmula 1. El Renault Arkana E-Tech Hybrid ya está disponible en Chile en dos versiones. El Arkana E-Tech mantiene su motor 1.3L turbo de 140 HP y 260 Nm de torque, ahora con un sistema eléctrico de 12V, asociado a una transmisión automática DCT de 7 velocidades.

El Arkana E-Tech incorporar el nuevo rombo de Renault, un emblema que simboliza modernidad y visión de futuro. Estará disponible en la versión Spirit Alpine, con un acabado deportivo inspirado en la legendaria marca Alpine y en la F1, la máxima categoría del automovilismo mundial, con detalles exclusivos como tapicería y despuntes personalizados, llantas distintivas y logos únicos.

El nuevo Arkana suma asistencia híbrida. Se mantiene el mismo motor 1.3 TCe 260 desarrollado con Mercedes-Benz, de cuatro cilindros, pero gana un sistema MHEV de 12 volts. En resumen, el auto desarrolla 140 Hp y 260 Nm de torque, o sea 10 Hp menos y 5 Nm más que en la versión convencional.

La marca homologa 14,8 km/l en ciudad, mejor que los 12,7 km/l que homologaba con anterioridad. Si quieres los 14 km/l, tendrás que manejar en modo Eco, el cual ha mejorado en su funcionamiento y es más agradable para su uso en ciudad. Si lo llevas con el modo normal, el consumo urbano, con algo de autopista, pasará a los 12 km/l aproximadamente.

Volviendo al motor, aunque tiene 140 Hp, es un motor efectivo y muy suficiente, incluso más que en el Peugeot 3008. Además, la caja de cambios, que habia sido muy criticada, parece ser que recibió mejoras, porque se siente menos agresiva, más suave e inteligente, lo que ayuda a que este auto se mueva muy bien. No es un auto rapido o de caracter deportivo, pero si es un motor redondito y suficiente.

El sistema eléctrico tiene un papel auxiliar, por lo que monta una batería pequeña de 12 voltios. Esto quiere decir que siempre circula con el motor de combustión encendido, aunque con un nivel de consumo y emisiones menor del habitual.

El Renault Arkana E-Tech destaca por su motorización híbrida, que lo componen un motor 1.3L turbo combinado con un sistema eléctrico de 12V, que genera 140 hp y 260 Nm de torque y va asociada a una transmisión automática de doble embrague (DCT) de siete velocidades, que en la versión Alpine incorpora además levas al volante.

Ofrece un consumo de hasta 14,8 km/l en ciudad, cifra que se estira hasta los 19,9 km/l en carretera y tiene una autonomía de hasta 995 kilómetros.

Dimensiones:

Sus dimensiones son de 4.5 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,5 metros de alto. Su distancia entre ejes y su despeje tampoco presentan cambios, con 2.720 mm y 200 mm, respectivamente.

Equipamiento Interior:

El interior incorpora climatizador bizona, una nueva pantalla multimedia de 9,3” con sistema Easy Link, navegación y conectividad para Apple CarPlay y Android Auto de manera inalámbrica; sistema de audio Arkamys - Bose Classic, cargador inalámbrico de celular, cámara y sensores de retroceso (cámara 360° en la versión Alpine), sistema Keyless con Start/Stop, un nuevo sistema de cambio de marchas automático E-Shift (versión Alpine), panel de instrumentos digital de 10,2” y sensor de luz y lluvia. Además, para la versión Alpine, cuenta con volante y asientos calefaccionados junto con Sunroof.

Seguridad

La seguridad es una prioridad en la Renault Arkana. Con una calificación de cinco estrellas en Euro NCAP, este SUV está equipado con avanzados sistemas de seguridad que protegen a todos los ocupantes. El estándar de seguridad del Arkana es prácticamente el mismo, tanto para la versión Intens como para esta versión Esprit Alpine.

Incluye, además, sistema de frenos con Antibloqueo (ABS), Asistencia Frenado de Urgencia (AFU); Sistema Control de Estabilidad (ESP) y ayuda Arranque de Pendiente (HSA).

Experiencia de Conducción

La tenida de ruta del auto es más cercana a la de un auto que a la de un SUV. El tren delantero es de poco recorrido y eso le confiere un manejo más agil y predecible que en un SUV o en un crossover más alto, pero por otro lado, golpea rapidamente si te pasas un lomo de toro o te "comes" un bache. El eje trasero es rigido (semi-rigido, más bien) pero los franceses por lo general saben ejecutarlos muy bien, por lo que el modelo, puede sentirse menos refinado que con una multilink, pero aun asi, comodo. En curvas, lo mismo, no es un auto que se balancee como un SUV y permite un aplomo correcto.

De todos modos, el Arkana se sabe fue calibrado para un estandar de caminos alto.

Precios y Disponibilidad

Con precios de entre $30.390.000 y $32.890.000, el Arkana se nos antoja caro, más aún si te contamos que su valor subió casi 10 millones de pesos versus la "fase 1" del modelo, allá por el 2021. Pero, para ponerlo en perspectiva, todos los autos están caros y su rival, el Peugeot 3008 también está en estos mismos "30 millones".

En Chile está disponible en dos versiones, con una lista de precios que parte en los $26.990.000 de la versión Intens y cierra en los $29.490.000 de la Alpine (bonos incluidos).

Renault Arkana: Un Pionero en su Clase

Para liderar su estrategia mundial Renault escogió Arkana, un automóvil distinto en todos los sentidos, que rompe con los parámetros de lo que se conocía hasta ahora como un SUV, ya que el modelo logra el equilibrio entre el estilo y deportividad de un coupé y la robustez de un SUV. Chile fue escogido a nivel regional y entre los primeros países en el mundo para hacer el estreno oficial del modelo.

Arkana nace por las expectativas y necesidades de los clientes, que hoy buscan lo distinto e innovador. En él se refleja toda la pasión e inspiración de Renault, que combina a la perfección un diseño atractivo con un concepto único.

Su poderoso y diferenciador diseño emana de su elevada forma, de las líneas deportivas y dinámicas que dibujan el techo y la caída de éste en la parte posterior hacia un portalón que esboza un leve spoiler integrado, sin duda, una mezcla de modernidad y carácter, que le da un sello propio. Su atractiva máscara frontal cuenta con su sofisticada firma luminosa de focos con tecnología Led Pure Vision en forma de letra C (C-Shape), son únicas y le imprimen el concepto de diseño de la marca. Los focos LED cuentan con luz blanca que proporciona un campo de visión más amplio y claro.

Arkana se sustenta sobre la plataforma CMF-B que le da más amplitud en su interior. En cuanto a sus dimensiones tiene un largo total de 4.566 mm; 1.821 mm de ancho; 1.571 mm de alto; distancia del suelo mínima 186 mm, y 2.720 mm, entre ejes.

Esta innovadora y eficiente motorización de 1.3 Turbo cuenta con inyección directa de gasolina que entregan una potencia máxima de 150 HP a 5.250 rpm y un torque de 255 Nm, está asociada a una caja automática de doble embrague húmedo EDC de 7 velocidades y paddle shift en el volante, que le darán una conducción dinámica y una respuesta rápida. Este ágil motor es también muy eficiente y alcanza un rendimiento de combustible de 19,6 km/lt en carretera, 16,4 km/lt mixto y 12,8 km/lt en ciudad, según 3CV, siendo uno de los mejores del segmento.

Destaca su gran espacio para ocupantes, tanto en las plazas delanteras como traseras, dándole mayor comodidad a las rodillas en los asientos traseros.

Además, este sofisticado y tecnológico sistema se personalizará según modo de conducción, reuniendo las preferencias para el cuadro de instrumentos: colores, modos de manejo, etc. con una interfaz simple y clara.

Renault Arkana llega a romper esquemas con una configuración y equipamiento excepcional.

Características Adicionales

• Asistente de conducción Eco: Ofrece consejos en tiempo real para optimizar el consumo de combustible.
• Techo solar eléctrico panorámico: Disponible para quienes disfrutan de la luz natural.
• Tapicería mixta: Combina tela y acabados en eco-cuero para un interior sofisticado.
• Cargador inalámbrico para smartphones: Mantiene tu dispositivo cargado sin necesidad de cables.
• Sistema de climatización con purificador de aire: Cuida del bienestar de los ocupantes.
• Iluminación ambiental ajustable: Crea un ambiente relajante y personalizado.

Visita Ansa Automotriz para descubrir todo el equipamiento exclusivo del Renault Arkana y cómo este modelo puede llevar tu experiencia de conducción al siguiente nivel.

Tabla Comparativa de Versiones y Precios

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